Piala Dunia dimulai F1 2018 dengan kencan pertamanya, the GP Australia. Latihan bebas 1 dan 2 yang membuka acara akhir pekan ini diadakan di sana hari ini dan kita sudah bisa melihat sedikit seperti apa grid besok di kualifikasi, di mana semua tim akan dipesan kurang lebih seperti apa adanya. jadi. Meskipun dalam latihan 2 kita telah melihat pratinjau ini, tetapi beberapa mungkin masih menyimpan sesuatu dan beberapa posisi akan berubah besok. Bagaimanapun, ini adalah putaran pertama dan kami harus menunggu dua atau tiga balapan agar grid benar-benar terorganisir. Saya pikir itu akan menjadi kesalahan untuk menilai dari balapan pertama saja, meskipun kita pasti sudah bisa mengatakan bahwa Mercedes memimpin dan itu bisa menjadi tahun dominasi lagi bagi mereka.
Dalam dua sesi pertama kita telah melihat beberapa cahaya dan bayangan. McLaren dan Red Bull telah "kabur" Sedikit, karena performa kedua tim yang dispekulasikan menjadi rival besar di antara mereka, atau setidaknya mereka sangat dekat dengan tim papan atas, tidak seperti itu. Bahkan dari Mercedes diyakini bahwa Red Bull bisa menjadi saingan terbesarnya di depan Ferrari (walaupun hati-hati dengan waktu Max di Free Practice 2 ... kita harus melihat dalam kondisi apa dia melakukannya, tapi dia berjanji). Tapi saya bersikeras, masih terlalu dini untuk menilai dan kami baru berada di akhir pekan pertama dari musim yang panjang. Saya juga harus mengatakan mendukung tim bertenaga Renault bahwa mereka akan konservatif di putaran pertama karena keandalan mesin berlian. Orang Prancis tidak memiliki semuanya bersama-sama dalam hal keandalan dan mungkin mengambil beberapa daya untuk mendapatkan jarak tempuh.
Mereka yang telah memberikan langkah raksasa, dan jelas karena mereka praktis adalah tiruan dari Ferrari tahun lalu, mereka adalah milik Haas. Tim memiliki mesin Ferrari yang bagus dan sasis yang terlihat seperti salinan tim A. Mereka tampaknya mengejar Mercedes dan Ferrari, yang tidak biasa. Saya punya teori, meskipun saya tidak tahu apakah itu benar. Dan mereka yang dari Maranello bermain dengan sinergi mereka dengan Haas untuk maju lebih cepat. Mari saya jelaskan, mungkin sebagian dari anggaran kedua tim dan jam terowongan angin (dari Dallara, yang konon mendesain sasis Haas) ditakdirkan untuk meningkatkan sasis Ferrari, karena Haas mewarisinya pada tahun berikutnya dan itu juga menguntungkan mereka. . Itu juga akan menjelaskan perkembangan dan peningkatan mengerikan yang diperkenalkan tim Amerika selama musim... Itulah mengapa mereka memulai dengan sangat kuat dan secara bertahap mengempis sepanjang musim. Dan Haas 2018 praktis adalah Ferrari 2017 dengan lingkaran cahaya…
diluar spekulasi, Sauber (dan juga Williams) mengecewakan saya, yang tampaknya memiliki sasis inovatif dan agak ditingkatkan dalam hal memiliki unit tenaga "kaki hitam" Ferrari tahun ini dari hubungan mereka dengan Alfa Romeo, daripada menerima remah-remah dari tahun-tahun sebelumnya seperti tahun lalu. Tapi meski begitu mereka terakhir dan jauh, sekitar dua detik pisahkan mereka dengan kepala dan itu sudah cukup. Memang benar mungkin mereka tidak akan mengalami banyak kesulitan seperti tahun 2017, tapi saya mengharapkan lebih dari mereka. Juga keandalan ekstrim yang ditunjukkan oleh mesin Honda di pramusim dan masa-masa indah Toro Rosso telah hilang hari ini, saya harap Jepang tidak mengalami musim seburuk tiga musim sebelumnya...
Hasil latihan gratis 1
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'24 "026 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "577 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'24 "771 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24 "875 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24 "995 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'25 "063 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'25 "730 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'25 "896 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'25 "922 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'26 "494 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'26 "494 |
12 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'26 "536 |
13 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'26 "583 |
14 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'26 "605 |
15 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'26 "636 |
16 | Sergio Perez | Paksa India | 1'26 "767 |
17 | Kevin magnussen | Haas | 1'27 "035 |
18 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'27 "745 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'27 "964 |
20 | Charles Leclerc | Sauber | 1'28 "853 |
Hasil latihan gratis 2
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23 "931 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'24 "059 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "159 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24 "214 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24 "454 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'24 "648 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'24 "721 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'25 "200 |
9 | Kevin magnussen | Haas | 1'25 "246 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'25 "285 |
11 | Carlos Sainz | Renault | 1'25 "390 |
12 | Sergio Perez | Paksa India | 1'25 "413 |
13 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'25 "463 |
14 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'25 "543 |
15 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'25 "888 |
16 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'25 "925 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'25 "945 |
18 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'25 "974 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'26 "814 |
20 | Charles Leclerc | Sauber | 1'26 "815 |
saya harap besok Sainz dan Alonso memiliki klasifikasi yang baik, hari ini pembalap Spanyol itu mengalami masalah dengan knalpotnya di sesi latihan bebas pertama, dan itu membuat mereka kehilangan waktu yang kemudian mereka pulihkan di latihan bebas 2. Di pramusim mereka memiliki banyak masalah keandalan dan mereka mengatakan telah menyelesaikannya di pabrik, jadi saya harap ini hanya masalah kecil yang bisa diperbaiki dan besok mereka menyelesaikan kualifikasi di Top10 dan pada hari Minggu balapan di poin. Adapun Carlos, mobilnya tampak sedikit lebih lambat dari MCL33, jadi kita lihat saja apakah mereka masuk ke Q3 atau tetap di gerbang.