Sensor Lambda: apa itu, cara kerjanya, kerusakan, pembersihan, harga ...

Penyelidikan Lambda

Probe Lambda adalah sensor yang terletak di pipa knalpot kendaraan kami, tepat sebelum katalis. Sensor Lambda kedua juga biasanya dipasang, yang terletak tepat setelah katalis.

Misi penyelidikan Lambda adalah untuk mengukur konsentrasi oksigen dalam gas buang, baru saja dikeluarkan dari mesin. Probe Lambda kedua juga bertanggung jawab untuk mengukur konsentrasi oksigen, tetapi dalam kasus ini setelah melewati catalytic converter, untuk memeriksa apakah berfungsi dengan benar.

Tergantung pada jumlah oksigen yang ada di gas buang, probe mengambil nilai tertentu. Nilai-nilai ini menunjukkan jika campuran udara dan bahan bakar yang dibuat di mesin adalah: kaya bahan bakar atau kurus.

Untuk apa sensor Lambda?

Fungsi sensor Lambda dan konektornya

Sensor Lambda mengirimkan nilai yang diperoleh ke unit kontrol mesin, sehingga dapat memodifikasi campuran jika tidak benar. Dalam kondisi normal, rasio udara terhadap bahan bakar 14,7 banding 1 diperlukan. kontaminasi mesin yang berlebihan.

Jika kita mengukur nilai Lambda (λ) pada knalpot mobil kita, nilai optimal yang harus kita peroleh adalah =1. Jika nilai yang kita peroleh adalah <1, berarti campuran yang dibuat oleh mesin adalah kaya bahan bakar. Sebaliknya jika >1, berarti campuran yang dibuat di mesin adalah bersandar pada bahan bakar. Dalam kedua kasus, perlu untuk memeriksa apa yang motor bisa gagal untuk memberikan nilai-nilai ini dan menyelesaikannya.

Ketika kami pergi dengan mobil kami ke ITV, di tes gas nilai diukur dalam kendaraan bensinantara gas lainnya. Dalam tes ini, nilai =1 +- 0,03 diterima. Ini berarti nilai minimum harus =0,997 dan =1,003 maksimum.

Gejala bahwa penyelidikan Lambda buruk

Jika probe Lambda gagal, lampu peringatan kesalahan mesin dalam instrumentasi mobil. Karena sinyal ini digunakan untuk semua jenis gangguan dan tingkat keparahan yang bervariasi, maka akan lebih mudah untuk mengetahui gejala umum dari gangguan ini.

Sensor Lambda mengukur jumlah oksigen

Ketika probe ini buruk, Anda akan melihat konsumsi bahan bakar lebih tinggi, yang kehilangan tenaga mesin y más emisi. Oleh karena itu, wajar jika Anda tidak dapat melewati pemeriksaan teknis kendaraan.

Jika Anda ingin menggunakan multimeter untuk mengetahui apakah berfungsi dengan benar, tidak sulit. Bagaimanapun, ini bisa menjadi rumit karena dalam model spesifik Anda sulit untuk mengakses probe, tetapi dalam banyak kasus hal ini tidak terjadi. Langkah-langkah untuk memeriksa probe lambda dengan multimeter adalah:

  • Siapkan multimeter: kabel hitam di port COM dan kabel merah di port V. Silakan pilih rentang pengukuran yang sesuai. Kami akan mengukur antara 0 dan 1 V, jadi yang dengan multimeter Anda tepat di atasnya.
  • Tempatkan probe atau penjepit hitam massal. Artinya, lembaran logam mobil.
  • Menggunakan probe merah multimeter untuk mengukur sinyal dipancarkan oleh sensor Lambda dari manifold buang. Masukkan ke dalam pengait tempat kabel dipasang, yang biasanya berwarna hitam. Dua yang lunak (atau merah/biru) adalah untuk pemanasan dan memiliki tegangan 12 V. Yang ditanahkan biasanya berwarna abu-abu dan akan terbaca kira-kira 0,2. Memulai mobil dan menunggu sebentar untuk pemanasan (Anda dapat mempercepat), probe akan memancarkan sinyal yang akan pergi bervariasi antara 0,2 V dan 0,8 V terus menerus. Jika tidak bekerja, itu akan tetap menandai nilai mendekati 0,4 V.
  • Jika Anda melakukan operasi yang sama dengan Sensor Lambda di belakang catalytic converter, Anda harus menandai nilai yang dekat dengan 0,6 V. Karena katalis akan menghabiskan sebagian oksigen untuk memenuhi fungsinya.
Cara menggunakan multimeter
Artikel terkait:
Cara menggunakan multimeter

Periksa apakah probe Lambda berfungsi dengan benar

Bagaimana jika itu adalah sekering probe Lambda?

Ada juga saat-saat ketika masalahnya mungkin ada di sistem kelistrikan. Sesuatu yang menyebabkan sekering probe telah putus dan tidak ada arus yang mencapainya. Manual kendaraan akan memberi tahu Anda sekering mana yang menjadi miliknya. Maka Anda hanya perlu memeriksa apakah itu meleleh atau tidak.

Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu melepasnya dan melihat apakah bagian insert yang menghubungkan kedua gigi meleleh. Sesuatu yang sangat sederhana karena biasanya transparan atau memiliki lubang untuk dilihat. Mereka juga dapat diperiksa dengan kabel uji atau penguji tegangan, jika sekering memiliki bukaan di bagian atas. Oleh karena itu, sebaiknya tidak dihilangkan.

Sekring mobil atau kendaraan lain
Artikel terkait:
Sekering mobil: fungsi, di mana mereka berada, jenis dan cara memeriksanya

harga sensor lambda

Sebuah probe lambda dapat memiliki harga paling bervariasi dari 20 hingga 200 euro. Meskipun dalam mobil merek umum hal yang normal adalah harganya antara 25 dan 60 euro. Kenaikan harga bisa terjadi jika model Anda memiliki beberapa probe. Karena ada lebih dari dua tipikal dari exhaust manifold dan di belakang catalytic converter.

jika kamu tidak dan Anda menggunakan bengkel yang dapat dipercaya, untuk ini kamu harus menambahkan persentase yang ditambahkan ke probe Lambda dan kerja keras. Jadi tagihannya bisa naik sedikit tergantung pada siapa Anda pergi.

Cara membersihkan sensor Lambda

Bersihkan probe lambda

Membersihkan sensor Lambda biasanya sangat mudah, karena penghapusannya mudah dan tidak diperlukan produk khusus. Satu-satunya komplikasi mungkin berasal dari lokasi kabel dan konektor, yang tergantung pada modelnya mungkin memerlukan pelepasan komponen lain. Jika demikian, ingat bagaimana semuanya itu, yang dapat membantu untuk mengambil foto dari setiap langkah. Langkah-langkah pembersihannya adalah:

  • buka probenya itu berjenis dan itu di belakang katalis (jika mobil Anda memilikinya). Untuk melakukan ini, Anda biasanya hanya membutuhkan kunci pas dengan ukuran yang sesuai, kunci pas atau kunci pas yang dapat disesuaikan, (gambar di atas).
  • Cabut konektornya atau konektor di ujung yang lain (gambar pertama artikel ini)
  • Biarkan ujung probe terendam dalam pembersih penghapus gemuk selama setengah jam. Ya, Anda menggunakan pembersih ultrasonik yang lebih baik, meskipun jika Anda tidak memilikinya, itu tidak penting.
  • Setelah waktu perendaman berlalu, lepaskan probe dan gunakan a Minyak serbaguna tipe WD-40 untuk membersihkan lubang. Oleskan langsung pada mereka dengan kanula yang dibawa oleh minyak ini. Ulangi operasi sampai Anda melihat tidak ada kotoran yang keluar.
  • Kemudian bilas dengan pembersih serbaguna mencelupkannya lagi 15 menit lagi.
  • Lalu hanya ada keringkan itu dengan lap di luar dan lubang tiup untuk mengeluarkan cairan. Anda dapat meledakkan diri sendiri, berhati-hati agar tidak basah, atau menggunakan peniup udara dari pompa bensin. Jika tidak, Anda juga bisa mengocoknya untuk mengekstrak sebanyak mungkin. lakukan bagaimana Anda melakukannya, biarkan kering 24 atau 48 jam.

Gambar 2 dan 4 – Brian Snelson, Andrew Mason


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Jidoman dijo

    penjelasan yang sangat bagus, saya tidak tahu tentang nilai yang akan diukur dalam probe lambda