Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G: Selamat tinggal listrik, halo hibridisasi!

El Peluncuran Mazda MX-30 Ini telah menjadi titik balik di rumah Hiroshima. Dengan perkembangan mereka, mereka sepenuhnya memasuki elektrifikasi, paradigma yang akan menulis ulang sejarah sektor otomotif. Namun selain itu, mereka melakukannya dengan memasukkan gaya mereka, yang tidak ada hubungannya dengan apa yang dikenakan pesaing mereka. Dengan demikian, MX-30 menyajikan serangkaian kekhasan dan karakteristik yang menjadikannya sebagai produk eksklusif sekaligus inovatif.

Kelemahan yang mungkin bisa dikenakan ada hubungannya dengan otonomi. Namun, ketika Anda memahami pendekatannya, jarak 200 kilometer yang ditawarkannya dibenarkan. Selain itu, kami semua sangat menantikan kelahiran versi perluasan jangkauan dengan generator putar. Namun, kami telah menemukan kejutan tak terduga dalam bentuk versi hybrid ringan: dengan Anda semua, kami menghadirkan yang baru Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G.

Teknik Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G dibagikan dengan "3"

Ya, ya, Anda tidak salah baca: Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G. Model ini memulai debutnya kemarin sore di a acara yang disebut Dewan Otomotif yang terjadi di Tokyo. Seperti yang telah dikomunikasikan oleh merek, versi ini disajikan sebagai bagian dari strategi berbagai solusi untuk menerapkan jenis energi yang berbeda di setiap wilayah di dunia. Ini termasuk dalam "Deklarasi Zoom-Zoom 2030 Berkelanjutan" dan berupaya mengurangi emisi CO2.

dan Anda akan bertanya-tanya bagaimana teknik Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G? Jawabannya sederhana dan Anda sudah mengetahuinya. Secara khusus, ia menggunakan blok SKYACTIV-G 2.0 yang dipadukan dengan sistem hybrid ringan M HIBRIDA. Bagian listrik ditangani oleh a mesin 7 hp yang ditenagai oleh baterai lithium ion 24 V dengan kapasitas 0,17 kWh. Untuk mencuri sedikit ruang, para insinyur perusahaan telah memasangnya di bawah kursi belakang.

Untuk saat ini kita tidak tahu kinerja akhir yang akan ditawarkan kombinasi ini. Mazda telah membatasi diri untuk mengumumkan bahwa powertrain ini akan menawarkan awal yang tenang dan mulus serta nuansa berkendara yang berkualitas tinggi. Secara keseluruhan, dan meskipun kami mengharapkan versi listrik dengan tingkat otonomi yang lebih tinggi, ini adalah langkah logis. Ketika kami memiliki lebih banyak data, kami akan memberi tahu Anda, karena Kami masih belum tahu apakah itu akan tiba, atau tidak, di Eropa.

Sumber - Mazda