Dengan munculnya Toyota Supra, haruskah kita takut dengan kematian GT86?

Setelah menunggu beberapa tahun yang panjang, Toyota Supra akhirnya diresmikan. Di Artikel ini Kami memberi tahu Anda semua tentang mobil sport Jepang baru yang dikembangkan bersama BMW Z4. Bagi kami, kedatangan Supra baru adalah berita bagus, tetapi mungkin memiliki poin negatif, dan itu saja kontinuitas Toyota GT86 tidak jelas.

El toyota gt86 Itu adalah salah satu olahraga murni relatif lebih irit dan menyenangkan untuk dikendarai yang saat ini ada di pasaran, meskipun memang benar harganya semakin naik dari waktu ke waktu dan tidak lagi terjangkau. Meskipun demikian, kami masih benar-benar jatuh cinta dengan sensasi yang ditransmisikan saat mengendarainya.

Kekuatan ekonomi

Kami khawatir akan kelangsungannya di pasar karena Toyota Supra adalah mobil di mana merek harus fokus banyak usaha -dan uang- (meskipun telah dikembangkan dengan Z4); Jadi tidak jelas bagi kami bahwa perusahaan sedang mempertimbangkan untuk merenovasi GT86 secara menyeluruh, yang telah ada di pasaran sejak 2012 dan, oleh karena itu, harus segera dilakukan. Mereka mungkin tidak mau berinvestasi dalam jumlah besar di produk lain -sangat sering- volumenya tidak terlalu besar.

Dimensi luar yang serupa

Alasan lain mengapa kami sulit optimis dalam pembaharuan Toyota GT86 adalah, berdasarkan ukuran, Supra dan dia sangat mirip:

Seperti yang Anda lihat, Supra sedikit lebih panjang, sedikit lebih lebar dan hampir sama tingginya. Selain itu, juga memiliki jarak sumbu roda 10 cm yang lebih besar dibandingkan GT86, sehingga secara teori akan terasa seperti mobil yang lebih lincah di jalan berkelok-kelok.

Versi akses dengan turbo dan 197 hp untuk Supra

Meski Toyota Spanyol belum mengkonfirmasi apakah varian akses, dengan mesin empat silinder 2.0 liter, akan tersedia di sini; kita tahu bahwa Jepang akan mendarat dengan kekuatan 197 CV. Itu adalah mesin supercharged, dengan torsi 320 Nm antara 1.450 dan 4.200 rpm, banyak lebih lengkap dan lebih bermanfaat dari 205 Nm pada 6.500 rpm dari GT86.

Hal ini diketahui oleh semua itu banyak pelanggan -dan pelanggan potensial- dari Toyota GT86 mereka mengeluh tentang kurangnya semangat pada kecepatan rendah dan menengah model ini karena kondisi mesin atmosfernya. Anda tahu, untuk berjalan Anda harus mengangkatnya tinggi-tinggi, seperti yang saya katakan ketika saya mencobanya bulan yang lalu.

Mekanisme akses, selain turunkan harga awal Toyota Supra, itu akan menyelesaikan "kejahatan endemik" ini karena operasinya yang lebih datar, meskipun sejujurnya itu juga akan kehilangan karisma untuk terus-menerus bermain dengan perubahan untuk membuatnya "ceria".