Sabuk bantu: apa itu, kapan harus menggantinya, kerusakan, tensioner ...

La sabuk bantu atau aksesori Ini adalah salah satu yang mentransmisikan gerakan katrol engkol ke berbagai komponen mobil. Banyak dari mereka sangat penting seperti alternator yang memuat Baterai o la Power steering. yang lain seperti AC, mereka tidak penting tetapi kami akan kehilangan mereka jika mereka berhenti bekerja.

Seperti yang Anda lihat, tali tambahan adalah apa yang memberi kehidupan pada mobil. Tanpa itu, hanya motor yang akan bekerja, selama baterai yang dihidupkan memiliki daya yang cukup sebelumnya. Selanjutnya, jika kita berani mengendarainya mengabaikan peringatan kegagalan mesin, itu bisa menjadi tugas yang sangat rumit dan berbahaya karena sulitnya menggerakkan roda kemudi.

Apa itu sabuk bantu?

Sebuah mesin mobil memiliki berbagai tali: The Sabuk waktu, sabuk kipas, sabuk bantu… Masing-masing memiliki fungsi yang sama sekali berbeda yang mudah untuk diketahui sehingga orang baru bisa membedakan mereka.

Jangan bingung sabuk bantu dengan Sabuk waktu . Karena yang terakhir ini bertugas mengoordinasikan mesin agar bisa bekerja dengan sempurna. Terima kasih padanya poros bubungan dan oleh karena itu katup dan injektor bekerja sesuai dengan poros engkol dan karena itu dengan piston. Tali ini jauh lebih penting daripada tali bantu.

Seperti yang telah kami sebutkan, tali bantu memberikan energi dengan mentransmisikan gerakan katrol poros engkol ke berbagai "organ" vital mobil. Mudah dikenali karena itu akan pergi pasti ke alternator dan ke pompa atau motor kemudi listrik. Selain itu, biasanya agak lebih sempit dan lebih tipis dari timing belt.

Sementara itu sabuk kipas tidak dapat dengan mudah disesatkan, karena kipas inilah yang menggerakkan kipas yang mendinginkan radiator ketika tidak memiliki cukup aliran udara melalui panggangan. Jadi itu jauh dari blok mesin itu sendiri.

Apa yang terjadi jika sabuk bantu rusak?

Sabuk bantu kendur

Untungnya, tali bantu Biasanya tidak pecah tanpa terlebih dahulu memberikan banyak peringatan. Gejala pertama bahwa ada sesuatu yang salah adalah tipikal kicauan bernada tinggi yang menyebabkan tali saat skating. Masalah dalam hal ini adalah bahwa itu telah sedikit melonggar selama bertahun-tahun.

Dalam situasi ini, selain suara yang mengganggu, juga dapat terjadi alternator tidak mengisi dengan benarAtau bahwa tidak cukup daya untuk salah satu komponen yang disebutkan di atas. Jadi selain lampu peringatan yang hampir pasti akan muncul di panel instrumen, bukan hal yang aneh jika Anda melihat beberapa perilaku abnormal dari sistem kelistrikan. Di awal video ini Anda bisa melihat caranya periksa apakah alternator mengisi baterai dengan Multimeter:

Solusi untuk masalah ini sangat sederhana, hanya kencangkan sedikit talinya jika memungkinkan. Solusi lain adalah oleskan semprotan untuk tali, yang dengannya kita juga dapat menghilangkan kebisingan jika tidak terlalu longgar, meskipun semprotan ini biasanya menghilangkan kebisingan untuk sementara.

sabuk bantu rusak

Jika mencapai titik di mana katrol putus, kami akan melihat semua gejala yang kami sebutkan di awal artikel. Namun, kesalahannya bisa menjadi jauh lebih serius jika, saat dilepaskan bagian dari tali dimasukkan melalui lubang dari katrol poros engkol. Jika ini terjadi, Anda dapat membuat sabuk waktu putus, sangat merusak mesin.

Itulah mengapa disarankan untuk mematikan mesin segera setelah Anda melihat masalahnya. Sesuatu yang tidak semua orang lakukan, karena ketika tali putus mereka berani pergi ke bengkel sambil mengendarai mobil. Alih-alih melakukan ini, hubungi asuransi Anda dan minta Layanan derek karena mungkin akan gratis sesuai dengan kondisi.

Agar tidak mencapai ekstrem ini, disarankan lihat talinya dari waktu ke waktu untuk melihat apakah Anda retak o retak. Pada titik mana itu harus diubah sesegera mungkin.

Karet katrol rusak

Sering kali, masalahnya bukan pada sabuk itu sendiri, melainkan pada katrol engkol yang menggerakkan dia, yang dalam kondisi buruk. katrol ini, juga disebut peredam, terbuat dari logam, tetapi memiliki karet atau bagian karet yang menyerap getaran. Ketika cincin lembut ini pecah, yang biasanya terdengar alih-alih mencicit adalah suara logam dari sesuatu yang berputar.

Kapan harus diubah?

Tali aksesori itu bisa bertahan selama mobil yang sama atau harus diubah beberapa kali selama masa manfaatnya. Itu semua tergantung pada jenis penggunaan yang diberikan pada kendaraan dan suhu di mana ia bekerja. Oleh karena itu, memberi Anda beberapa kilometer perjalanan tidak akan berguna dalam praktik.

Sebagai gantinya kami akan memberi Anda beberapa gagasan sehingga Anda tahu kapan saatnya untuk mengubahnya. Di dalam mobil dengan senioritas kurang dari 10 tahun probabilitas bahwa elemen ini rusak dapat diabaikan. Hanya pada mobil dengan usia tertentu dapat menjadi kemungkinan kerusakan yang harus dipantau.

Artikel terkait:

ITV, semua yang perlu Anda ketahui untuk lulus inspeksi

Pada titik ini, hal terbaik yang harus dilakukan adalah periksa sabuk bantu secara visual. Jika Anda melihat bahwa itu sudah retak atau retak, Anda harus segera mengubahnya. Itu harga bagian itu sendiri rendah, antara 20 atau 30 euro, dan di bengkel harga tenaga kerja tidak boleh terlalu tinggi karena ini adalah operasi yang dalam model normal biasanya memakan waktu kurang dari satu jam.

Tensioner sabuk bantu

Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, sabuk bantu dapat mengendur dan mulai mencicit. Ini terutama terjadi pada model lama di mana penegang sabuk disesuaikan secara manual. Namun, saat ini mobil memiliki penegang otomatis Itu menyesuaikan diri sesuai kebutuhan.

Jika penegang otomatis itu sendiri yang gagal, itu juga bukan barang yang sangat mahal. Harganya antara 20 dan 40 euro tergantung pada merek dan modelnya. Selain itu, memasangnya tidak menambah waktu yang dihabiskan di bengkel terlalu banyak.

Gambar 3 dan 5 – 3ndymion, Arkangel