Kia anuncia los motores para el renovado Stinger, ¡pero no te emociones!

Mau diakui atau tidak, Kia Stinger adalah salah satu sedan terlengkap di pasaran. Ketika datang ke dunia, tidak ada yang menyangka bahwa perusahaan Korea Selatan akan dapat "melahirkan" model seperti itu, tetapi mereka melakukannya. Masalahnya adalah itu masyarakat belum tahu bagaimana memperlakukannya sebagaimana mestinya, melewatkannya dan menenggelamkannya ke grafik penjualan. Meskipun kita juga harus adil, mungkin merek bisa saja memberikan harga yang sedikit lebih mahal.

Bagaimanapun, tur komersial Kia Stinger bukanlah yang pantas. Untuk alasan ini, sekarang telah mencapai pertengahan siklus komersialnya, merek tersebut telah mengalami sedikit perubahan gaya agar lebih menarik. Kami sudah membicarakannya beberapa minggu yang lalu, tetapi pada saat itu masih ada data yang hilang untuk diketahui. Salah satu yang paling penting berkaitan dengan tawaran mekanis yang akan kita temukan di balik kapnya.

Rentang mekanis Kia Stinger dirancang untuk AS dan Korea

Ketika Kia mendesain Stinger, ia melakukannya di bawah premis a pemasaran global. Namun, banyak fitur teknisnya dirancang untuk memenuhi permintaan pelanggan seperti Amerika atau Asia. Kita bisa melihat ini di motorisasi yang menghuni ruang mesinnya. Sekarang, setelah menjalani operasi, mereka menegaskan kembali pendekatan ini, karena pilihan yang tersedia tidak sesuai dengan selera pelanggan pada umumnya di Eropa.

Sebagai permulaan, pilihan yang tersedia adalah bensin dan turbocharged. Dalam contoh pertama kami memiliki yang terkenal 2.0 Teta dengan empat silinder 255 hp dan torsi maksimum 353 Nm. Di zona tengah adalah yang baru 2.5 Smartstream T-GDI dengan injeksi langsung, 304 hp dan torsi 422 Nm. Akhirnya, blok yang paling kuat adalah 3.3 Lambda T-GDi Bi-Turbo dengan output akhir 373 hp dan torsi maksimum 510 Nm.

Dalam ketiga kasus tersebut, manajemen dipercayakan ke transmisi otomatis 8-percepatan yang mengirimkan tenaga ke poros belakang atau keempat roda. Untuk saat ini, mereka yang bertanggung jawab atas model dan merek tidak berbicara tentang diesel, meskipun mereka telah mengumumkan bahwa itu akan tersedia di Eropa. Sekarang masih harus dilihat apakah mereka akan mempertahankan 2.2 hp 204 CRDI Smartstream blok yang sudah bisa kita temukan di jajaran Sorento atau Hyundai Santa Fe yang diperbarui.

Aspek lain yang mengungkapkan Kia Stinger baru ada hubungannya dengan yang baru alat bantu mengemudi aktif. Sekarang, tergantung pada pasar dan peralatan yang dipilih, Anda dapat mengandalkan hal-hal seperti cruise control adaptif dengan pengenalan sinyal, bantuan lalu lintas lintas belakang, peringatan perhatian pengemudi atau peringatan keberangkatan jalur aktif antara lain.

La pemasaran Stinger baru akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2020. Ini akan memiliki karakter global, meskipun kita masih harus menunggu untuk melihat bagaimana jangkauannya dikonfigurasi untuk Eropa dan peralatan apa yang akan tersedia. Oh, dan harga mereka.

Sumber - Kia