Adalah umum bahwa ketika memulai mobil Anda mendengar a suara aneh datang dari mesin. Suara ini mungkin berhenti setelah beberapa detik, tetapi terkadang berlangsung lebih lama. Bahkan dalam situasi terburuk itu tidak pernah hilang. Jika salah satu dari ini berlaku untuk Anda, salah satu penyebab paling umum adalah tappet hidrolik. Disebut juga dumper.
Saat menyalakan mobil, suara yang dihasilkan oleh tappet biasanya ketukan yang disebabkan oleh kurangnya pelumasan. Sesuatu yang sangat sering terjadi saat mesin dingin, dan akan bertambah buruk jika dibiarkan berdiri selama beberapa minggu (berhari-hari pada beberapa model). Pelumas sebagian besar telah terkuras ke bah dan pompa oli masih belum mengirimkannya ke bagian atas mesin.
Terlepas dari model yang Anda miliki, kebisingan yang dihasilkan oleh tappet hidrolik itu tidak normal jika berlangsung lebih dari beberapa detik. Setelah mesin sedikit memanas dan tappet terisi oli, kebisingan akan hilang, dan jika tidak, ada sejumlah masalah yang dapat menyebabkan masalah.
Mengapa tappet hidrolik berbunyi?
Ada banyak alasan mengapa tappet hidrolik mesin dapat mengeluarkan suara. kami akan menggambarkan Anda yang paling umum diurutkan berdasarkan kemudahan pemeriksaannya. Karena tidak akan sama untuk mengulas oli mesin, daripada mengirimnya ke bengkel untuk diperbaiki, atau bahkan bekerja sendiri, jika Anda adalah penggemar mekanik.
Kekurangan minyak atau minyak berlebih
Hal pertama yang harus kita lakukan adalah periksa level oli untuk meninggalkannya pada tingkat yang optimal. Hanya dengan begitu kita dapat mengesampingkan bahwa itu adalah kelebihan atau kekurangan oli di mesin, yang dapat mengubah pengoperasian sistem pelumasan sedemikian rupa sehingga menghasilkan kebisingan. Langkah-langkah yang harus diikuti adalah:
- Letakkan mobil dalam posisi horizontal untuk mencegah pengukuran minyak palsu. Kemiringan, bahkan sedikit, akan menyebabkan oli menumpuk di satu sisi, menyebabkannya tidak menandai ketinggian yang benar pada dipstick.
- Tunggu sampai mesin dingin. Ini akan melewati waktu yang diperlukan agar pelumas meluncur ke bawah ke bak mesin. Jika tidak, akan terlihat bahwa mesin memiliki lebih sedikit oli daripada yang sebenarnya.
- Tarik dipstick dari mesin, bersihkan dengan selembar kertas atau kain dan letakkan kembali. Berhati-hatilah untuk tidak meninggalkan serat, potongan kertas atau kain yang dapat masuk ke dalam motor. Setiap kotoran yang Anda masukkan dapat merusak mesin.
- Tarik dipstick kembali dan lihat seberapa jauh noda oli.. Itu harus berada di antara dua tanda minimum dan maksimum yang telah diukir oleh pabrikan di atasnya. Jika oli masih sangat baru, dan Anda tidak dapat melihat dengan baik seberapa jauh jaraknya, nodai kain atau kertas dengannya. Akan lebih mudah untuk melihat pada latar belakang putih.
- Jika level oli di bawah minimum, isi ulang sedikit dengan menuangkannya melalui sumbat oli.
- Jika Anda di atas maksimum Anda harus menghilangkan sedikit minyak sampai berada di antara tingkat yang sesuai. Apa yang bisa Anda lakukan melalui sekrup bak mesin, dengan pompa hisap atau membawanya ke bengkel.
- Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang mengukur oli dan cara menambah atau menghapusnya dari mesin, lihat artikel tentang cara memeriksa level oli. Di dalamnya kami memberi tahu Anda cara melakukannya dengan benar, selain menjelaskan metode lain yang ada ketika mesin tidak memiliki dipstick oli.
oli bekas banget
Alasan lain mengapa tappet hidrolik dapat menghasilkan suara ini adalah karena minyak sudah dalam kondisi buruk. Pelumas memiliki beberapa kilometer maksimum dan periode waktu di mana mereka mempertahankan properti mereka. Jika batas-batas ini terlampaui, degradasi mereka akan sedemikian rupa sehingga mereka tidak akan dapat memenuhi tugas mereka dan tappet akan berbunyi.
Untuk ini harus ditambahkan bahwa sisa potongan motornya mereka juga tidak akan memiliki pelumasan yang memadai. Hal ini akan menyebabkan keausan dini pada banyak bagian yang bergerak dan pengurangan drastis dari masa pakai mesin. Simak artikelnya 130.000 kilometer tanpa mengganti oli, untuk mengetahui apa yang terjadi pada mesin bebas perawatan.
minyak yang salah
Dalam hal ini, faktor yang paling mempengaruhi tappet adalah kerapatan minyak tidak benar. Dengan kata lain, jika, misalnya, mesin Anda adalah 1.9 TDI dan menurut pabrikan, model Anda harus memiliki oli 15W40, Anda tidak boleh menambahkan oli lain. Pelumasan tidak akan memadai dan mesin akan rusak parah. Misalnya, jika oli terlalu cair, oli akan mengalir ke bak mesin terlalu cepat dan terlalu banyak, sehingga bagian atas tidak terlindungi, di situlah tappet hidrolik berada.
Untuk ini harus ditambahkan banyak masalah lain yang tidak boleh diabaikan. Yang paling umum dan terlihat adalah mesin membakar terlalu banyak oli. Sesuatu yang terjadi karena lebih banyak disaring ke ruang bakar melalui cincin piston. Yang terlihat mencolok karena warna asap yang keluar dari pipa knalpot memiliki warna agak kebiruan.
Si minyaknya terlalu kental, Anda juga akan mengalami masalah pelumasan karena tidak akan sampai Benar ke semua bagian mesin Mungkin termasuk tappet hidrolik. Sekali lagi, masalah lain juga harus dirasakan di mesin, yang akan sangat mempersingkat masa pakainya. Jika Anda tidak yakin minyak mana yang akan digunakan, kunjungi artikel kami di Oli mesin.
Terlalu sedikit atau terlalu banyak tekanan oli
Sekali lagi kita menghadapi penyebab yang berkaitan dengan pelumasan mesin. Tekanan oli merupakan faktor yang tidak diketahui bagi banyak orang baru di mekanik mobil. Di atas segalanya, karena beberapa mobil menyertakan indikator yang menunjukkan level Anda setiap saat. Hanya beberapa model dengan pendekatan sporty, dirancang sedemikian rupa sehingga banyak dituntut dari mereka, memilikinya dalam instrumentasi mereka.
Jika tekanan oli tidak memadai, mungkin ada dua kasus dengan penyebab berbeda:
- sedikit tekanan: terjadi ketika oli sangat aus, memiliki densitas yang sangat rendah atau pompa minyak Ini rusak. Jika, seperti yang telah kami tunjukkan sebelumnya, Anda telah memverifikasi bahwa oli dalam kondisi baik dan jenis yang benar, kemungkinan besar itu adalah pompa.
- banyak tekanan: ini biasanya disebabkan oleh fakta bahwa pegas pompa yang mengatur tekanan terhambat atau dalam kondisi buruk. Itu harus dibersihkan atau diganti. Operasi yang disarankan untuk membawa mobil ke bengkel, kecuali jika Anda memiliki pengetahuan mekanik tingkat lanjut dan alat yang sesuai.
Lengan rocker macet atau tappet hidrolik
Terakhir, tappet bisa menempel jika dibiarkan sisa pernis antara piston dan badan tappet. Dalam hal ini, kita dapat mengatasi masalah ini dengan menambahkan aditif oli ke mesin. Mereka juga bisa saluran tersumbat tappet itu sendiri karena banyak kotoran telah mencapai mereka.
Tappet hidrolik rusak
Terakhir, pengangkat mesin mungkin sudah aus. rusak menyebabkan kebisingan terdengar. Jika demikian, semakin sedikit Anda menggunakan mesin, semakin baik, karena dapat menyebabkan kerusakan besar jika Anda terus mengemudi dengannya. Yang paling umum adalah bahwa poros bubungan secara bertahap luntur. Jika bisa, hubungi truk derek dan minta mobil dibawa ke bengkel. Ini akan meminimalkan kerusakan pada mesin Anda.
Aditif untuk mengurangi gesekan dan menghilangkan kebisingan tappet
Ada beberapa aditif yang ditambahkan ke oli engine yang diklaim oleh pengembangnya untuk menghilangkan atau meminimalkan kebisingan dari tappet atau tappet hidrolik. Misalnya, mereka moli cair, meskipun ada lebih banyak merek yang membuat produk serupa. Fungsinya adalah untuk lebih mengurangi gesekan yang mungkin terjadi pada mesin, sehingga dapat efektif untuk kebisingan tappet jika masalahnya bukan pada kerusakan bagian.
Bagaimanapun, kami kami merekomendasikan Anda bahwa sebelum aditif apa pun, Anda memastikan bahwa Sistem pelumasan dari mesin Anda adalah perfecto. Artinya, oli dalam kondisi baik dan jenis yang benar, pompa oli 100% beroperasi dan indikasi lainnya dalam artikel ini. Jika tidak, Anda akan membuang-buang uang.
Jika kita melihat bahwa kebisingan tetap ada, Hal yang paling disarankan adalah membawa mobil ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan yang relevan. Terlepas dari kurangnya pelumasan, ada alasan lain mengapa tappet mobil kita bisa gagal dan menghasilkan suara bising.
Misalnya jika ada kotoran di check valve, dapat diproduksi kebocoran internal di tappet hidrolik. Bisa juga terjadi keausan yang tidak normal antara plunger dan tappet itu sendiri, yang menghasilkan kebocoran berlebihan yang menyebabkan kebisingan pada tappet. Seorang mekanik dapat memperbaiki masalah ini.
Gambar 3, 5 dan 7 – Nenad Stojkovic, Adrian Sampson, Mark Morgan
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 110 - 224hp
- Konsumsi 1,1 - 5,6l/100km
- Penilaian 4
Sangat penting untuk Anda ketahui bahwa oli memainkan peran yang sangat penting dalam tangki hidrolik. Karena jika mereka dirancang untuk menggunakan kelas oli tertentu, misalnya (5w-20, 5w-30, 10w-30,10, 40w-XNUMX dll, dll), Anda harus menerapkan apa yang sesuai untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada masalah hidrolik tanks, semoga membantu
Terima kasih ya sudah saya pasang motornya, dan saya kirim untuk diperbaiki, mereka baru dan seharusnya bagus ketika saya menyalakannya, tetapi ketika vulvo rusak, penyelam mulai berbunyi.
Halo, saya memiliki Hyundai Santa Fé tahun 2011, mesin 2.4 dengan 110.000 km, saya membawanya ke mekanik karena saya punya masalah dengan ruliman pompa kopling dan setelah beberapa hari dari satu saat ke saat berikutnya dimulai dengan suara yang tidak terlihat yang hilang meningkat dan muncul pada 2500 putaran dan ketika saya akselerasi lebih keras cenderung menghilang dan menurut apa yang dikatakan mekanik itu dari baling-baling (throttle). Untuk alasan ini saya membawanya ke bengkel dan mengganti baling-baling (tappet) dan tidak hilang dan berlanjut seperti sebelumnya, ketika saya meninggalkan mekanik, mekanik mengatakan kepada saya bahwa suara harus hilang sampai baling-baling dikalibrasi, yang biayanya saya percaya begitu. Bisakah seseorang memberi tahu saya apa itu jika bukan pendorongnya
Halo, saya memiliki suara di mesin, ternyata itu adalah tangki. Kebisingan konstan dan bertahan saat panas, bahkan saat berakselerasi meningkat. Lucunya, penggantian oli baru-baru ini. Hal lain yang menarik perhatian saya jika ada hubungannya dengan pergantian busi yang saya lakukan kemarin, saya memasang busi iridium. Apakah saya harus melihat sesuatu atau itu sesuatu yang lain? Saya akan menghargai jawaban Anda
Selamat pagi.
Saya punya toyota hilux 3.0 2015, 60.000 km. Dalam perjalanan jauh mereka tidak memasang tutup radiator dan membuat mesin meleleh.
Kami mengubah blok liner, piston dan ring, logam, batang penghubung dan pin, merakit mesin dan suara terus menerus seperti katup dimulai, kami juga mengganti 3 injektor. Kami memperbaiki pompa pengangkat diesel dan pompa oli dan ketukan berlanjut.
Mohon saran; Terima kasih
salam
Juli
Selamat pagi.
Saya memiliki masalah berikut dengan truk mazda b2200, itu sepenuhnya diperbaiki dan tangki terdengar, saya melakukan peninjauan dan mereka tidak dimuat karena alasan itu saya memilih untuk menggantinya dengan yang baru, tetapi inilah masalah yang sama tangki masih terdengar tetapi dengan perbedaan bahwa ada saat-saat di mana mereka bekerja secara normal (tanpa hit) dan di lain waktu tidak, saya kembali untuk melakukan tinjauan lain lagi dan saya menemukan diri saya dengan keran tertentu tanpa mengisi daya (ketika ada suara). Saya akan menghargai bimbingan Anda
Saya memiliki Bensin Sang Yong 2008 dan paking kepala meledak, mereka menyikat bagian dan kursi katup, selain tempat duduk katup tersebut ..., mereka mengganti segel katup dan memasukkan 20-50 oli dan busi baru .
Ketika mereka menyalakan mobil, itu tampak seperti tank dari Perang Dunia Pertama, mekanik mengatakan kepada saya bahwa tank akan mengisi dengan hari, tetapi mereka tidak, kemudian mereka merekomendasikan saya untuk menempatkan minyak yang lebih halus 10-30 dan itu membaik sedikit, tapi kalau dingin bunyi derik dan sudah panas kadang berbunyi kadang tidak... apa yang harus saya lakukan? dapatkah seseorang membantu saya?, karena mengubahnya lebih mahal daripada pergi ke Orlando-Florida
terima kasih
Saya memiliki Dogge Ran 2500 tahun 2008 dengan suara-suara di dalam tank kadang-kadang itu
Saya memiliki dodge durango 2013 yang memiliki suara mirip dengan tangki yang lebih terdengar saat mesin memanas. Saya ingin membantu saya dengan saran. Terima kasih
Hai, Saya memiliki peugeot 307 2.0 16v tahun 2008. Saya melakukan pekerjaan pada mesin. Saya meletakkan semuanya dengan benar ke titik waktu semula. Sekarang saya mencoba menyalakannya tetapi tidak menyala. Pertanyaan saya adalah bahwa karena saya belum memasukkan oli ke dalam mesin, tangki habis. jadilah pilihan saya katakan.. siapa yang bisa membantu saya
ketika Anda meletakkan tangki mereka harus kosong dari minyak pelumas jika Anda telah mengisi mereka tidak akan pernah mulai.coba periksa katrol poros bubungan apakah sudah disetel dengan baik dan kemudian Anda harus memastikan bahwa sabuk dalam kondisi baik jika tidak Anda harus membeli satu yang baru karena tikar ini banyak dan tidak ada yang Anda hapus harus mengubahnya secara langsung.Saya harap itu telah membantu Anda.
penjelasan yang sangat bagus, terima kasih banyak
Saya mengganti 12 buah ke ford mazda 94 B4000 4x4 saya tetapi ketika saya memulainya untuk pertama kali terdengar baik kemudian vulvo oli pecah dan ketika saya menggantinya saya memasukkan oli kembali dan penyelam mulai berbunyi saya akan suka mendengar pendapat Anda terima kasih
Saya memperbaiki mesin pik UP saya, saya mengubah segalanya, termasuk penyelam 12. Ketika saya pergi untuk mengujinya, itu terdengar rata dan stabil, hanya mesin yang menarik di 100, tetapi sebelum saya menyerahkannya kepada saya, oli vulvo menyala dan ketika mereka mengirimkannya kepada saya, itu sudah terdengar seperti seorang penyelam Saya pikir mekanik menaruh oli yang terkontaminasi yang sama padanya karena itulah yang terdengar seperti penyelam dan mereka merekomendasikan saya untuk mengubahnya atau hanya menambahkan aditif di atasnya terima kasih untuk Anda komentar dan terima kasih telah mengklarifikasi keraguan saya bemdicones
Ketika jarum suhu meninggalkan zona biru, kebisingan disamarkan. Pada permintaan itu tidak mengembangkan kekuatan.
dimulai dengan sangat baik