Pepatah Spanyol sangat bertele-tele dan cermat dengan topik yang berkaitan dengan deklarasi atau sumpah, seperti, "Apakah kata-kata hilang bersama angin" o "Di mana saya mengatakan saya katakan, saya katakan Diego". Bagaimanapun, lebih dari sekali mereka yang bertanggung jawab atas merek mobil harus menelan kata-kata mereka, karena perpustakaan surat kabar ada di sana, di belakang mereka, mengintai seperti vampir, untuk mengingatkan mereka bahwa pada suatu saat dalam hidup mereka, mereka menyatakan atau bersumpah sesuatu, jam berapa kemudian mereka mengatakan sebaliknya.
Dalam hal ini kami punya Sergio Marchionne kepala Grup FCA, dan juga dari Ferrari, ketika dia mengatakan bahwa perusahaan olahraga Italia tidak akan pernah memiliki SUV dalam jangkauannya. Sepertinya mobil ini sedang dalam perjalanan dan akan membantu melipatgandakan profitabilitas perusahaan dengan beberapa angka. SEBUAH Porsche Hal serupa terjadi padanya, yang terjadi adalah para penggemarnya telah memaafkannya setiap kesalahan yang telah dia lakukan dalam beberapa tahun terakhir.
Bagaimanapun, jika tujuan menelan kata-kata Anda adalah untuk menyelamatkan merek Anda, dipersilakan. Kisah McLaren mirip dengan yang diikuti oleh Ferrari sampai hari ini, karena menurut beberapa manajer rumah Inggris, masing-masing model yang mereka luncurkan di pasar menganut sejarah dan filosofi mereka. Pada kasus ini, Anda tidak dapat melihat SUV atau semua jalan, karena mereka ditentang secara diametris oleh pendekatan dan sportivitas.
Menurut Dan Parry-Williams, Kepala Desain McLaren, dalam merek "semuanya memiliki alasan", jadi mobilnya tidak akan pernah bisa seperti ini, karena SUV tidak terlalu sporty dan lebih banyak lagi jika dibandingkan dengan mobil sport berperforma tinggi. Untuk saat ini pernyataan ini dipegang teguh, karena hal yang paling dekat dengan mobil keluarga yang akan diluncurkan di pasaran McLaren akan datang dari tangan BP23 dan akan menampilkan konfigurasi tempat duduk 1 plus 2.
Kita harus melihat berapa lama waktu yang dibutuhkan sampai angka-angka memaksa perusahaan untuk menundukkan kepalanya dan meluncurkan SUV, atau jika sebaliknya, tidak seperti Ferrari, Bentley, Lotus, Rolls-Royce atau Aston Martin (antara lain) mereka adalah pengecualian yang membuktikan aturan.
Sumber – McLaren