katrol poros engkol

poros engkol mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak melingkar yang dapat memanfaatkan transmisi untuk dapat menggerakkan kendaraan.

Elemen yang terletak di salah satu ujung poros engkol adalah roda gila. Di ujung lain kita menemukan katrol poros engkol. Komponen ini, juga disebut peredam, fungsi utamanya adalah mentransmisikan gerakan ke organ bantu mesin seperti alternator, yang Pompa Air atau bom Power steering.

Lebih banyak fungsi katrol poros engkol

Semua elemen bantu ini dipasang pada katrol poros engkol dengan menggunakan: tali bantu. Terlepas dari fungsi ini, di beberapa kendaraan, katrol poros engkol juga membantu mengurangi getaran yang dihasilkan oleh mesin dan untuk mengoreksi osilasi yang terjadi pada putaran poros engkol.

Dengan kata lain, motor adalah mesin yang harus seimbang mungkin sehingga memenuhi fungsinya tanpa adanya getaran dan osilasi yang tidak terkendali. Oleh karena itu poros engkol penuh dengan penyeimbang, yang menjadi lebih jelas pada mesin dengan silinder ganjil. Itu sebabnya dia kapasitas penyerapan berat dan getaran katrol, yang ada di salah satu ujungnya, membantu semuanya bergulir sebagaimana mestinya.

bagian katrol poros engkol

Di foto utama artikel ini Anda dapat melihatnya dengan jelas. katrol poros engkol terdiri dari tiga unsur: bagian tengah yang padat, di mana sumbu rotasi dimasukkan; cincin karet di sekelilingnya dan, akhirnya, bagian luar padat lainnya, yang memiliki saluran yang diperlukan untuk dapat memasang tali tambahan tanpa terlepas.

Bagian padat dari katrol mereka biasanya logam. Pada foto di bawah ini terlihat lebih bagus, karena tidak ada cat untuk menyembunyikannya. Ini karena bahan yang sangat kuat diperlukan untuk menahan tekanan mekanis tanpa berubah bentuk seiring waktu.

Namun, masalah dengan logam adalah bahwa ia mentransmisikan getaran dengan sangat baik, yang akan meningkatkan kebisingan katrol. Selain itu, juga akan mengurangi cengkeraman tali dan daya tahannya. Oleh karena itu diperlukan bagian lunak yang menyerap getaran ini, dengan cara yang sama seperti blok diam dari suspensi atau bagian lain dari kendaraan.

Kesalahan katrol dan sabuknya

Dalam beberapa kasus katrol poros engkol mungkin rusak, yang biasanya dilakukan melalui bagian tengah karet, jadi penting untuk memeriksanya dan menggantinya jika perlu. Ketika ini terjadi, biasanya terdengar suara logam atau derit, yang tidak lebih dari dua bagian logam yang saling bergesekan.

Selain itu, penting juga bahwa sabuk bantu dalam kondisi baik. Jika sabuk bantu putus, tidak ada komponen yang memasok energi kinetik yang akan bekerja. Apa yang akan menyebabkan penyalaan periksa lampu mesin dan bahkan akan berhenti untuk keselamatan. Selain itu, beberapa bagian dapat tergelincir melalui katrol poros engkol, dengan konsekuensi bahaya kerusakan mesin yang serius.

Artikel terkait:

Perawatan radiator kami

Ganti katrol poros engkol: lebih baik di bengkel

Mengganti katrol poros engkol bukanlah tugas yang sangat rumit. Namun demikian, tergantung kendaraan masing-masing, aksesnya bisa lebih atau kurang sulit. Jadi kami tidak menyarankan Anda melakukannya sendiri kecuali Anda memiliki pengetahuan mekanik dan alat yang diperlukan. Di bengkel tepercaya Anda dapat yakin bahwa biarkan semuanya apa adanya.

Waktu dan kesulitan penggantiannya akan berbeda tergantung pada bagian mana yang harus dimainkan. Dalam beberapa Anda harus menghapus menyaring air dan pindahkan kabel busi, untuk mengakses dari kompartemen mesin. Di tempat lain perlu melepas roda, anak tangga, dan selubung yang melindungi katrol, agar dapat mengakses dari roda dengan baik.