Fungsi dan pentingnya pompa air

Pompa air mesin mobil

La Pompa Air itu adalah salah satu elemen yang jika mereka berhenti bekerja, mereka dapat membuat Anda terdampar di tengah jalan. Kita semua memiliki gambaran khas sebuah mobil di pinggir jalan dengan kap terbuka, sementara pemiliknya memeriksa levelnya tanpa memahami apa yang terjadi.

El lampu peringatan kesalahan mesin Itu telah menyala dan protagonis kita telah menyadari bahwa termometer menunjukkan suhu jauh di atas normal. Seperti orang yang memiliki pengetahuan tentang mobil, hal pertama yang dia lakukan adalah menepi ke tempat yang aman, membuka kap mesin dan melihat tingkat bahan bakar. pendingin. Yang mengejutkan, semuanya berada pada level yang tepat. Anda belum mengetahuinya, tapi kali ini itu pompa air.

Untuk apa pompa air?

El sistem pendingin sebuah mobil memiliki beberapa elemen dan pompa air adalah salah satu yang paling penting. Ini adalah sebuah turbin yang mensirkulasikan pendingin di seluruh sirkuit. Fungsi yang paling terkenal adalah untuk membawa cairan dari emitor panas, yang dalam hal ini adalah mesin, ke yang bertugas membuangnya, radiator. Jadi tidak ada gunanya memiliki pendingin maksimal jika tidak ada yang memindahkannya di antara kedua elemen ini.

Pompa air juga mendistribusikan panas di dalam mesin

Namun, jika kita menyelidiki perannya dalam pengoperasian mesin, itu bukan satu-satunya misi pompa air. Saat masih pemanasan dan termostat Anda telah memotong daya ke radiator, pompa air hanya memindahkan cairan pendingin dalam lingkaran yang jauh lebih kecil. Dalam keadaan ini, apa yang dilakukannya adalah mendistribusikan panas secara homogen ke seluruh blok mesin, untuk menghindari ekspansi yang tidak merata yang pada akhirnya akan merusak bagian-bagiannya dari waktu ke waktu.

Cara kerja pompa air

Pengoperasiannya sangat sederhana. Ada banyak merek dan beberapa dari mereka dapat memilih solusi yang berbeda, tetapi yang paling umum adalah a turbin terpasang ke timing belt siapa yang pergi? poros engkol. Dengan cara ini, semakin banyak putaran mesin, dan oleh karena itu semakin banyak panas yang dihasilkan, semakin cepat pompa air akan bergerak.

tali itu itu bisa mandiri atau bisa sama yang menggerakkan peredam o katrol engkol dan itu juga memberi energi ke elemen lain. Banyak kali pompa air dijual dalam kit lengkap yang mencakup turbin, sabuk dan elemen lain untuk perakitannya atau ada beberapa yang dijual secara terpisah. Yang pertama sekitar 100 atau 150 euro, sedangkan yang terakhir hampir mencapai 30 euro. Tentunya harga tersebut bisa naik banyak jika melihat harga pompa air mobil premium atau mewah.

Turbin pompa air

Gejala untuk mengetahui apakah sudah berhenti bekerja

ada banyak alasan mengapa mesin bisa terlalu panas. Termostat mungkin gagal, pendingin mungkin bocor dari radiator atau dari bagian lain dari sirkuit, kipas berhenti bekerja ... Tapi, untuk mengetahui apakah pompa air telah berhenti menggerakkan cairan Anda harus menajamkan telinga Anda.

Biasanya ketika bagian ini berhenti bekerja, a kebisingan logam saat katrolnya berputar. Jadi, tergantung pada mesin Anda, mendengarkan dan mengikuti suara kembali ke sumbernya dapat dengan mudah dilakukan. Kami tidak menyarankan Anda mencoba menggantinya sendiri kecuali Anda memiliki pengetahuan mekanik dan alat yang tepat. Di bengkel, mereka dapat menggantinya dengan harga antara 100 dan 300 euro, tergantung model Anda.

Campuran oli dan antibeku di tangki ekspansi mobil
Artikel terkait:
Campuran minyak dan antibeku

Bagaimana cara mengganti pompa air?

Jika Anda memutuskan untuk memperbaikinya sendiri, Anda harus tahu bagaimana melakukan operasi lain terlebih dahulu mekanik seperti tiriskan antibeku, isi lagi dan bersihkan benar. Ketika pompa air dilepas untuk memasang yang lain, rangkaian harus dikosongkan terlebih dahulu. Juga, tergantung pada mesin apa yang Anda miliki, Anda harus membongkar beberapa bagian untuk bisa sampai ke pompa. Yang bisa sangat rumit jika Anda tidak mengetahuinya dengan baik.

Jika Anda memiliki aspek-aspek ini terkontrol dengan baik, di sini kami meninggalkan Anda video yang bagus tentang cara mengganti pompa air. Dalam hal ini mereka mengubahnya menjadi Opel Combo Tour DTI 1.7, tetapi ini akan memberi Anda gagasan yang jelas tentang elemen apa yang terlibat dalam operasi tersebut.

Bagi anda yang memberanikan diri melakukan perbaikan mekanik ini tanpa harus terlalu banyak ilmu dan praktek, dua tips:

  • Setiap bagian yang Anda bongkar harus dikembalikan persis seperti semula. Jangan hanya mengandalkan memori Anda, karena Anda mungkin harus membongkar beberapa bagian penting. Ambil gambar semuanya sebelum Anda menyentuhnya, dan jika perlu, ambil lebih banyak foto selama proses berlangsung.
  • Pastikan Anda memiliki semua alatnya Apa yang Anda butuhkan sebelum mulai bekerja? Anda tidak akan menjadi orang pertama yang menemukan bahwa sebuah kunci hilang ketika prosesnya sudah setengah jalan.

Gambar 3 – Pete


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   sistem pendingin mesin diesel dijo

    Saya seorang mahasiswa mekanika diesel Saya ingin Anda berkolaborasi dengan saya dengan foto-foto sistem pendingin mesin diesel dan jika Anda dapat melampirkan pengoperasian setiap bagian saya berterima kasih itu akan sangat membantu

  2.   DARIO ROSALES dijo

    Saya memiliki grand cherokee terbatas tahun 1995, saya sudah menyelaraskan dan menyeimbangkannya tetapi kadang-kadang roda kemudi terus bergetar (ketika saya mengalami ketidaksempurnaan di jalan) orang yang melakukan pekerjaan untuk saya mengatakan kepada saya bahwa seseorang harus diubah sebagai kejutan penyerap yang horizontal antara Apakah dua roda depan benar-benar menjadi atau apakah dia hanya ingin menjual saya bagian itu ... bisa tolong beri saya jawaban???

  3.   Rafael MB dijo

    Saya memiliki Malibu 99 3.1 v6 berhenti, tidak ada variasi indikator suhu di dasbor dan kipas masuk normal dengan iklim menyala karena tanpa iklim harus sedikit lebih panas agar kipas masuk, tetapi ketika saya mengemudi dan menambah kecepatan atau saya keluar di jalur cepat indikator suhu naik dua baris tidak meningkat lagi karena kemudian kipas masuk kembali seolah-olah mobil tidak memiliki iklim, dan hampir tetap di sana sampai saya melambat atau saya berhenti itu kembali Saya ingin Anda membimbing saya ke yang asli, saya berencana untuk mengganti pompa air, termostat, antibeku dan berdarah sistem pendingin, apakah saya benar atau apakah saya baik-baik saja atau ada hal lain yang perlu dipertimbangkan untuk komentar Anda, terima kasih.

  4.   william veliz dijo

    halo teman saya butuh jawaban saya punya suzuki vitara saya punya masalah dengan parutan ketika saya pergi menemui saya deposit terbalik dan parutan bocor air dan tangki terisi air dan membuangnya ke selang yang memiliki termostat baru tapi saya tidak tahu apa itu jika radiator tersumbat atau tidak berminyak

  5.   jhonny sungai dijo

    halo teman lihat bahwa saya memiliki rav 4 dan itu membuat saya terlalu panas daripada semua perjalanan ketika saya meninggalkan kota terutama ketika saya memasang AC atau di jalan di lereng atau mendaki satu setengah tahun yang lalu saya mengganti pompa air tetapi Saya menempatkan satu bahwa itu tidak asli. Tolong bisakah Anda memberi saya jawaban karena saya tidak tahu apa penyebabnya.

  6.   Oscar Navas dijo

    Selamat malam tuan-tuan, saya memiliki ford ecosport dengan mesin dua liter hari ini, saya perhatikan bahwa cairan pendingin mengalir keluar dari tutupnya, ok, saya biarkan dingin selama beberapa menit, saya pikir itu adalah tutupnya dan menggantinya, tapi masalah terus, Top up coolant tapi masalah terus.

  7.   pemenang alcivar dijo

    halo teman-teman saya butuh bantuan dengan saya suzuqui gran vitara v6 transmisi otomatis model 2003, ketika saya mendaki ketinggian pena yang menandai suhu cenderung naik dari normal jika saya tidak mengendalikan situasi mencapai batas maksimum-setelah Anda turun kemiringan pena itu kembali ke posisi normal tanpa memberi saya masalah, kecuali ketika saya menyalakan AC setibanya di tempat tujuan saya menyadari bahwa penampung air parutan cenderung keluar-saya telah mengganti termostat dan saya masih memiliki masalah yang sama, saya butuh bantuan, terima kasih.

  8.   Byron B. dijo

    Halo teman-teman:
    Saya memiliki ECHO 2001, saya telah membeli termostat, termoswich, nosel, tutup radiator, saya telah mengirim spesialis untuk membersihkan radiator dan dengan semua ini saya masih tidak mengerti mengapa terus memanas sampai sinyal termometer merah menyala Jika mungkin untuk mengirim papan kepada saya, pendapat Anda akan banyak membantu saya karena saya sudah kehabisan uang dari tabungan saya dan saya punya keluarga.

  9.   Hernan dijo

    Bagaimana cara melepas bilah kipas pompa air dari Mahindra 2008 4 × 4?

  10.   william dijo

    Saya memiliki grand vitara 2003 v6 otomatis. Saya ingin tahu kapan dan untuk apa tombol power digunakan di sebelah tuas persneling karena saya tidak melihat perbedaan saat menekannya ... terima kasih

  11.   ivan dijo

    Saya punya reventon lamborguini tapi saya punya masalah jika ban saya kempes bagaimana cara menggantinya?
    Saya membawanya ke toko sepeda

  12.   mico nataly dijo

    Halo, saya punya Ecosport, dan ketika saya berkendara di jalan dengan kecepatan tertentu, sekitar 100km/jam, saya cenderung berhenti, dan lampu di dasbor berkurang, seolah-olah saya berhenti, di beberapa saat berhenti dan di lain waktu itu hanya cenderung.
    Saya tidak tahu solusinya apa, saya pernah ke bengkel yang saya tahu dan di mana saya membelinya, juga ke Ford dan mereka tidak menemukan masalahnya, mereka menjalankannya melalui komputer dan mereka tidak mendapatkan kesalahan, coba ganti pengatur tegangan di bengkel, tetapi tidak berhasil, dapatkah seseorang menyarankan saya apa yang harus dilakukan?
    Hal lain yang diminta bengkel untuk saya lakukan adalah mengirimkannya ke pengebom, terima kasih telah mendengarkan masalah saya.

  13.   kio2420 dijo

    Halo teman-teman, bisakah Anda membantu saya, saya memiliki explorer99 Saya baru saja mengubah dasar termostat dan termostat tetapi ketika saya menyalakannya, pengukur suhu naik dengan cepat. Apa itu?

  14.   LUISMCDONALD59 dijo

    Saya memiliki 98 chrysler sebring yang dibutuhkan seperti 30 menit untuk pemanasan bekerja saya mengubah termostat. dan itu masih sama seperti dulu

  15.   cristian dijo

    Halo, saya punya fiat uno 1.6 R dan saya punya masalah dengan suhu, elektro tidak menyala. Saya sudah mengganti bohlam, saya memeriksanya dan elektronya sempurna. mengungkap radiator dan tidak. Saya ingin tahu apakah mungkin pompa tidak berfungsi 100% karena saya memeriksanya dan mensirkulasikan air, tetapi saya tidak tahu apakah itu cukup.

  16.   ANTONIO SALAS MARTINEZ dijo

    SAAT MESIN PEMANASAN MUNGKIN MEMILIKI UDARA UNTUK MELEPASKAN UDARA MELEPASKAN SENSOR SUHU DENGAN MOBIL MATI DAN DINGIN ANDA AKAN MENDENGAR BAGAIMANA UDARA KELUAR LAKUKAN INI SELAMA BEBERAPA HARI

  17.   Kurang Mtz dijo

    Saya memiliki f-150 yang menjadi panas ketika saya menyalakan a/c dan saya mengganti termostat dan kopling kipas

  18.   jhonny dijo

    teman saya punya toyota corolla 86 dan ketika saya pergi dengan kecepatan tinggi suhu naik banyak saya sudah memeriksa kamera dan elektro dan semuanya baik-baik saja

  19.   pedro dijo

    halo selamat siang saya punya toyota corrolla araya thn 93 overheat saat melaju lebih dari 80 km per jam saya ganti tutup radiator saya baru ganti kipas angin elektrik saya tidak mengalami kebocoran coolant melalui selang , sensor suhu baru, bersihkan radiator satu-satunya yang saya butuhkan adalah mengganti pompa air tetapi karena saya tahu itu rusak saya melihat ketika saya menyalakan mobil saya membuka radiator untuk melihat apakah air bersirkulasi tetapi jalurnya airnya tidak terlalu terlihat apa fungsinya naik saat saya akselerasi dan Turun ke perlambatan saya harap jawaban Anda segera, terima kasih...