Mobil-mobil yang mogok paling banyak dan paling andal di tingkat Eropa (video)

kualitas lexus

Studi mengatakan bahwa salah satu aspek yang paling kami perhitungkan saat membeli mobil adalah keandalan. Dan tidak kurang. Selain pengeluaran keuangan, kita semua merasa sangat buruk ketika mobil mogok dan membuat kita terdampar. Bagaimanapun, saya khawatir bahwa studi keandalan tidak selalu digunakan untuk mengetahui mobil mana yang paling sering mogok dan mana yang paling dapat diandalkan.

Dalam hal ini kami memiliki a survei keandalan dan kepuasan pelanggan dengan mobilnya dilakukan oleh OCU (Organisasi Konsumen dan Pengguna). Survei telah dilakukan ke lebih dari 40.000 pengemudi Eropa, di mana hampir 8.000 adalah orang Spanyol. Mari kita lihat bagaimana peringkat merek yang paling dapat diandalkan dan pengguna yang paling puas.

Keandalan kepuasan
Keandalan kepuasan
Lexus 97 89
Porsche 96 94
Toyota 95 84
Daihatsu 95 83
Honda 94 86
Audi 94 85
Subaru 94 86
Suzuki 93 81
BMW 93 86
Mitsubishi 93 82
infiniti 93 85
SsangYong 93 84
Kia 93 82
Mazda 92 85
Hyundai 92 82
Skoda 92 84
Jip 92 83
MINI 92 84
Cerdas 91 80
Mercedes-Benz 91 85
Dacia 91 80
Volkswagen 91 82
Ford 91 81
DS 91 86
Jaguar 91 87
Volvo 90 86
Peugeot 90 80
Citroën 90 80
Nissan 90 81
Renault 90 80
chevrolet 89 78
Kursi 89 79
Persetujuan 89 77
Tombak 89 78
Opel 89 79
Alfa Romeo 88 83
Tesla 88 93
Land Rover 88 84

Pada tabel di atas kita memiliki dua kolom. Yang di sebelah kiri mencatat keandalan merek itu, yaitu, kerusakan yang dialami mobil tersebut responden, serta keseriusan yang sama. Logikanya, tidak sama dengan injektor yang rusak atau bohlam yang putus. Menurut OCU, 38,5% dari mereka yang disurvei menganggap bahwa keandalan adalah aspek yang paling menentukan pembelian mereka, bahkan di atas harga.

Bagaimanapun, saya bertanya-tanya apakah klien yang sangat menghargai keandalan ini benar-benar berkonsultasi dengan studi yang serupa dengan yang ini dari OCU atau jika, sebaliknya, mereka didasarkan pada ketenaran merek atau atas saran dan komentar dari “penghitung bar ” .

Untuk bagiannya, kolom di sebelah kanan berbicara tentang Kepuasan pelanggan dengan mobil barunya. Jelas, mobil yang tidak rusak selalu membantu untuk lebih puas dengan pembelian, tetapi seperti yang Anda lihat, ada merek yang bagus dalam keandalannya, namun tidak memuaskan pelanggan karena alasan lain. Hati-hati, itu juga terjadi sebaliknya. Ada beberapa merek lain yang, meskipun tidak memiliki indeks keandalan yang tinggi, sangat memuaskan pengguna.

Menurut pihak OCU, untuk menyiapkan bagian kepuasan ini mereka meminta kepada pelanggan”pendapat Anda tentang berbagai aspek mobil, seperti desain, sensasi di balik kemudi, perlengkapan, atau performa".

Merek yang paling dan paling tidak dapat diandalkan

KEANDALAN TOYOTA

Melihat dari dekat ke meja, kita melihat itu Lexus, Porsche y Toyota adalah tiga merek yang paling dapat diandalkan dari studi ini. Mereka diikuti oleh Daihatsu, Honda, Audi y Subaru, dengan skor yang sangat dekat. Perlu diingat bahwa selisih 2 atau 3 poin sangat mengubah posisi sebuah merek.

Sebagai merek mobil yang kurang dapat diandalkan, muncul Land Rover, Tesla y Alfa Romeo. Tanpa ragu, mereka adalah perusahaan yang dalam beberapa tahun terakhir telah memberikan banyak hal untuk dibicarakan karena kerusakan mereka... Omong-omong, mereka diikuti oleh Opel, Tombak, Persetujuan y Kursi.

Merek yang paling memuaskan dan yang meninggalkan rasa paling buruk di mulut

Porsche, Tesla dan Lexus adalah tiga merek mobil yang paling memuaskan kepada pemilik baru mereka. Sangat mengherankan tentang Tesla, yang bahkan menjadi salah satu yang paling tidak dapat diandalkan, itu memberikan kepuasan besar kepada pelanggan; tapi kita akan melihat ini nanti. Jaguar,Honda,Subaru, BMW, Volvo y DS mereka juga memiliki tingkat yang sangat positif.

Di sisi yang berlawanan, merek yang meninggalkan rasa terburuk di mulut pelanggan adalah Fiat, chevrolet, Opel dan Kursi, juga muncul di bagian bawah pabrikan lain dengan tradisi panjang seperti Peugeot, Citroën y Renault.

Porsche, menonjol dalam keandalan dan kepuasan

Kualitas Porsche OCU

Merek paling "bulat" dalam kedua hal ini adalah Porsche. Ini menonjol karena menjadi yang kedua dalam keandalan dan yang pertama dalam kepuasan pelanggan. Secara tradisional, Porsche selalu menjadi merek yang sangat dihargai, dan data studi menunjukkan bahwa hal ini masih terjadi. Bagaimanapun, unit yang bermasalah selalu bisa keluar, tetapi tampaknya itu adalah taruhan yang aman. Sayang sekali bahwa itu bukan perusahaan yang terjangkau.

Tesla, sangat sedikit keandalan tetapi banyak kepuasan

Mungkin perusahaan mobil yang paling menarik perhatian karena hasilnya adalah Tesla. Hitung dengan satu indeks keandalan yang sangat rendah. Ada banyak masalah yang telah diketahui di beberapa model perusahaan ini tetapi, bagaimanapun, pelanggan mengatakan mereka sangat puas dengan mobil mereka. Perlu diingat bahwa dalam hal kinerja, efisiensi, dan teknologi, mereka termasuk yang paling mutakhir dalam hal mobil listrik.

Ini juga bisa menjadi motivasi karena banyak pelanggan Tesla adalah penggemar Dari merek. Mereka melihat perusahaan dengan sangat baik karena kebijakan pemasarannya, untuk keuntungannya atau untuk teknologi yang dimilikinya. Artinya, bahkan mengetahui keandalannya yang berkurang, mereka tidak terlalu peduli dan setia pada perusahaan mobil itu.

kerusakan tesla

Kursi, terlaris di Spanyol tetapi tidak dapat diandalkan atau memuaskan

Kita juga harus mengutip kasus Kursi. Ini adalah merek yang paling dikomersialkan di negara kita, tapi itu hanya mencapai 89 poin dalam keandalan dan hanya 79 dalam kepuasan oleh pelanggan. Ini mungkin berarti bahwa pelanggan Seat tidak akan membeli mobil dari merek Spanyol lagi ketika saatnya tiba untuk mengganti kendaraan mereka.

Model yang paling sedikit rusak

Meskipun kami tidak memiliki daftar panjang, studi yang diterbitkan oleh OCU mengatakan bahwa model terbaru yang rusak paling sedikit adalah Volvo XC40 (diluncurkan pada 2017) di antara mesin diesel, the Mazda CX-3 (diluncurkan pada 2015) dan Toyota Auris (dari 2013 hingga 2018) antara bensin dan Jadilah Niro (sejak 2016) dan Lexus IS (sejak 2013), di antara hibrida.

Keandalan Volvo XC40

Kerusakan paling sering dan merek yang paling menderita

Sekitar 16% dari kerusakan yang tercatat di mobil terkait dengan komponen listrik seperti baterai, sekering, bola lampu, kunci atau pengatur jendela. Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Renault, Chevrolet dan Citroën adalah yang paling menderita.

Patut dicatat bahwa 9% dari kegagalan disebabkan oleh elemen-elemen dari sistem pengeremanseperti pompa, pipa, cakram, drum atau kabel. Citroën, Fiat, Lancia, Opel, dan Volvo adalah perusahaan yang paling banyak mengalami masalah ini.

La elektronik Ini adalah alasan kegagalan di 7%, menjadi merek yang paling rawan menurut statistik Alfa, Chevrolet, Opel dan Seat.

Untuk bagiannya, umpan bahan bakar, dengan elemen seperti injektor atau pompa bahan bakar, mewakili 6% kerusakan. Perusahaan mobil yang paling berdosa dalam hal ini adalah Alfa, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Chevrolet, Land Rover dan Ford.

Adapun kesalahan mesin, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Tesla, Opel, Seat, dan Renault adalah yang paling membuat pusing pemiliknya. Mereka mewakili sekitar 5% dari kerusakan.

Keandalan Alfa Romeo

Terakhir, 5% dari kesalahan pada mobil yang disurvei juga terkait dengan kemudi dan redaman, yang juga berkontribusi pada masalah ban. Alfa Romeo adalah merek yang paling banyak mengalami kegagalan di bagian ini.

Apa yang kita pertimbangkan ketika memilih mobil baru?

Menurut data yang dikumpulkan dalam penelitian ini, keandalan Ini memiliki banyak bobot ketika harus memilih satu mobil atau yang lain, khususnya 39%. Kedua muncul ukuran dan kapasitas sesuai dengan kebutuhan masing-masing pengguna, dengan 22%. Ini menarik perhatian bahwa harga dan desain hanya mewakili 8% menurut data. Konsumsi memiliki bobot 7%, sedangkan merek (la marchitis) hanya dihargai 5%. Terakhir, dampak lingkungan hanya 3%.

Sangat mengherankan bahwa pada saat institusi, pemerintah, dan pabrikan sendiri bertaruh begitu banyak pada ekologi, mobil listrik dan mobilitas berkelanjutan, untuk pelanggan ini hanya memiliki nilai 3% dari himpunan.

Sumber - OKU


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.