Garasi Impian: Iñigo Ochoa

Setiap penggila motor memiliki garasi impian. Garasi impian adalah garasi yang terdiri dari mobil-mobil yang ingin dimiliki, jika hanya untuk merenungkannya. Editor yang berbeda dari ActualidadMotor Kami akan menunjukkan kepada Anda garasi (impian) kami yang terdiri dari lima mobil, mungkin Anda akan mendapatkan ide untuk mengisi ruang yang Anda perlukan untuk mengisi garasi Anda.

Saya akan mulai dengan mendaftarkan lima mobil yang ingin saya miliki di garasi pribadi saya (sic). Ada banyak jenis, modern dan tua, besar dan kecil. Karena saya sangat ragu-ragu, saya tidak akan memberi mereka posisi, katakanlah saya menyukai semuanya "sama", selain banyak model lainnya.

Jaguar XJ40 6.0 V12 – XJ12

Bangsawan. Kita semua memiliki sisi yang elegan, dalam kasus saya dengan mobil, saya mengabadikannya di puncak keanggunan, Jaguar XJ40 Hijau Balap Inggris dengan pelapis kulit Biege. Dengan kekuatan tentu saja, jadi di balik tudung loooong itu akan ada tidak kurang dari 12 liter V6.0.

Bagi saya ini adalah salah satu mobil yang tidak bisa berhenti saya renungkan. Salah satunya dijual di dekat rumah saya, dan setiap kali saya melewatinya saya menghabiskan waktu untuk melihatnya.

Mercedez SL73 AMG

Setelah Jaguar yang megah memainkan sesuatu yang lebih sporty, karena XJ12 dengan transmisi otomatis empat kecepatan bukanlah ekspresi sportifitas yang maksimal, juga tidak berpura-pura.

Sebuah convertible mitos dari tahun 90-an, Mercedes SL R129, tetapi meskipun dalam kehidupan nyata saya akan puas dengan apa pun, lihat 300SL lurus enam, di garasi impian saya, saya menginginkan yang terbaik, SL73 AMG. Sebuah V12 7.3 liter dengan gearbox otomatis lima kecepatan. Ini akan ideal dalam perak dengan jok kulit merah.

525 hp dan torsi maksimum 750 Nm, 0-100 yang mendebarkan, kurang dari lima detik dan kecepatan tertinggi hampir 300 kilometer per jam. Ditambah lagi asiknya punya mobil yang baru dibikin 85 unit (dan dikabarkan bahwa Sultan Brunei memiliki 50) dengan cara yang praktis.

Lancia Thema 8.32

Jarang kami tidak memiliki Cavallino di garasi impian kami. Saya memilikinya, meskipun dengan cara yang agak aneh: sedan tiga volume. Ini adalah serigala berbulu domba, mobil yang sama sekali tidak diperhatikan. Disini sekarang kami menurunkan bilah ke V8 3.0 liter (bukan berarti kecil) dan 32 katup (maka 8.32) asal Ferrari. Mereka adalah 240CV dengan kinerja yang jauh lebih baik yang membuat unit merah marun saya dengan interior kulit karamel menjadi buruk.

Pada saat itu adalah revolusi dalam hal anugerah, dan meskipun untuk gosip saya sudah memiliki XJ12 saya ingin kenyamanan yang sama dengan kinerja yang sangat baik, mari kita ingat bahwa mobil ini dari akhir tahun 80-an tergabung kursi berpemanas, suspensi belakang yang dikemudikan, spoiler otomatis yang dapat ditarik, kontrol iklim zona ganda, dan bahan berkualitas tinggi. Itu adalah apa yang seharusnya menjadi Lancia.

Saab 9000 CS Aero

Anda harus menempatkan turbo dalam hidup Anda, manusia tidak hidup berdasarkan kapasitas kubik saja. Dan jangan berpikir Anda sudah memiliki bagian garasi impian hanya karena Anda memiliki turbodiesel.

Serigala lain berbulu domba. 225 hp Swedia dari mesin turbocharged 2.3 liter yang dipasang di kompartemen mesin kendaraan berdesain klasik yang sarat dengan ekstra. Tidak ada lagi yang bisa dikatakan tentang keajaiban teknik ini yang masih relatif mudah untuk melihat unit di jalan kita. Tolong buat seperti yang ada di foto.

Suzuki kizashi

Yang terakhir tetapi bukan yang paling diinginkan, karena akan sulit untuk membuat daftar lima mobil ini secara istimewa. Setelah begitu banyak mesin, mobil harian dibutuhkan di garasi kami. Kami tidak dapat berjalan dengan XJ 12 silinder yang kami tidak akan tahu di mana harus parkir dan kami tidak ingin memberi kami lebih banyak masalah daripada yang diperlukan. Mercedes bukanlah hal yang paling praktis yang ada dan tidak masuk akal untuk berkeliling kota dengan lebih dari 500 CV dan Lancia dan Saab harus dirawat dengan baik karena mereka klasik.

Oleh karena itu, sekarang saatnya untuk membuat daftar mobil saat ini dan itu adalah Suzuki Kizashi. Sejak diluncurkan, saya jatuh cinta padanya, desain spektakuler yang jauh dari Vulgar German Automobile yang berevolusi dalam desain setiap dua dekade sekali dan beberapa ukuran terukur pada saat Ford Mondeo hampir sebesar jaguar di garasi kami. Bedanya, hanya dijual dengan mesin bensin 2.4 liter, 178CV, naturally aspirated. Karena ini adalah mobil harian, dan kenyamanan yang diutamakan, kami akan menambah perlengkapan standarnya yang lengkap dengan gearbox otomatis yang juga terkait dengan traksi 4x4, karena kami juga tidak melepaskan performa yang baik untuk apa yang akan menjadi kendaraan utilitas kami. Tentu saja, merah, abu-abu dan hitam itu terlalu sederhana.