Roda gila mesin, konsep dan operasi

Salah satu bagian penyusun mobil dan yang tidak diketahui oleh banyak orang, meskipun sangat penting, adalah Roda gila, bertanggung jawab untuk mengumpulkan inersia dan mengatur gerakan motor sepanjang operasinya.

Ini pada dasarnya terdiri dari roda yang cukup berat, biasanya besi cor atau baja, yang ditempatkan di akhir poros engkol paling dekat dengan gearbox, dipasang menggunakan sekrup rem otomatis yang diimbangi untuk menghindari kesalahan penempatan.

Roda kemudi memiliki Masuk, bagian terpenting dari himpunan, yang berfungsi sebagai semacam dukungan kopling, yang mengandaikan sebagai semacam kontrol gearbox, membuatnya bekerja atau tidak sesuai dengan aktuasinya.

Roda kemudi memiliki pelek, di mana referensi biasanya dicatat yang diverifikasi oleh mekanik pada saat penyesuaian waktu dan di power up.

Di semua pinggirannya, untuk dapat menggunakan pinion dari starter motor listrik (juga dikenal sebagai "otomatis") bagian ini membawa a cincin bergigi lengkap.