Kapan harus mengganti cakram rem

Ada pertanyaan yang menyerang penggemar mekanik dengan beberapa frekuensi: kapan saya harus mengganti rem cakram? Sebuah pertanyaan yang pada kenyataannya semua orang yang tidak ingin membayar lebih dari tagihan di bengkel juga harus bertanya pada diri sendiri.

Seperti barang-barang aus lainnya di mobil seperti kopling o pil, yang masa pakai cakram rem Ini sangat tergantung pada jenis mengemudi yang Anda lakukan. Tidaklah sama untuk menggunakan dengan tekun untuk Rem mesin berhenti dengan inersia, daripada menyalahgunakan pedal rem terus menerus. Namun, terlepas dari variabel ini, ada beberapa pengertian yang membantu kita untuk mengetahui kapan kita harus mengubahnya.

Masalah yang melibatkan penggantian cakram rem

Pertama-tama, perlu jelas tentang apa itu kerusakan yang mengandaikan perubahan langsung dari cakram. Anda harus memeriksanya dengan hati-hati untuk melihat apakah warnanya berubah, retak atau melengkung. Dua yang pertama akan terlihat jelas dengan melihat melalui pelek atau melepas roda jika Anda tidak memiliki visibilitas yang cukup.

Sebaliknya, untuk mendeteksi gulungan Anda harus masuk ke dalam mobil. Jika ketika Anda menekan pedal rem dengan lembut, Anda menyadari bahwa itu adalahdan berhenti pada interval, itu berarti bahwa mereka benar-benar memiliki masalah ini. Ini adalah efek yang dihasilkan oleh cakram yang berubah bentuk, karena ketika mereka berputar, mereka menyentuh bantalan dengan intensitas yang lebih besar di bagian cembung. Jika Anda melaju sangat cepat, Anda akan melihatnya sebagai getaran, yang tidak lebih dari pengereman pada interval tetapi lebih sering.

Sejumlah perubahan pickup

Apa yang biasanya dikatakan dengan nasihat pengetahuan populer cakram rem perlu diganti setiap dua atau tiga perubahan pad. yang masih perkiraan sederhana berdasarkan pengalaman mekanik dan penghobi. Meski begitu, biasanya memuaskan banyak orang yang tidak ingin terlalu mempersulit hidup mereka ketika membuat keputusan ini.

Masalah dengan mengambil jumlah perubahan pickup sebagai referensi adalah bahwa itu sangat tidak tepat dan dapat menyimpang banyak dari kenyataan tergantung pada modelnya. Itu sebabnya kami kami sarankan menggali sedikit lebih dalam dan sedikit menyentuh komponen mobil agar teliti dalam pergantian rem cakram.

Tidak ada kebijaksanaan konvensional… matematika

Sebenarnya, mengetahui kapan cakram diganti bukanlah masalah memiliki mata yang baik. Pabrikan selalu menjelaskan dengan sangat jelas berapa ketebalan minimumnya. mereka harus berfungsi secara efektif dan aman. Jika disk jatuh di bawah ukuran itu di salah satu bagiannya atau akan melakukannya, sekarang saatnya untuk mengubahnya.

Ketebalan minimum cakram rem

Masalah yang biasanya dihadapi pengguna tanpa pengetahuan adalah di mana menemukan data itu?. Untuk mengetahuinya, Anda bisa lihat disk itu sendiri, karena mungkin dicetak di bagian tepi, dekat bagian tengah, atau di bagian lain yang terlihat. Pergi memutarnya untuk melihatnya dari semua sisi. Jika tidak, Anda dapat mencari dalam manual mobil, di dalam kotak tempat cakram itu datang jika Anda memilikinya atau hanya tanya di bengkel. Anda juga bisa menggunakan forum khusus mobil atau merek Anda, karena mudah untuk menemukan orang yang pernah mengalami hal yang sama seperti Anda.

Untuk memberi Anda gambaran tentang apa yang akan Anda temukan ketika Anda melihat ketebalan minimum, kami dapat memberi tahu Anda sebelumnya bahwa cakram biasanya mentolerir penurunan antara 2 dan 3 mm. Semakin gemuk mereka, semakin banyak ruang yang mereka miliki untuk "menurunkan berat badan".

Bagaimana cara mengetahui seberapa banyak mereka telah berkurang

jangka sorong

Cara terbaik untuk mengetahui seberapa besar penurunan ketebalan cakram rem di seluruh permukaannya adalah dengan menggunakan a jangka sorong khusus. Ini adalah perangkat yang menunjukkan dengan sangat presisi berapakah ketebalan suatu benda?. Yang paling akurat adalah yang digital, tetapi Anda juga dapat menggunakan yang mekanis, meskipun Anda harus menajamkan mata untuk melihat apa yang ditandai dengan penggaris bawaan.

Jika Anda mendapatkan jangka sorong, Anda harus memastikan bahwa itu untuk rem cakram. Yang normal bukanlah panjang atau bentuk yang tepat untuk memeriksa disk. Agar Anda dapat membedakannya, contoh jangka sorong untuk cakram adalah yang ini dari Alat KS, yang mekanis tetapi dapat melakukan tugasnya dengan baik, dan contoh jangka sorong umum adalah ini yang lain, yang dengannya kami tidak dapat mengukurnya dengan benar.

Trik koin

Metode ini kurang akurat, tetapi ini dapat memberi kita gambaran tentang seberapa banyak cakram telah aus. Caranya adalah dengan meletakkan ujung penggaris atau benda lainnya lurus sepenuhnya pada cakram rem. Seperti yang akan Anda lihat, bagian terluar dan bagian terdalam dari disk belum aus karena bantalan tidak menyentuhnya. Kemudian cobalah untuk memasukkan koin melalui lubang yang ditinggalkan oleh keausan.

Bagus adalah bahwa koin memiliki ketebalan sangat spesifik dan diukur oleh Bank of Spain untuk menghindari barang palsu. Jadi Anda akan tahu berapa banyak cakram Anda telah aus tergantung pada koin mana yang cocok. Di daftar ini Anda dapat melihat apa dimensi yang tepat dari setiap jenis koin.

Yang buruk adalah bahwa keausan disk jarang mulus. Itu akan selalu memiliki sedikit riak yang tidak akan dicapai oleh koin. Oleh karena itu, terapkan beberapa margin agar tidak terlalu bullish saat menggunakan koin. Dengan mempertimbangkan hal ini, Anda akan memahami bahwa penggunaan jangka sorong jauh lebih cocok untuk mengukur ketebalan cakram rem.