Kami telah melihat bagaimana Toyota mendominasi dalam latihan bebas yang kami miliki untuk 1000 Mil Sebring, balapan mistis di Amerika Serikat untuk musim WEC ini. Kejuaraan dunia endurance yang dimulai pada tahun 2018 berlanjut di balapan terakhir yang tetap dalam perpanjangan tahun 2019 ini dan sekarang saatnya untuk salah satu balapan besar, seperti 24 jam Le Mans.
Kedua TS050 Hybrids adalah yang terkuat seperti biasa, dengan #7 selalu di posisi pertama dan mobil #8 Fernando Alonso kedua. Tapi pada saat yang sebenarnya, di kualifikasi, mobil dari Fernando Alonso merebut pole hari ini (selain mengalahkan rekor kecepatan di sirkuit). Dia akan mulai lebih dulu besok untuk mencoba memenangkan balapan legendaris ini. Tapi itu rumit dan sangat panjang, jadi apa pun bisa terjadi. Namun, alangkah baiknya jika dia memenangkan Daytona 24 Jam, Sebring 1000, dan Indianapolis 500 tahun ini.
Mari kita ingat bahwa Toyota dikemudikan dalam kasus #7 oleh Ni Conway, Kamui Kobayashi dan Pechito Lopez, dan di #8 oleh Fernando Alonso, Sebastian Buemi dan Kazuki Nakajima. Adapun waktu Pembalap #8 telah mencapai tiga rendah 1:40, dengan 1:40″1 untuk Alonso, 1:40″3 untuk Buemi dan 1:40″5 untuk Nakajima. Rata-rata telah membuat mereka tetap di depan #7 yang telah meluncur dalam 40 pemberhentian.
Pemberontakan #3 telah mencapai waktu terbaik dari LMP1 non-hibrida, di LMP2, Jakie Chan #38 telah menjadi pemimpin, GTE-Pro telah untuk Porsche #92, dan GTE-Am untuk Proyek Tim1 #56. Ngomong-ngomong, ingatlah bahwa kita memiliki yang lain spanyol, seperti Antonio García di GTE-Pro, yang menjadi yang teratas dalam kategorinya, tetapi akhirnya finis di urutan ke-5. Begitu pula dengan Molina yang akan start dari posisi ke-6 di kategori yang sama. Kerja bagus dari mereka...