Infiniti Q60 Coupé 2017, mobil sport dengan karakter dan teknologi

El aula detroit meninggalkan kita hari ini salah satu hal baru yang paling dinanti dari segmen olahraga premium, the 60 Infiniti Q2017 Coupe, sebuah model yang menonjol karena melanjutkan estetika yang secara praktis dilacak ke prototipe yang memajukannya. Selain desain yang mengesankan, Jepang mengancam dengan mesin turbo antara 208 dan 400 tenaga kuda dan kemampuan dinamis yang berusaha menonjol di pasar. Seluruh set yang berakhir dengan tingkat peralatan yang cocok.

Sungguh estetika adalah aset utamanya. Yang dari Nissan menemukan bodywork dinamis, dengan sentuhan sporty di sekelilingnya. Dengan cara ini kisi-kisinya besar, terburu-buru, meninggalkan di setiap sisi dua optik yang terinspirasi oleh kelopak mata seseorang dan menggunakan teknologi LED pemandu. Di profil, di celah antara roda dan pintu akses, lebih dekat ke depan, Anda dapat melihat beberapa bukaan yang misinya, selain membuat kita terdiam, adalah mengekstrak udara dari mesin.

Tepat di area yang sama di mana kita menemukan diri kita sendiri, ban karena karakter yang mereka tandai, ornamen yang bisa berupa 19-inci atau 20-inci memesan mereka dengan katalog. Seluruh set benar-benar tampak hidup, mereka memiliki kekuatan karena fitur otot mereka, dan di antara beberapa elemen yang disalahkan atas sensasi dinamisme ini terletak pada mereka. c-pilar, bagi saya bagian tubuh yang paling indah dengan bentuk yang menurut saya sama-sama berani sama elegan dan radikalnya.

Tubuh Infiniti Q60 Coupé ini memiliki jam kerja dan jam kerja, dan ini ditunjukkan oleh solusi yang saya ceritakan kepada Anda. Untuk memulainya, ia memiliki optimasi aerodinamis yang terbaik di segmennya dengan CD hanya 0,28. Dan untuk menyelesaikannya, meskipun kita bahkan belum selesai, kompartemen penumpang terisolasi untuk getaran dan kebisingan yang membuat kita bepergian di awan, jika bukan karena mengancam untuk berlari lebih cepat dari mereka.

Di kompartemen penumpang yang sama kita akan menemukan aksesori eksklusif yang dipasang sebagai standar dan itu terkait dengan apa yang baru saja kita sebutkan tentang insulasi. Ini adalah Sistem suara Bose Active Noise Cancellation yang, dengan 13 speakernya, mampu memancarkan frekuensi untuk melawan kebisingan luar. Meski di ruang interior kita bisa menikmatinya versi baru dari peralatan multimedia yang disebut InTuition bahwa di antara manfaatnya, kami dapat menyoroti kecepatan pemrosesan dan akses mudah ke banyak fungsi. Sedangkan untuk bagian kabin lainnya, mengikuti garis saudaranya Q50, meskipun menawarkan beberapa detail sporty.

Di segmen yang menjadi tujuan Infiniti Q60 Coupé, Anda harus pandai di beberapa bagian, jika tidak di hampir semua, dan salah satunya di mana Anda harus melangkah kuat tidak diragukan lagi adalah yang berkaitan dengan dinamika. Untuk mencapai hal ini, orang Jepang menunggangi sistem suspensi elektronik yang disebut Dynamic Digital Suspension yang menyesuaikan perilakunya dengan situasi di mana kita menemukan diri kita sendiri. Itu penyerap guncangan yang membentuk suspensi ini adalah dibuat khusus untuk model ini dan perangkat lunak yang diperbarui untuk hal yang sama.

Dicadangkan untuk alternatif yang paling kuat adalah generasi kedua dari kemudi adaptif infiniti, sistem yang dilengkapi hingga enam mode mengemudi. Pilihan yang tersedia adalah Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ dan Customize dan dengan mereka kami akan beradaptasi dengan mengemudi yang paling menguntungkan setiap saat. Dengan cara yang sama, hanya dalam versi paling bertenaga dengan mesin V6, adalah a gril gril aktif untuk lebih mengoptimalkan aerodinamis.

Mengenai kisaran mekanis, kami menyoroti tiga mesin bensin yang berusaha beradaptasi dengan semua jenis pelanggan. Akses dan tak kalah sporty untuk itu tersembunyi di balik kap mesin a Mesin turbo empat silinder 2,0 liter. Varian ini membagi 208 tenaga kuda dan torsi 350 Nm. Kami hanya akan dapat memilih transmisi otomatis tujuh kecepatan baik dalam versi ini dan dalam dua versi berikut yang akan saya sebutkan, meskipun di mana kami dapat memilih akan berada di traksi, yang mungkin belakang atau total.

Pada langkah yang lebih tinggi adalah dua versi yang kami simpulkan. Kita cari dulu a V6 Twin Turbo de 3.0 liter yang menghasilkan tenaga akhir 300 kuda dan torsi 400 Nm. Bersamaan dengan itu, varian terbaru dari mesin V6 yang menantang kami dengan tidak kurang dari 400 tenaga kuda dan torsi 475 Nm.

Sumber – Infinity