Grand Prix F1 Monaco 2018: Hasil Balapan

karir yang menarik di GP F1 Monako 2018 dengan ban Pirelli sebagai protagonis karena betapa tak terduganya mereka. Semua orang berpikir bahwa senyawa paling lembut yang mereka gunakan untuk membuat klasifikasi kemarin akan menjadi yang terbaik, tetapi beberapa pemberani seperti Bottas dan Fernando telah mengendarai senyawa yang paling sulit dari tiga senyawa dengan hasil yang sangat baik, sementara mereka yang telah menempatkan yang paling lembut memiliki masalah serius dalam mempertahankannya. ketidakpastian sampai akhir. Kemenangan direbut oleh Daniel Ricciardo dengan Red Bull yang bermasalah pada motor listriknya yang tidak menghasilkan tenaga, meski demikian ia mampu menahan Vettel di belakang.

Balapan Red Bull yang sangat bagus bahwa di sini mereka memiliki banyak kecepatan, juga dalam poin Verstappen yang memulai terakhir dan mampu memanfaatkan kecepatan mobilnya dan masalah orang-orang di depan untuk naik sedikit demi sedikit dan kembali. Salah satu yang bermasalah adalah Fernando Alonso, semuanya berjalan sangat baik untuknya dan ketika dia berada di posisi ke-7 setelah berhenti dan di pertengahan balapan, mesin Renault-nya memiliki masalah yang sama dengan Ricciardo, tetapi dia juga menambahkan masalah lain. masalah gearbox yang membuatnya meninggalkan parkir mobilnya. Masalah untuk mesin Prancis dan mereka belum mengimplementasikan pembaruan yang direncanakan karena masalah keandalan di bangku tes… Tampaknya tidak terlalu bagus.

A Carlos Sainz, yang berada di belakang Fernando Alonso pada awal balapan, tidak berjalan terlalu baik. Dia berhenti lebih awal, kehilangan banyak posisi dan kemudian dia menempatkan kompon yang lebih lembut dengan masalah yang telah kami sebutkan dan yang juga ada di atas. Dia terdegradasi ke posisi itu sejauh ini dan akhirnya harus memberi jalan kepada rekan setimnya Hülkenberg karena perintah tim, sesuatu yang membuatnya kehilangan sedikit waktu dan Max Verstappen juga melewatinya, yang berada tepat di sebelah Nico. Itu adalah dua posisi lebih jauh lagi untuk pria dari Madrid.

Untuk menyalip, ini Monaco dan hanya ada sedikit, sangat sedikit. Tapi seperti yang saya katakan, ban pirelli dan kejutan yang mereka berikan telah menempatkan lada yang selama ini kurang dalam tata letak kerajaan. Ini jarang terjadi, tetapi kita telah melihat di balapan-balapan sebelumnya bagaimana dengan ban yang lebih keras mereka bisa membuat waktu yang lebih baik daripada mereka yang menggunakan ban yang lebih lembut di kualifikasi. Cukup aneh karakteristik ini yang tampaknya terjadi di beberapa tata letak dan dengan senyawa tertentu. Dan semua ini terlepas dari kondisi suhu yang telah turun dan itu seharusnya lebih buruk untuk senyawa yang lebih keras. Luar biasa!

Hasil balapan:

Jarang ada Safety Car di Monaco, tapi tahun ini sepertinya pengecualian yang menegaskan aturan tersebut. Mereka baru saja memasukkan VSC dengan kecelakaan Leclerc melawan Hartley karena cakram rem Sauber meledak saat meninggalkan terowongan dan membawa Toro Rosso lebih dulu. Itu Pemberhentian selanjutnya Itu akan terjadi pada akhir pekan 10 Juni di GP Kanada dan akhir pekan berikutnya kami akan memiliki Fernando Alonso di Toyota untuk bersaing dalam 24 jam Le Mans...