Mazda MX-5 30th Anniversary: ​​184 hp, dengan Bilstein, kursi Recaro dan oranye

Hari Jadi ke-5 Mazda MX-30

Tidak ada keraguan sedikit pun bahwa Mazda MX-5, juga dikenal sebagai Miata, adalah salah satu mobil yang paling dicintai di pasar. Bukti terbaik dari ini adalah bahwa itu adalah roadster terlaris di dunia. Tahun 2019 ini merayakan hari jadinya yang ketiga puluh - yang akan segera diumumkan - dan merek Hiroshima ingin merayakannya dengan penuh gaya.

MX-5 pertama diluncurkan ke publik di Pameran Mobil Chicago 1989. Sekarang, 30 tahun kemudian, skenario yang sama telah dipilih untuk perusahaan Jepang untuk menyajikan edisi khusus sebagai penghargaan yang hanya 3.000 unit untuk seluruh dunia, 50 di antaranya akan tiba di Spanyol. Begitulah dia Hari Jadi ke-5 Mazda MX-30.

Ulang Tahun ke-5 Mazda MX-30 RF Belakang

Merek Jepang ini tidak ingin terlalu rumit mencari estetika yang dibedakan secara jelas berdasarkan desain, melainkan mencoba melakukan perubahan yang benar-benar meningkatkan perhatian calon pelanggan Miata. maksud saya peningkatan dalam peralatan dan, tentu saja, dalam perilaku; meskipun mereka juga memberikan sentuhan pada estetika eksterior.

Mazda MX-5 30th Anniversary tersedia dengan body hardtop (RF) dan soft top (ST) yang dapat ditarik.

Hal pertama yang mengejutkan kami tentang Mazda MX-5 30th Anniversary adalah warna. Kami terbiasa dengan sebagian besar model yang diberikan perusahaan kepada kami yang memulai debutnya dengan "Soul Red" yang terkenal, dan kami tidak dapat menyangkal bahwa "Balap Oranye” yang Anda lihat dalam edisi terbatas ini telah mengejutkan kami. Selain keingintahuan, mereka juga menarik roda palsu Sinar 17 inci.

Melanjutkan dengannya peralatan tertentu Dari Miata HUT ke-30, kaliper Brembo depan berwarna oranye, atau belakang Nissin berwarna sama, perlu disebutkan. Pada sirip terdapat plat dengan nomor satuan edisi ini.

Trim interior oranye dari Mazda MX-5 30th Anniversary

Sementara itu, di ruangan penumpang Kursi sport Recaro dengan jahitan oranye dan trim menonjol, serta trim untuk outlet ventilasi atau panel pintu dan dashboard di Alcantara, juga selesai dalam warna oranye. Warna utama yang sama tampak pada jahitan roda kemudi, kenop gigi, dan rem tangan yang dilapisi kulit.

Mekanik yang dipilih adalah 2.0 Skyactiv-G 184 hp baling-baling disajikan beberapa bulan lalu terkait dengan gearbox manual enam kecepatan. Hal yang paling menonjol mengenai bagian teknisnya, selain rem Brembo depan dan belakang Nissin, adalah Peredam kejut Bilstein itu, meskipun sudah dilengkapi di beberapa versi roadster Jepang, itu masih merupakan elemen yang menarik.

Kursi Recaro Ulang Tahun ke-5 Mazda MX-30


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.