Ford Ranger diperbarui untuk 2019 dan menggunakan mesin baru

Sampai hari ini, Ford Ranger Dia tidak menyadari debu yang perusahaannya angkat dengan kemungkinan aliansi dengan Volkswagen. Generasi saat ini, salah satu dari mengambil paling diminati di dunia, masih tetap segar berkat rasio kualitas produk yang baik. Namun, persaingan semakin ketat dan untuk alasan ini, mereka yang bertanggung jawab atas perusahaan Amerika telah memutuskan untuk melamar makeover untuk memperkuat atributnya.

Perubahan yang diperbarui Ford Ranger mereka lebih bernuansa daripada kerawang. Namun, mereka adalah yang tepat agar pelanggan tetap menganggapnya menarik. Jadi, di luar ia menerima frontal dengan panggangan yang dirubah dan beberapa kelompok optik dengan Lampu lari siang hari LED terintegrasi. Bumpernya juga baru, mengintegrasikan lampu anti-kabut ke dalamnya. Perubahan ini dilengkapi dengan nuansa baru untuk bodywork atau velg dari desain baru.

Desain yang ditingkatkan secara halus dengan kualitas dan anugerah yang lebih tinggi

Jika kita pergi ke pedalaman, perubahan yang telah datang ke diperbarui Ford Ranger mereka lebih halus. Pada dasarnya, mereka berfokus pada penyertaan materi dengan kualitas yang lebih tinggi dan peningkatan dana abadi. Pada titik ini, di sinilah evolusi paling terlihat, karena diperkaya dengan lebih banyak alat bantu mengemudi. Sebagai standar, ia melanjutkan untuk memasang sistem pengereman otonom di kota dengan deteksi pejalan kaki.

Versi yang lebih lengkap mungkin termasuk sistem peringatan keberangkatan jalur, pembaca tanda atau cruise control adaptif. Untuk elemen ini, kita harus menambahkan sistem infotainment SYNC3 dengan layar sentuh, jok kulit, AC atau trim baru. Elemen-elemen ini dapat dikombinasikan dengan bodi Kabin Reguler, Kabin Super, dan Kabin Ganda.

Mesin diesel Bi-Turbo 213 hp baru

Akhirnya, saatnya untuk berbicara tentang jangkauan mekanikNah, di sinilah perubahan terbesarnya. Penawaran mesin akan disusun di sekitar blok diesel 2.0 EcoBlue yang baru. Kekuatannya terhuyung-huyung dalam tiga versi: 130 y 170 CV untuk versi dengan turbo tunggal. Selain itu, ada 2.0 Ecoblue Bi-Turbo dengan 213 CV dan torsi maksimum 500 Nm.

Semua opsi dipasang a Gearbox manual dengan 6 hubungan, meskipun transmisi otomatis dengan konverter torsi dengan 10 penyisipan juga akan tersedia sebagai opsi. Tenaga akan mencapai tanah melalui sistem penggerak tunggal atau semua roda. untuk saat ini belum ada harga resmi, meskipun kita akan segera bertemu dengan mereka. Unit pertama akan tiba dalam beberapa minggu mendatang di dealer Ford di Spanyol.

Sumber – Ford