Sabtu dimulai dengan latihan bebas 3 dan klasifikasi GP Spanyol F1 2018, dengan kejutan lainnya. Mereka yang juga memberikan kejutan adalah Mercedes, yang tampak sedikit tertinggal dalam latihan bebas dan pada akhirnya mereka mengerahkan semua performa mereka dan tampil sangat baik di sini dengan pole position Hamilton dan posisi start kedua Valtteri Bottas. Sebuah ganda untuk Mercedes yang telah mereka capai dengan ban yang lebih lembut, dalam klasifikasi di mana ada beberapa senyawa dan tidak terlalu diketahui mana yang benar-benar terbaik.
Hari ini kita telah melihat beberapa kecelakaan, dengan pintu keluar lintasan seperti yang dibawa oleh Williams de Stroll dan terutama menyoroti Insiden Toro Rosso Hartley, meskipun ini dalam latihan bebas 3. Namun, dampaknya sangat besar sehingga mobil itu cukup rusak, dengan gearbox rusak dan mesin rusak parah, kita bahkan telah melihat bagaimana struktur benturan dan gearbox Roda gigi terlepas dan lepas saat mobil dijemput oleh mobil derek. Hal ini menghalangi mereka untuk lolos, tetapi mereka bekerja keras agar mobil dapat memulai balapan besok, meskipun mereka harus mengganti mesin dan girboks, di samping semua elemen yang rusak.
Los Williams mereka telah membawa perbaikan di sini dan sedang menguji antara berbagai latar belakang datar dan fitur baru lainnya, tetapi mereka mengalami waktu yang sangat buruk. Meskipun memiliki salah satu mesin terbaik di grid, mesin Mercedes tidak mampu memberikan mobil itu kecepatan yang cukup untuk mengeluarkan mereka dari grid belakang. Bahkan Sauber mampu bertahan di depan dan dengan jarak waktu yang cukup jauh. Saya berharap mereka akan segera pulih, karena tim bersejarah seperti Williams tidak pantas mendapatkannya dan tidak baik bagi kepentingan mereka untuk mendapatkan lebih banyak sponsor dan mendukung ekonomi mereka yang babak belur...
Dalam hal Red Bull, telah mampu menampilkan performa yang baik, tetap berada di belakang Ferrari dan mengkonsolidasikan diri sebagai tim ketiga tahun ini. Besok di balapan mereka berjalan sangat baik dan strategi alternatif bisa membuat mereka naik podium jika yang di atas ceroboh atau melakukan kesalahan. Meskipun Anda sudah tahu bahwa posisi awal di sini sangat penting dan biasanya tidak ada menyalip di trek ini karena karakteristiknya, bahkan lebih buruk daripada kasus Monako dan dalam kasus Montmelo bukan karena kurangnya lintasan lurus atau sempitnya lintasan …, tetapi karena tikungan cepat yang menghubungkan dengan lurus, yang tidak memungkinkan mobil di belakang cukup dekat tanpa kehilangan downforce pada mobil di depan dan mencoba menyalip di lintasan lurus. Inilah yang mereka coba lakukan. perubahan untuk musim 2019.
Hasil latihan gratis 3:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "281 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "294 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'17 "550 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17 "581 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'17 "981 |
6 | Kevin magnussen | Haas | 1'18 "357 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "706 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'18 "783 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'18 "847 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18 "886 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'18 "905 |
12 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19 "013 |
13 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'19 "121 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'19 "236 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | 1'19 "292 |
16 | Sergio Perez | Paksa India | 1'19 "376 |
17 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'19 "428 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19 "744 |
19 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'19 "900 |
20 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'19 "909 |
Hasil klasifikasi:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16 "173 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16 "213 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16 "305 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'16 "612 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'16 "816 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'16 "818 |
7 | Kevin magnussen | Haas | 1'17 "676 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17 "721 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'17 "790 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'17 "835 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18 "323 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18 "463 |
13 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'18 "696 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'18 "910 |
15 | Sergio Perez | Paksa India | 1'19 "098 |
16 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'18 "923 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19 "493 |
18 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'19 "695 |
19 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'20 "225 |
20 | Brandon Harley | Toro Rosso | Tidak ada waktu |
Dalam hal orang Spanyol, Carlos Sainz bisa masuk ke Q3, meski dia finis ke-9, tapi itu pencapaian yang cukup besar karena masalah besar yang dialami Renault seperti yang kita lihat kemarin (bahkan rekan setimnya, Hülkenberg, mengalaminya hari ini dengan bensin pompa bahan bakar). Dan Fernando Alonso telah memasuki Q3 untuk pertama kalinya di P8 dengan beberapa waktu hebat yang lolos di tim «kolosal«. Besok, perhatikan baik-baik langit, karena bisa saja hujan dan semuanya akan berubah...