Sejak kedatangannya di pasar, Peugeot 308 Ini telah menerima hampir renovasi lengkap dari berbagai mesinnya. Bensin VTI telah digantikan oleh PureTech, baik atmosfer maupun turbo, dan mesin diesel Euro 5 digantikan oleh Euro 6 yang lebih modern dan efisien dengan teknologi BlueHDI. Salah satu yang masih akan datang adalah 1.6 BlueHDI 100 hp, dilengkapi dengan Stop & Start.
Mesin PSA 1.6 HDI selalu menonjol karena kinerjanya yang baik, mekanik yang cukup halus, dengan torsi dan pengiriman daya yang baik dan yang terpenting, efisien. Pada baling-baling BlueHDI generasi baru ini, motor ini menerima tenaga yang lebih sedikit dan lebih ramah lingkungan. Mesin 100-tenaga kuda berhasil melakukan homologasi di Peugeot 308 3,6 liter pada 100 dan emisi CO2 hanya 94 gram per kilometer. Ini adalah mesin paling efisien di jajaran Peugeot 308.
Hal ini disebut untuk menggantikan 1.6-tenaga kuda 92 HDI, yang homologasi 3,7 liter dalam siklus campuran, perbedaan di mana Stop & Start penggantinya menonjol. Gearbox masih manual lima kecepatan dan perbedaan harga 200 euro, BlueHDI 100 tenaga kuda baru menjadi lebih mahal. Mekanik BlueHDI mempertahankan filter partikulat wajib, tetapi menambahkan a Katalis SCR yang menyuntikkan AdBlue untuk mengurangi nitrogen oksida (NOx) hingga 90% dan partikel hingga 99,9%.
En ActualidadMotor hemos probado varias versiones de la gama 308, como el SW 1.2 PureTech Turbo 130 hp, The 1.6 HDI 115 hp o los 308 GT solar dan bensin.
Harga Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 CV
Motor | Pertukaran | Tubuh | Selesai | harga |
---|---|---|---|---|
1.6 BlueHDI 100 hp | manual 5v | 5 pintu | Mengakses | 16.850 â, ¬ |
1.6 BlueHDI 100 hp | manual 5v | 5 pintu | Aktif | 18.500 â, ¬ |
1.6 BlueHDI 100 hp | manual 5v | 5 pintu | Gaya | 18.650 â, ¬ |
1.6 BlueHDI 100 hp | manual 5v | SW | Mengakses | 17.650 â, ¬ |
1.6 BlueHDI 100 hp | manual 5v | SW | Aktif | 19.300 â, ¬ |
Sumber – Peugeot