Mazda sedang mengembangkan teknologi baru untuk mesin bensin, yang bisa berakhir menjadi sebersih mobil listrik. Kepala mesin merek Jepang memberikan berita ini selama konferensi tentang kemajuan teknisnya, di mana ia juga mengungkapkan nama yang akan diterima mesin ini: skyactiv-3.
Tujuan utama Mazda adalah untuk meningkatkan efisiensi termal motor Anda. Nilai yang ada di mesin bensin saat ini biasanya antara 30 dan 40%. Paling tidak di mobil produksi konvensional yang bisa diakses, karena Mercedes sudah mengalahkan a catatan efisiensi di mesin F1-nya, yang dengannya dia mencapai 50% efisiensi laboratorium.
Efisiensi termal menunjukkan jumlah energi yang dapat dimanfaatkan mesin untuk menggerakkan kendaraan tanpa hilang sebagai panas. Kepala mesin Mazda Mitsuo Hitomi menyatakan bahwa mereka berada dalam posisi untuk meningkatkan efisiensi termal mesin mereka sebesar 27%, menjadi mencapai efisiensi total 56%.
Efisiensi termal Skyactiv-3 untuk mencocokkan listrik
Jika mencapai tingkat efisiensi ini, Mazda akan mencapai emisi yang akan setara dengan kendaraan listrik. Tentu saja, dengan mempertimbangkan emisi yang dihasilkan di proses penciptaan energi listrik, distribusi dan penyimpanannya. Dengan perhitungan Mazda sendiri, setelah semua aktivitas ini diukur, beberapa kendaraan listrik sebenarnya lebih kotor daripada beberapa kendaraan bensin paling hemat bahan bakar di dunia.
Meskipun Hitomi tidak menetapkan tanggal kapan kita akan dapat melihat mesin Skyactiv-3 generasi baru, dia menyebutkan bahwa teknologi ini akan memberikan mesin pembakaran internal peluang lebih besar untuk bertahan hidup jangka panjang setelah kedatangan tukang listrik.
Strategi pemasaran Mazda ini sangat disayangkan, berusaha mempertahankan teknologi yang sudah usang. Tidak diragukan lagi, kendaraan listrik adalah solusi untuk berhenti bergantung pada bahan bakar, dan bahkan lebih baik jika kita mengubah kendaraan pembakaran saat ini dengan biaya yang terjangkau. Amerika Latin saat ini memiliki peluang untuk mengembangkan perusahaan konversi menengah dan kecil. Ini melalui proses mengubah kendaraan saat ini menjadi kendaraan listrik. Dan itu adalah pengembangan R&D lokal. Sudah ada 650 kendaraan yang diubah menjadi listrik di Amerika Latin dan lebih dari 250 di Meksiko saja. Dengan keuntungan setengah biaya mobil listrik pabrik dan dengan konsumsi listrik lima kali lebih sedikit daripada bensin. Tidak ada waktu yang bisa disia-siakan, ini sudah 20 tahun diterapkan di dunia pertama. Organisasi Self-Liberal.