Dengan segala kemajuan yang mobil listrik Dalam beberapa tahun terakhir, diharapkan bahwa Formula Dan mengambil langkah maju untuk menjadi setara. Kategori utama dalam hal kendaraan bertenaga baterai telah menghadirkan desain akhir dari generasi kedua dari kursi tunggalnya dan seperti yang Anda lihat dari gambar, mereka memiliki tampilan yang jauh lebih futuristik.
Mobil balap berikutnya Kejuaraan Formula E ABB FIA akan mulai bergulir dari musim 2018-2019 dan meskipun anggaran mereka berkurang dibandingkan dengan Formula 1, mereka menjanjikan a kinerja dan otonomi yang jauh lebih unggul kepada generasi yang keluar.
Lebih seperti pesawat terbang dari sebelumnya
Lihat saja yang baru spoiler belakang berbentuk vee, untuk melihat bahwa aerodinamika Formula E telah sepenuhnya diubah. Perubahan yang mungkin tampak seperti berusaha menarik perhatian, karena kemiripannya dengan petarung, tapi memenuhi persyaratan kursus ini. Tidak seperti saudara-saudaranya dari rumus 1, mobil listrik dalam kategori ini perlu mengurangi hambatan angin untuk meningkatkan jangkauannya. Oleh karena itu ada menghapus spoiler konvensional yang fungsinya untuk menambah beban aerodinamis pada gardan belakang.
Sisa perubahan menanggapi kriteria yang sama. Permukaan horizontal bodywork memanjang tanpa gangguan dari hidung ke diffuser belakang yang besar. Rodanya sekarang juga ditutupi oleh bagian atas dan pilot memiliki kandang pengaman atas lubang kabin. Misalnya lebih banyak desain fiksi ilmiah yang memiliki sebagai akhir beberapa lampu led biru pada tulangan sangkar tersebut.
Berlawanan dengan kebanyakan desain yang harus disetujui oleh FIA, mobil Formula E generasi kedua ini lahir dari a pesanan yang dibuat oleh organisasi itu sendiri untuk berbagai insinyur dan desainer. Hasilnya akan dipasok ke merek-merek yang berpartisipasi dalam kejuaraan, yang harus perkuat mesin, transmisi, dan baterai Anda sendiri dengan karakteristik baru dari mobil.
Di bawah kap generasi kedua Formula E
Mobil Formula E baru mereka akan memiliki sekitar 300 hp dan yang lebih penting, a otonomi yang jauh lebih tinggi yang dimiliki mobil generasi pertama. Sebuah perubahan yang secara drastis dapat mengubah kondisi persaingan, karena sampai saat ini mereka harus mengatur jumlah energi untuk mengganti mobil pada waktu yang tepat ke mobil lain dengan baterai yang terisi penuh.
CEO Formula E Alejandro Agag menggambarkan kursi tunggal dengan kata-kata berikut: “Mobil-mobil ini akan lebih cepat dan memiliki kapasitas penyimpanan energi hampir dua kali lipat dan jangkauan dua kali lipat, menunjukkan evolusi berkelanjutan dari baterai. Bersama dengan FIA, kami telah mencapai tonggak sejarah dengan peluncuran mobil ini dan saya menantikan untuk melihatnya beraksi." Presentasi langsung resminya akan dilakukan pada 6 Maret di Geneva Motor Show.
Sebuah kategori dengan peningkatan kekuatan
Sudah banyak rumah yang sudah bergabung Kejuaraan Formula E ABB FIA. Beberapa gerakan yang menanggapi semakin pentingnya merek memberikan kendaraan listrik. Dunia persaingan selalu menjadi laboratorium yang bagus untuk mengembangkan teknologi baru. Oleh karena itu BMW dan Nissan telah mengumumkan partisipasinya berikutnya di musim 2018-2019 (hanya dengan kedatangan generasi kedua kursi tunggal) dan itu Mercedes akan mengikuti jalan yang sama pada tahun 2019-2020. Untuk bagiannya, grup Mobil Fiat Chrysler juga berencana bersaing di Formula E, tapi sayangnya tidak akan dengan tim Ferrari.
Saat ini tim yang berpartisipasi seperti Audi, DS Virgin, Jaguar dan Renault e.Dams, dan lainnya yang kurang dikenal di jalanan seperti Andretti, Dragon, Mahindra, NIO, Techeetah dan Venturi.
