Setahun yang lalu, kurang lebih, kami mengumumkan kedatangan di Spanyol dari DFSK Glory 580. Model baru ini tidak ada hubungannya dengan perusahaan yang berbasis di pasar atau benua kita. Orang yang bertanggung jawab atas pendaratannya adalah Grup Invicta, sebuah perusahaan yang didedikasikan untuk distribusi dan penjualan merek-merek asal China di negara kami. Sekarang mereka merilis DFSK IX5 produk yang, seperti yang pertama, memiliki argumen penjualan yang sangat kuat.
Seperti yang Anda lihat pada gambar yang mereka distribusikan, DFSK IX5 cocok dengan segmen SUV. Tetapi untuk menaklukkan volume populasi yang lebih besar, ia melakukannya dengan menempatkan dirinya di sub-segmen coupé. Dengan demikian, memainkan trik desain yang rumit meskipun untuk bersikap adil itu bukan satu-satunya atribut positif yang dimilikinya. Sekarang, masih harus dilihat apakah publik mendukungnya, karena itu akan sulit dan banyak. Bergabunglah dengan saya dan temui dia.
DFSK IX5 memadukan fitur SUV dengan fitur coupé
Menurut penciptanya, untuk melaksanakan desain IX5 mereka membutuhkan lebih dari dua belas bulan kerja. Untuk membuatnya, mereka telah menggabungkan atribut terbaik dari sedan, coupe, dan SUV. Berkat ini, ia menawarkan tampilan kasar dengan pinggang tinggi. Untuk ini kita harus menambahkan garis bawah atap dari pilar "B" ke pilar "C" besar yang memberi jalan ke bagian belakang yang tampak berotot.
Bagian depan menonjol karena menyertakan grup optik dengan desain sobek dan teknologi Full LED. Untuk meningkatkan sensasi teknologi set, mereka menggabungkan sinyal belok dinamis. Kedua elemen mengapit kisi-kisi berukuran besar dan desain bintang. Bumpernya memiliki garis-garis sederhana, mengintegrasikan di area bawah lampu anti-kabut dan beberapa trim berlapis krom.
Tampilan samping adalah yang paling cair dan mencolok. Pandangan ini berkisar pada tiga elemen. Garis sabuk, garis atap menurun dan lengkungan roda. Ini memiliki format yang ditandai dan melindungi velg desain eksklusif. Akhirnya, kita pergi ke belakang. Gerbang menikmati pembukaan listrik dan jalur modern serta kelompok optik yang disatukan di tengah oleh strip krom tipis.
Satu-satunya elemen yang menarik perhatian di area ini adalah jumlah logo yang tinggi. Mereka ditulis dalam bahasa Spanyol seperti dalam bahasa Cina dan berfungsi untuk menamai modelnya. Secara keseluruhan, tidak ada salahnya untuk meninjaunya agar tidak mengisi ulang secara keseluruhan. Kesimpulan, menawarkan estetika yang jauh lebih sukses daripada para pesaingnya, sesuai dengan selera pasar Eropa.
Interior modern, teknologi, dan kualitas nyata
Interior DFSK IX5 adalah bagian mengejutkan lainnya. Desain dan distribusinya dapat melalui model generalis Eropa, Jepang, atau Korea Selatan mana pun. Di dalamnya, itu menonjol karena dimasukkannya sejumlah besar Layar sentuh pusat untuk mengontrol sistem infotainment Lin OS 4.0 dengan kecerdasan buatan. Di bawah ini, dan mengikuti mode yang berlaku di pasar, mereka telah menempatkan layar lain untuk mengelola AC.
Layar ketiga terletak di belakang kemudi dan memiliki ukuran 10,25 inci. Kokpit virtual ini menawarkan berbagai kemungkinan konfigurasi dan penyesuaian. Namun, kabinnya memiliki kualitas, setidaknya terlihat, luar biasa. Penciptanya bersikeras menggunakan bahan seperti kulit nappa atau pencahayaan ambient LED dengan nada yang berbeda. Selain itu, kita harus menyebutkan atap kaca panorama.
Aspek lain yang menarik perhatian DFSK IX5 adalah terkait dengan alat bantu mengemudi aktif. Pamerkan item seperti peringatan tabrakan depan (FCW), keberangkatan jalur yang tidak disengaja (LDW) dan kontrol stabilitas lanjutan (ESC) antara lain. Semuanya, untuk melindungi lima penumpang di dalam dan beban yang mereka simpan di bagasi 379 liter (dapat ditingkatkan hingga 1.420 liter).
Penawaran mekanis, asal Mitsubishi, dengan label ECO
Pada tingkat teknis, DFSK IX5 adalah yang paling canggih. Asal platformnya belum dikonfirmasi, tetapi memungkinkan untuk mengakomodasi batch terbaru dari mekanik dan asal Mitsubishi. Jadi, di bawah kap kami menemukan blok empat silinder yang ditenagai oleh bensin dan 1.5 liter perpindahan. Hal ini dilengkapi dengan turbo dan memberikan a keluaran akhir 150 hp dan torsi maksimum 220 Nm.
Untuk pengelolaannya mengandalkan a transmisi otomatis oleh variator kontinu (CVT) asal ZF. Untuk melengkapi penawarannya, blok yang sama ini dapat bekerja baik dengan bensin maupun dengan Liquefied Petroleum Gas (LPG). Berkat kemungkinan ini, menerima Eco label dari Direktorat Jenderal Lalu Lintas (DJP). Nantinya, kisaran tersebut akan diperkaya dengan versi kedua dengan tenaga 174 hp.
DFSK IX5 dengan Panjangnya 4,68 meter, lebar 1,86 meter dan tinggi 1,64 meter, diposisikan di segmen yang tumbuh paling cepat. Layak atau tidak, kemenangan tergantung pada publik, tetapi kami kehilangan beberapa detail. Pertama, tidak memiliki versi penggerak semua roda. Kedua, harganya tidak murah karena dengan pembiayaan mulai dari 26.500 euro. Mungkin, garansi 4 tahun yang bisa diperpanjang hingga 7 atau 100 ribu kilometer akan menghemat Anda.
Sumber – DFSK – Grup Invicta
