Mercedes suka memimpin dan menjadi referensi segmen. Ini telah menunjukkan kepada kita beberapa kali dengan model seperti Mercedes S-Class, van V-Class atau dengan meluncurkan ceruk pasar seperti CLS. Itu Mercedes E-Class baru 2016 tidak terkecuali, dan sedan baru Jerman ini ingin memposisikan dirinya sebagai sedan patokan di segmen E. Ini menonjol dari para pesaingnya untuk semua teknologi yang ditawarkannya, yang sebagian besar saat ini eksklusif untuk model ini. Secara estetika tidak revolusioner karena sangat mirip dengan sedan Mercedes lainnya.
Mercedes E-Class baru tumbuh 43 milimeter ke 4,92 Metro sehubungan dengan pendahulunya, meskipun pertempuran 65 milimeter lebih besar (2,94 meter), memungkinkan tempat duduk yang lebih layak huni di kursi belakang. Interiornya juga menggunakan bahasa desain baru, dengan dua layar 12,3″ untuk varian paling lengkap, seperti yang sudah kita lihat saat Mercedes mengungkap semua detail kabin.
Rentang mesin Mercedes E-Class 2016
Awalnya, kisaran mesin untuk Eropa akan terdiri dari alternatif bensin, dua diesel dan bensin hibrida plug-in, yang informasinya tercermin dalam tabel. Semua mesin memiliki Stop & Start dan dalam hal memilih gearbox otomatis, ini selalu sembilan kecepatan. Beberapa versi menampilkan gril depan aktif, yang mengoptimalkan pendinginan mesin dan aerodinamis.
Nama versi | Perpindahan (cc) | Tenaga maksimal | Par maximo | Akselerasi 0-100 km/jam | konsumsi rata-rata | emisi CO2 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E 200 | 1991 | 184 CV | 300 Nm | "7 | 7 detik» | "5 | 9l» | 132 g / km |
E 220 hari | 1950 | 195 CV | 400 Nm | "7 | 3 detik» | "3 | 9l» | 102 g / km |
E 350 hari | 2987 | 258 CV | 620 Nm | "5 | 9 detik» | "5 | 1l» | 133 g / km |
£350 | 1991 | 279 CV | 600 Nm | "6 | 2 detik» | "2 | 1l» | 49 g / km |
Kemudian rentang itu diselesaikan dengan diesel 2.0 liter baru dengan 150 hp, serta mesin bensin empat silinder dengan 245 hp dan mesin enam silinder dengan 333 hp (E 400 4Matic). Mesin diesel 2.0 liter dengan 150 dan 195 hp baru dikembangkan.
Pada tingkat sasis, Mercedes E-Class akan menawarkan tiga suspensi pegas dan peredam kejut konvensional, yang standar, yang sport 15 mm lebih rendah dan satu seperti yang terakhir tetapi dengan peredam adaptif. Terakhir, dan sebagai eksponen maksimum kenyamanan dan kemewahan, suspensi udara airmatic. Mode mengemudi mempengaruhi perilaku suspensi dalam dua kasus terakhir.
Teknologi tercanggih
Mercedes Class 2016 memiliki beberapa teknologi yang tentunya secara otomatis memposisikannya sebagai acuan teknologi di segmennya. Itu pengereman darurat otomatis, Attention Assist, dan crosswind assist adalah fitur standar di seluruh jajaran E. Dari segi keselamatan, Mercedes E-Class 2016 memiliki banyak peralatan opsional baru, di luar sistem klasik seperti peringatan titik buta atau asisten perubahan jalur paksa.
Evasive Steering Assist adalah sistem yang dalam kasus manuver mengelak, ia dapat bertindak sesuai arah untuk menghindari rintangan yang ingin Anda hindari. Active Brake Assist dengan fungsi lintas lalu lintas dapat mendeteksi mobil dan pejalan kaki, selain mengerem kendaraan di persimpangan jika terdeteksi risiko tabrakan. Ini akan mengontrol jarak di depan dan di belakang kendaraan dalam kasus lalu lintas padat seperti kemacetan lalu lintas, mulai mengerem lebih awal dan menghindari tiba-tiba yang dapat menyebabkan kita tertabrak dari belakang saat berkendara dengan cruise control adaptif.
Jika risiko dampak terdeteksi, sistem Sisi impuls Pra-Aman, yang merupakan bagian dari paket keselamatan opsional, akan menggembungkan sisi kursi untuk menahan penumpang kursi depan dengan lebih baik di kursi itu sendiri dan dengan demikian juga menjauhkan mereka dari pintu jika terjadi tabrakan samping.
Fungsionalitas Percontohan Parkir Jarak Jauh memungkinkan kendalikan mobil dari Aplikasi smartphone untuk memarkir mobil dari luar, sesuatu yang berguna ketika Anda akan parkir di tempat yang sangat sempit. Sistem pertukaran informasi melalui telepon seluler juga akan dapat memperingatkan kita tentang beberapa bahaya atau kejadian, seperti mobil mogok di bahu.
Lampu depan LED Multibeam dengan 84 LED per lampu depan menawarkan distribusi pancaran cahaya yang sempurna, secara otomatis beradaptasi dengan semua kondisi agar tidak menyilaukan pengemudi lain. Itu kunci digital adalah salah satu elemen mencolok dari E-Class baru, karena Melalui sistem NFC, smartphone dapat digunakan sebagai kunci kendaraan. Mercedes E-Class yang dilengkapi dengan sistem multimedia Comand Online akan memiliki setir dengan tombol sensitif sentuhan dan pengisian daya smartphone nirkabel. Sistem suara Burmester dengan ketelitian tinggi dengan suara 3D berkat 23 speakernya akan menyenangkan para pecinta kuliner.
Fungsi lain yang tersedia di sedan baru Jerman ini adalah cruise control dengan fungsi Stop & Go atau pengenalan rambu lalu lintas yang menyesuaikan kecepatan kendaraan hingga batas yang ditangkap oleh kamera.
Sumber – Mercedes