konsumsi minyak

Konsumsi oli di mobil kami adalah masalah yang tidak dapat kami hindari atau tinggalkan di latar belakang, karena mengingatkan kita akan kemungkinan kesalahan yang akhirnya berdampak pada perbaikan yang mahal selain menghasilkan konsumsi pelumas yang berlebihan, yang dengan sendirinya tidak ekonomis sama sekali.

Sebelum memulai dengan kemungkinan penyebab anomali konsumsi berlebihan, kita harus menyoroti alasan mengapa minyak dikonsumsi secara normal.

Oli adalah pelumas yang mencegah gesekan pada mesin kita dan mengatur suhu operasinya.Saat mobil kita bekerja dengan normal, sebagian oli ini dialihkan ke ruang bakar. di mana ia terbakar selain yang hilang dalam proses pelumasan karena degradasinya.

Pada gilirannya, oli berhasil bercampur dengan gas yang keluar dari silinder, yang ditangkap oleh PCV di mana mereka diarahkan dan dibakar.

Operasi tipikal ini menghabiskan porsi oli yang sangat wajar dan membuat penggantian pelumas kami terjadi pada waktu yang ditunjukkan oleh manual dan layanan mobil resmi.

Lebih buruk lagi, dalam beberapa saat kita akan dapat melihat bagaimana konsumsinya meningkat dan membutuhkan porsi tambahan untuk mempertahankan tingkat yang dapat diterima di dalam mesin kita, setiap kali dengan volume yang lebih besar.

untuk menentukannya di tempat pertama kita harus memverifikasi bahwa oli diindikasikan karena berhubungan langsung dengan suhu pengoperasian mesin kita, dan oli yang tidak diindikasikan bisa lebih murah tetapi mengkonsumsi jumlah yang lebih besars.

Kebocoran eksternal juga dapat terjadi di sektor tertentu dari sistem, mereka dapat dengan mudah diidentifikasi dengan pengetahuan yang sangat dasar dan akan cukup untuk parkir di tempat yang bersih dan kering untuk mengevaluasinya, atau kebocoran internal, saat itulah kita harus langsung gunakan layanan kami, karena minyak dapat bercampur dengan air radiator menunjukkan masalah pada sambungan, baik karena panas berlebih, kekurangan pendingin, atau masalah termostat.

Jika perbaikan tidak segera dilakukan, mobil akan tetap bekerja namun dengan akibat yang fatal dimana klep, piston dan lining dapat mengakhiri umur mesin kita, karena tidak memiliki pelumas, dan menjadi sasaran suhu abnormal untuk operasinya.