Lexus LF-30 Electrified, prototipe dengan target tahun 2030

Lexus LF-30 Listrik

Meskipun Lexus adalah merek yang berfokus pada kendaraan hibrida, telah menjelaskan lebih dari satu kali bahwa ini tidak berarti bahwa merek tersebut tidak berfungsi di bidang mobil listrik sepenuhnya. Kita sudah tahu bahwa itu akan segera memiliki Lexus UX 300e 100% listrik. Tapi tidak semuanya ada, karena melihat ke masa depan yang lebih jauh dengan ini Lexus LF-30 Listrik.

Lexus LF-30 Electrified baru-baru ini diperkenalkan. Ini adalah mobil yang sangat futuristik tapi menurut brand Jepang itu tujuannya adalah tahun 2030. Mereka bilang prototipe ini sangat jauh dari produksi serial (dan apa yang mereka sebut “visi Lexus Elektrifikasi”) berusaha untuk melompatatau dalam performa, rasa berkendara, kontrol, dan kesenangan, sementara mobilitas terus berubah.

Karena virus corona, Geneva Motor Show 2020 telah dibatalkan. Itu akan diadakan dari 3 hingga 15 Maret.
Artikel terkait:
PENTING: Virus corona mengambil alih Geneva Motor Show!

Desain futuristik untuk tahun 2030

Lexus LF-30 Listrik

Seperti dapat dilihat sekilas dengan gambar, Lexus LF-30 Electrified adalah prototipe yang tidak ada hubungannya dengan mobil yang saat ini dipasarkan. Merek Jepang telah bertaruh pada desain selama bertahun-tahun, dan kendaraan ini tidak terkecuali.

By the way, jika Anda bertanya-tanya, dimensinya adalah panjang 5.090 mm, lebar 1.995, tinggi 1.600 dan jarak sumbu roda tidak kurang dari 3.200 mm.

Meskipun menjadi kendaraan yang sangat panjang, berkat pertempuran besar telah berhasil menempatkan roda di ujungnya, dengan overhang yang sangat pendek. Inilah salah satu keunggulan kendaraan listrik, terlebih lagi dalam hal ini karena memiliki motor listrik kompak di setiap rodanya.

Prototipenya adalah benar-benar eye-catching, dan terlebih lagi ketika pintu terbuka ke atas terbuka. Ini memiliki pintu yang sangat panjang di setiap sisi, sehingga akses ke interior mudah. Tentu saja, mungkin bukan hal yang paling praktis untuk membuka pintu besar itu setiap kali seseorang ingin masuk atau keluar dari mobil, bahkan jika itu ke kursi belakang. Bagaimanapun, kami mengingatkan Anda bahwa ini adalah latihan desain dan bukan model produksi.

Pintu Belakang Lexus LF-30 Berlistrik Terbuka

Lexus berkomentar bahwa tingkat opacity windows dapat disesuaikan secara bebas.

Melanjutkan eksterior, bentuk keempat sisi menonjol karena kesan sporty, desain emosional, dan desainnya. bentuk panah ganda. Lihat bagian belakangnya yang runcing, rodanya yang besar dengan ban berprofil rendah atau lampu depan dan lampu belakang. Ya, itu jauh dari produksi, tapi itu benar-benar spektakuler.

Interior melayani penghuni

Dasbor Listrik Lexus LF-30

Interiornya minimalis banget, menawarkan desain yang terlihat seperti sesuatu dari film fiksi. Anda hampir tidak dapat melihat kontrol fisik. Kita juga dapat melihat kursi independennya yang halus, yang dapat disesuaikan dan dibentuk oleh penumpangnya, ketiadaan tombol dan ruang interior yang cukup luas yang tampaknya dapat dinikmati di dalam kabin Lexus LF-30 Electrified ini.

Untuk bagiannya, layar penumpang menawarkan kontrol gerakan, dan beberapa fungsi dapat dikontrol dengan suara, seperti kontrol bagian belakang atap panoramik.

Untuk melengkapi set, ia menawarkan Peralatan audio Mark Levinson Selain menawarkan kualitas suara yang sangat tinggi, ia juga memiliki sistem peredam bising untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan bagi semua penumpang. Untuk ini harus ditambahkan asisten pribadi yang cerdas yang mengenali suara orang yang berbicara dengannya, memfasilitasi penyesuaian pengaturan mobil, rute perjalanan, dan semua jenis preferensi pengemudi.

Teknik dan propulsi

Kursi Listrik Lexus LF-30

Seperti yang kami katakan di atas, Lexus LF-30 Electrified memiliki motor listrik di setiap roda. Hal ini memungkinkannya untuk menjamin traksi yang hebat setiap saat dan menawarkan kinerja yang lebih baik di tikungan, karena mengatur pengiriman energi ke setiap ban secara selektif sesuai kebutuhan. Logikanya, baterai ditempatkan di bagian bawah mobil dan terpusat. Kebahagiaan baterai memiliki kapasitas 110 kWh.

Itu dapat diisi ulang secara nirkabel, yang meningkatkan dan memfasilitasi penggunaan kendaraan sehari-hari.

Di antara data lain kami menemukan otonomi di WLTP 500 kilometer, kekuatan 544 CV dan torsi tidak kurang dari 700 Nm. Semua ini memungkinkannya untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 200 km/jam.

Detail penting lainnya adalah tidak memiliki sistem kemudi tradisional. arah adalah dengan kawat, artinya, benar-benar elektronik. Dalam hal ini sangat masuk akal, karena prototipe ini juga dapat membawa kita dari satu titik ke titik lainnya. sepenuhnya otonom, tanpa pengemudi mengendalikan kontrol utama kendaraan. Lexus menunjukkan bahwa Anda juga dapat melakukan perjalanan singkat tanpa sopir, seperti meninggalkan garasi dan menjemput kami di pintu rumah.


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.