Lexus UX adalah model listrik seratus persen pertama dari perusahaan premium Jepang. Seperti semua saudara kandungnya, ia lahir sebagai hibrida, tetapi tak lama setelah debutnya ia memperluas penawarannya dengan versi "bertenaga baterai" ini. Meski begitu, selama ini, ia menghadapi masalah "kecil": ukuran baterainya. Untuk menjadi SUV segmen-C dan panjang 4,5 meter dia puas dengan baterai yang hanya berkapasitas 54,3 kWh...
Menjadi begitu, otonomi rata-rata yang disetujui tetap dalam waktu singkat 315 kilometer. Dengan angka ini tidak bisa bersaing dengan rival sekelas Volkswagen ID.4, meskipun juga adil untuk mengakui bahwa UX 300e bergerak di segmen bawah. Oleh karena itu, untuk mengatasi kendala ini, rumah premium Jepang menetapkan misi: meningkatkan baterainya. Dan sekarang, bersama dengan berita lainnya, datanglah berita besar yang kita tunggu-tunggu...
Baterai Lexus UX 300e berubah dari 54,3 kWh menjadi 72,8 kWh untuk homologasi hingga 450 kilometer otonomi...
Kereta listrik Lexus UX 300e kini ditenagai oleh baterai berkapasitas 72,8 kWh. Jika homologasi, menurut siklus WLTP, benar, sekarang akan dapat menempuh jarak lebih dari 450 kilometer dengan sekali pengisian daya. Artinya, itu mengandaikan peningkatan dari akumulator sebelumnya sebesar 40 persen. Dimana tidak ada perubahan adalah pada powertrain dengan 150 KW (204 hp) dan torsi maksimum seketika 300 Nm mencapai as roda depan.
Untuk saat ini kita tidak tahu apa kinerjanya dalam akselerasi dan kecepatan maksimum, meskipun mereka harus serupa dengan UX 300e yang keluar. Penyebabnya ada kaitannya dengan kenaikan bobot tara, karena saat ini sudah mendekati 1.900 kilogram. Selain itu, kekakuan struktural ditingkatkan dengan menambahkan 20 titik las ekstra di sekitar pintu. Perilaku dinamis meningkat dengan peredam kejut belakang Yamaha atau kemudi elektrik dengan kalibrasi baru.
dari dalam pintu UX 300e diperbarui dengan layar sentuh 12,3 inci dengan kualitas yang lebih tinggi. Sistem infotainment juga diperbarui untuk menawarkan pengoperasian yang lebih mulus. Selain itu, para desainer telah mengambil kesempatan untuk mengubah kontrol kursi berpemanas dari konsol tengah ke area kanan tuas persneling. Ada juga dua port USB-C di depan pemegang cangkir dan dasar pengisian nirkabel vertikal.
Terakhir, pencahayaan ambient LED di area atas menerima nada baru dan meningkatkan kualitasnya. Menurut Lexus, insulasi kompartemen penumpang lebih berhasil sehingga penumpang melakukan perjalanan lebih nyaman dan tenang. Namun, jika Anda menyukainya dan menginginkannya, Anda dapat memintanya, meskipun unit pertama tidak akan mencapai pemiliknya sampai musim semi berikutnya tahun 2023. Waktu demi waktu…
Sumber - Lexus Eropa - Lexus Global
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 184 - 204hp
- Konsumsi 5,3 - 6l/100km
- Penilaian 4,3