Jepang Ini adalah salah satu negara paling istimewa dalam hal industri mobil itu berarti. Budaya bisnis negara matahari terbit sangat khas, karena meskipun sepenuhnya bersekutu dengan kapitalisme, tidak ada keraguan untuk membela perusahaan negara. Untuk itu, tidak heran jika beberapa pabrikan di sektor yang berjalan sendiri memiliki paspor ini. Jadi, kami memiliki contoh seperti Honda, Suzuki atau Mazda, meskipun ada juga nuansa yang harus dihadapi.
Jika Anda mengingat sedikit, Anda harus ingat bahwa dulu ada spekulasi dengan kemungkinan merger antara Honda dan Nissan. Berita ini muncul di tengah panasnya situasi buruk yang dialami Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Namun, itu tetap ada dan sampai sekarang kami belum mendapat berita tentang spekulasi ini lagi. Semua setelah mengetahui bagaimana konsorsium Prancis-Jepang telah menyusun ulang operasinya.
Honda dan Nissan akan melampaui volume produktif Aliansi
Mempertimbangkan situasi yang dialami sektor ini dan merek yang membentuknya, tidak aneh jika Honda dan Nissan bergabung. Yang paling luar biasa, beberapa sumber menjelaskan siapa yang mungkin berada di balik upaya merger. Menurut The Japan Times, antara lain, Pemerintah Jepang akan "bersekongkol" bagi kedua produsen untuk mengambil langkah pertama dan memulai pembicaraan.
Dengan segalanya, ide ini tidak akan memiliki efek yang diinginkan oleh pemerintah karena dia tidak mencapai kepemimpinan kedua pembangun. Namun, mereka menunjukkan bahwa Honda akan memiliki beberapa keengganan karena bahkan jika telah mencapai beberapa jenis kesepakatan dengan Nissan Bayangan Renault akan terbang di atas kepalanya. Alasannya sederhana: kepemilikan saham perusahaan Jepang dikendalikan, sebagian, oleh perusahaan berlian.
Jika kita meninjau naskah sejarah, bahwa dua perusahaan Jepang telah bergabung tidak akan aneh dan lebih mempertimbangkan tingkat perlindungannya. Buktinya kita punya Toyota, yang menguasai suku cadang Mazda, Subaru, Suzuki atau Daihatsu. Nissan melakukan hal yang sama dengan Mitsubishi dan Renault. Satu-satunya yang masih berjalan sendiri adalah Honda, meski dalam beberapa bulan terakhir mereka telah menjalin perjanjian kerjasama dengan General Motors.
Bagaimanapun, setelah mencapai semacam kesepakatan, kedua produsen akan melebihi volume produktif Aliansi. Hari ini situasi ini tidak akan terjadi, tetapi siapa yang tahu jika di masa depan kita akan melihat integrasi yang lebih besar. Hal-hal tentang krisis dan globalisasi.
Sumber - The Japan Times