Ini dimulai pada hari Sabtu dengan sesi latihan bebas 3 dan klasifikasi GP Jepang F1 2018. Mereka melakukannya dengan hujan sebagai protagonis. Latihan bebas 3 sudah basah, jadi sedikit yang diuji untuk balapan yang diharapkan kering. Selain itu, hujan telah membasuh trek dan membuatnya lebih hijau, dengan grip yang lebih sedikit. Namun, jika ini tidak cukup, hujan juga telah muncul selama kualifikasi untuk membuat sesi ini lebih bersemangat, dan seperti biasa di sesi ini dengan kondisi yang berubah ada kejutan besar...
Hal pertama yang kami lihat adalah bendera merah dan sesi lumpuh untuk sementara waktu karena kecelakaan yang menyebabkan Marcus Ericsson dengan Sauber selama Q1. Pembalap Swedia itu telah melewati rintangan dan membuat mobilnya rusak parah. Setelah restart kami melihat pertarungan yang menarik dengan Renault, dengan mobil Hülkenberg juga terkena insiden lain. Mengejutkan bahwa Toro Rosso berhasil mencapai Q3, sesuatu yang sudah lama tidak terjadi dan itu karena peningkatan besar yang diperkenalkan Honda pada mesinnya untuk GP rumahan. Mengesankan dan bravo untuk orang Jepang.
Adapun para pemimpin, Lewis Hamilton meraih pole bersenang-senang sebelum hujan semakin deras. Kemudian lebih banyak tetes jatuh yang membuat trek lebih basah dan membuatnya lebih lambat, sehingga tidak mungkin untuk memperbaikinya. Upaya kedua yang dilakukan lebih buruk dan tidak ada yang bisa dilakukan. Valtteri Bottas telah memposisikan Mercedes-nya di posisi kedua untuk besok, diikuti oleh Verstappen dan Raikkonen. Vettel salah lagi, dia sudah berputar di Q1, dia belum menjadi yang pertama di sesi mana pun dan di Q3 ketika dia harus memberikan segalanya, dia belum melakukan putaran yang baik ketika trek lebih baik dan kemudian hujan mengejutkannya dalam upaya barunya. yang tidak dapat meningkatkan dan telah 9. Pemungutan suara buruk untuk pembalap Jerman yang harus kembali besok... Dan lagi-lagi Hamilton menyentuh moralnya dengan keunggulan 50 poin dan mengemudi tidak seperti sebelumnya, dalam menghadapi kegagalan terus-menerus dari pembalap Jerman itu.
Kejutan juga, meski tidak begitu menyenangkan, karena kedua McLaren, yang tidak melakukannya dengan baik di sini sejak sesi latihan bebas seperti yang kita lihat kemarin. Juga, mereka telah melakukan sesi latihan selama beberapa waktu untuk melakukan eksperimen dan menguji hal-hal untuk 2019 dan memastikan bahwa mobil berikutnya tidak memiliki kesalahan yang dimiliki mobil ini. Namun, evolusi belum mencapai MCL33 sejak awal musim dan hari ini keduanya telah ditinggalkan di Q1. Apa yang harus mereka pikirkan tentang Honda sekarang? Mereka telah kehilangan jutaan, mereka telah menjadi pelanggan, mereka telah memakan tahun-tahun buruk mesin Honda dan sekarang Red Bull tiba dan mungkin tahun depan mereka akan berjuang untuk kejuaraan 2019 dengan Verstappen... Berapa kali saya berpikir seperti itu? itu bukan ide yang baik untuk mengganti mesin… Nah, melanjutkan sesi hari ini, sama menyakitkannya dengan kasus Daniel Riciardo dengan Red Bull, yang dikejutkan oleh masalah dan finis di urutan ke-15, situasi yang jelas tidak wajar. .
Hasil latihan gratis 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "599 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "715 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'30 "054 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "304 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "422 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "474 |
7 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'31 "088 |
8 | Sergio Perez | Paksa India | 1'31 "483 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'31 "513 |
10 | Kevin magnussen | Haas | 1'31 "521 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "636 |
12 | Charles Leclerc | Sauber | 1'31 "760 |
13 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'32 "030 |
14 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'32 "201 |
15 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'32 "224 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'32 "442 |
17 | Fernando Alonso | McLaren | 1'32 "608 |
18 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'32 "631 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "034 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'33 "105 |
Hasil Klasifikasi
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27 "760 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'28 "059 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29 "057 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "521 |
5 | Romain Grosjean | Haas | 1'29 "761 |
6 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'30 "023 |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'30 "093 |
8 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'30 "126 |
9 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "192 |
10 | Sergio Perez | Paksa India | 1'37 "229 |
11 | Charles Leclerc | Sauber | 1'29 "864 |
12 | Kevin magnussen | Haas | 1'30 "226 |
13 | Carlos Sainz | Renault | 1'30 "490 |
14 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'30 "714 |
15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | - |
16 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "361 |
17 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'30 "372 |
18 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "573 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "041 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "213 |
Besok lagi dengan balapan dari GP Jepang. Kita harus melihat hal-hal menarik seperti pintu keluar, bahwa di tikungan biasanya ada sentuhan dan pintu keluar dengan kecepatan sangat tinggi seperti yang kita lihat di tahun-tahun lain, terutama jika sayap memotong ban. Vettel akan memulai dari posisi ke-9, jadi dia keluar dengan sedikit kotak dan dalam posisi yang tidak wajar baginya, dia harus sangat, sangat, sangat berhati-hati untuk tidak melakukan sentuhan terburu-buru dan memperburuk situasi yang sudah kritis.