Maserati menghadirkan rangkaian Trofeo baru dengan kejutan di balik kapnya

Agar perusahaan premium dianggap seperti itu, perusahaan itu harus ada dalam katalognya versi olahraga. Di Audi kami memiliki jajaran RS, di BMW departemen M dan di Maserati keluarga Trofeo. Rumah trisula tahu bahwa untuk memperbaiki situasinya di pasar, ia harus memberi pelanggan apa yang mereka minta. Jadi, untuk citra yang sangat eksklusif kita harus menambahkan hati yang begitu marah dan kuat sehingga membuat semua saingannya gemetar ketakutan.

Sampai sekarang, kisaran Piala Maserati terdiri dari Levante. Namun, dengan mempertimbangkan kesuksesan penjualan yang telah mereka peroleh di SUV, mereka yang bertanggung jawab atas Grup FCA telah memutuskan untuk memperluasnya ke model lainnya. Kami membicarakannya beberapa hari yang lalu, ketika merek tersebut menerbitkan penggoda di mana kita bisa melihat Ghibli dan Quattroporte bersama dengan Levante sendiri. Sekarang kami akan memberi tahu Anda rahasia mereka, karena Anda akan menyukainya ...

Untuk Maserati, jajaran Trofeo adalah yang terbaik: dalam detail sporty

Secara estetika, keluarga Maserati Trofeo mempertahankan esensinya: sportivitas. Garis desain dasar tidak diubah, tetapi mereka menerima tambahan estetika baru yang menekankan peran baru mereka dalam rentang tersebut. Untuk bagian mereka, Ghibli dan Quattroporte menerima aksen dalam nada merah yang menekankan dinamisme mereka. Itu cluster lampu belakang telah direvisi, mengambil inspirasi dari mereka yang mengendarai Konsep Alfieri dan 3200GT.

Untuk ini harus ditambahkan kisi-kisi serat karbon dan splitter bawah. Kami juga tidak dapat mengabaikan detail balap lainnya: velg Orion 21 inci. Secara individual, Ghibli menggabungkan kap mesin dengan dua ventilasi udara yang membantu meningkatkan pendinginan mesin. Akhirnya, dan untuk ketiga model, kami memiliki tiga ventilasi udara di samping, logo trisula dengan petir di pilar "C" dan banyak serat karbon.

Depan Maserati Levante Trofeo
Artikel terkait:
Keluarga Trofeo Maserati lolos dalam teaser ini sebelum debut mereka

Untuk menyelesaikannya, kita akan mengacu pada perubahan estetika yang diasumsikan oleh Levante Trophy. Dalam hal ini, untuk set aksesori yang dibagikan dengan saudara-saudaranya, kita harus menambahkan kap yang didesain ulang dengan dua lubang udara. Itu Velg Orion mereka juga baru, berukuran 22 inci. Untuk melengkapinya, Grup FCA ingin memberi penghormatan kepada tanah airnya dengan mendandani jajaran Trofeo dengan warna benderamu resmi.

Perubahan juga terjadi di dalam, terutama dalam materi dan konektivitas

di dalam jangkauan Piala Maserati mengikuti jalan yang berbeda dari luar, mengesampingkan sportivitas ekstrim. Untuk tujuan ini, tim desain perusahaan lebih memilih untuk membuat kompartemen penumpang yang tenang dan berkualitas tinggi. Jadi, tanpa mengubah sedikit pun, dasbor Ghibli, Quattroporte, dan Levante telah menyertakan bahan-bahan mulia seperti kulit Pieno Fiore. Kami juga punya serat karbon lega untuk mengukir logo «Trophy».

Saat memulai, panel instrumen menunjukkan gambar baru, gambar yang sama yang telah terukir di sandaran kepala. Itu konektivitas juga meningkat, termasuk sebagai standar Program Maserati Connect. Quattroporte dan Ghibli memulai debutnya dengan layar sentuh 10,1 inci yang, seperti Levante, menampilkan grafis baru. Mengenai kemungkinan peralatan, Sistem Bantuan Mengemudi Aktif atau mode Sport Corsa.

Jantung asal Ferrari: mereka mempertahankan V3.8 Twin Turbo 8 liter

Jika Anda menyukai rangkaian Maserati Trofeo, yang paling "manis" ada di balik kapnya. Sampai sekarang, Levante Trofeo memasang balok asal Ferrari dengan perpindahan 3.8 liter dan delapan silinder di V. Yah, semua orang menerima begitu saja bahwa pembaruan kisaran akan membawa serta dimasukkannya powertrain baru. Tidak ada yang lebih jauh dari kenyataan: Grup FCA telah mengizinkan mereka untuk mempertahankan blok yang sama, meskipun ditingkatkan.

Oleh karena itu, jantung dari Ghibli, Quattroporte dan Levante Trofeo adalah Ferrari 3.8 liter V8 Twin Turbo. Dalam hal ini, kekuatan meningkat hingga mencapai 580 hp dan torsi maksimum 730 Nm. Untuk pengelolaannya, para insinyur rumah Italia itu mengandalkan transmisi otomatis konverter torsi ZF dengan 8 relasi. Berkat set ini, manfaat dari ketiga "olahraga" ini sangat mencengangkan.

Jadi, itu Ghibli dan Quattroporte mereka menandatangani kecepatan maksimum 326 kilometer per jam. Dengan cara ini, mereka menjadi sedan tercepat sepanjang sejarah pabrikan Italia. Untuk bagiannya, Levante harus puas 302 kilometer per jam, angka yang tidak bisa diabaikan untuk menjadi SUV berbobot 2.170 kilo kosong. Juga tidak ada kekurangan traksi Q4 di Levante atau diferensial selip terbatas untuk sedan.

Sumber - Maserati


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.