Cupra León: biarkan palka panas bergetar karena raja mengklaim tahtanya

El cupra leon Ini adalah model kedua yang diluncurkan di pasar oleh perusahaan baru Grup Volkswagen. Perusahaan Spanyol akan bertanggung jawab untuk mengembangkan dan meluncurkan versi yang lebih sporty dari Kursi itu bahwa mereka pantas mendapatkannya. Namun, seperti halnya Ateca, perbedaan antara kedua model ini terbatas. Alasannya sederhana: ketika mereka memberi lampu hijau untuk spin-off-nya, perkembangannya sangat maju dan mereka tidak bisa menghentikannya.

Bagaimanapun, Cupra León adalah, salah satu compact paling eksklusif dan radikal. Menyadari hal ini, ketika basisnya adalah model generalis, identik dengan fakta bahwa mereka yang bertanggung jawab telah melakukan pekerjaan yang patut dicontoh. Setidaknya di atas kertas, yah merek telah menghadirkan Leon barunya di masyarakat meninggalkan rasa yang enak di mulut. Jika Anda ingin tahu rahasia mereka, baca terus karena saingan mereka gemetar.

Cupra León meradikalisasi estetika dan hadir dengan dua bodi

Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, perbedaan estetika antara Seat León dan Cupra León bernuansa. Yang kedua menikmati asupan udara yang lebih banyak dan lengkungan roda. Di seluruh tubuh ada aplikasi dan detail dalam krom hitam dan dalam karakteristik warna tembaga Dari merek. Selain itu, knalpot, tergantung pada versi yang dimaksud, akan menjadi dua atau empat outlet.

Penawaran The Lion akan terdiri dari dua tubuh. Untuk hatchback tradisional dengan lima pintu, Varian keluarga Sportstourer. Yang pertama mencapai dimensi luar dengan panjang 4,37 meter, lebar 1,8 meter dan tinggi 1,46 meter. Yang kedua tumbuh menjadi Panjangnya 4,64 meter dan mengurangi ketinggian hingga 8 milimeter. Jarak sumbu roda kedua bodinya sama, yakni 2,69 meter.

Cupra Leon Teaser
Artikel terkait:
Catat tanggal ini: Cupra León baru akan disajikan pada 20 Februari!

Berpakaian, palet warna menerima nuansa baru. Dua warna spesifik sekarang muncul: Desire Red dan Graphene Grey. Selain itu, dua warna muncul dalam lapisan matte yang disebut Magnetic Tech Matt dan Petrol Blue Matt. Kemungkinan ini diselesaikan dengan hingga enam kombinasi velg. Dalam versi hybrid berukuran 18 inci dan versi lainnya berukuran 19 inci.

Kokpit balap dengan detail khas Cupra

El interior Cupra León new yang baru mempertahankan garis besar yang sama dari versi Kursi. Perubahan utama datang dari tangan jok depan tipe bucket yang dibalut berbagai bahan. Secara sederhana, kain mendominasi, tetapi mereka dapat didekorasi dengan kulit hitam atau biru. Roda kemudi juga berubah, menerima logo Cupra dan tombol mulai terintegrasi. Di belakangnya, ada kokpit digital dengan antarmukanya sendiri.

Layar 10 inci terletak di tengah dasbor. untuk mengelola sistem infotainment dengan navigasi 3D, kontrol gerakan dan kompatibilitas dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Di bawahnya tampak baru cetakan dan aplikasi selesai dengan serat atau nada tembaga. Di area bawah terowongan pusat kita dapat melihat selektor untuk perubahan DSG terkecil. Terakhir, pintu menerima bilah lampu latar.

Teknologi ini akan menjadi bagian dari DNA Cupra dengan peralatan yang sudah terlihat pada model lain dari Grup Volkswagen. Sebagai standar, itu akan menggabungkan elemen-elemen seperti Lampu depan LED penuh o cruise control adaptif dengan asisten kemacetan lalu lintas. Juga tidak akan ada kekurangan alat bantu mengemudi aktif seperti sistem kontrol titik buta, pengereman darurat otonom atau bantuan penjaga jalur.

Penawaran mekanis yang kuat, termasuk versi hybrid

La penawaran mekanis dari Cupra León baru Ini adalah yang paling dermawan dan ambisius dalam sejarah. Ini memiliki tiga versi, yang lahir dari blok bensin empat silinder dengan injeksi langsung dan turbo 2.0 TSI. Kekuasaan disusun dalam tiga langkah: 245, 300 dan 310 hp, yang terakhir eksklusif untuk versi Sportstourer. Untuk pengelolaannya, para insinyur mengandalkan transmisi otomatis dari kopling ganda DSG dengan 7 relasi.

Tapi selain itu, ada Versi hibrida plug-in PHEV. Untuk membuatnya, mulai dari blok 1.4 TSI dengan turbo dan empat silinder yang menghasilkan tenaga 150 CV. Berkat tambahan motor listrik 85 kW (115 hp), motor ini menawarkan kekuatan gabungan sebesar 245 hp dan torsi maksimum 400 Nm. Untuk menyalakan unit listriknya, ia memiliki baterai lithium ion berkapasitas 13 kWh.

Kursi dan Cupra plug-in hybrid Leon
Artikel terkait:
Seat dan Cupra akan meluncurkan hibrida plug-in Leon Apakah mereka akan sama? Ini tidak akan...

Perangkat hibrida plug-in ini dikelola melalui a Transmisi otomatis kopling ganda DSG 6-percepatan. Otonomi yang disetujui dalam mode listrik, menurut protokol WLTP, hingga 60 kilometer. Untuk mengisi daya baterai, 3 jam akan cukup di Wallbox dengan daya 3,6 kW atau 6 jam jika menggunakan steker rumah.

Cupra e-Racer dan Cupra León Competición bergabung dalam pesta

Percuma Cupra menampilkan dirinya sebagai perusahaan olahraga jika tidak berdakwah dengan model-model teladan. Dengan demikian, e-Racer dan León Competición lahir. Yang pertama adalah seratus persen listrik didukung oleh empat mesin dan memberikan Tenaga 680 CV dan torsi maksimum 960 Nm. Agar performanya mencapai tanah, ia memiliki sistem distribusi torsi selektif yang memungkinkannya melaju dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 3,2 detik. Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 270 kilometer per jam, cukup untuk menghadapi para pesaingnya di kejuaraan E-TCR.

El Kompetisi Singa dimaksudkan untuk mengalahkan tembaga di Kejuaraan TCR konvensional. Di bawah kapnya menyembunyikan blok bensin 2.0 TSI turbocharged dengan 340 hp dan torsi maksimum 400 Nm. Untuk mengendalikannya, pengemudi memiliki streaming hewland dengan enam rasio yang membantu Anda beralih dari 0 ke 100 dalam 4,5 detik. Kecepatan tertinggi adalah 260 kilometer per jam, yang dicapai sebagian berkat pengurangan berat badan.

Sumber - Cupra


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.