Mercedes mengesampingkan transmisi otomatis lebih dari 9 kecepatan

Gearbox otomatis telah mengalami revolusi nyata dalam 10-15 tahun terakhir. Itu dia, tanpa melangkah lebih jauh, DSG revolusioner pada saat itu. Ini telah mendorong kami untuk menghasilkan semacam balapan untuk efisiensi maksimum sejauh menyangkut gearbox otomatis, meningkatkan jumlah rasio. Mercedes telah mengakhiri, dan tidak akan membuat kotak otomatis dengan lebih dari 9 kecepatan.

Keputusan telah dibuat setelah pengujian yang panjang dan ekstensif, khususnya lebih dari 81.000 miliar simulasi oleh komputer untuk menemukan kombinasi yang tepat dan seimbang. Dengan kata lain, Mercedes telah menyoroti bahwa melampaui 9 rasio tidak menguntungkan dalam hal efisiensi, tetapi ada juga lebih banyak faktor yang perlu dipertimbangkan.

Mercedes bukan satu-satunya merek yang ingin mengakhiri jumlah persneling di girboks otomatisnya, dan salah satu alasannya, yang dibagikan dengan pabrikan lain, adalah bahwa 8 atau 9 gigi adalah yang paling efisien. Lainnya, seperti Hyundai atau Ford, sedang mengerjakan gearbox 10 kecepatan. Bahkan Volkswagen, sebelum melumpuhkan proyek, sedang mencari DSG 10 kecepatan baru.

Mercedes memastikan bahwa tidak ada gunanya terus memperpanjang jumlah roda gigi, karena mereka mulai menciptakan kerugian yang menutupi keuntungan. Dengan ini mereka berarti peningkatan biaya, tetapi juga pertambahan berat badan. Faktor terakhir ini sangat penting, karena penghematan berat yang tepat adalah salah satu proyek utama dari pabrikan mana pun. Lebih sekarang.

Membuat gearbox dengan kecepatan lebih juga menghasilkan masalah ruang angkasa, karena mekanisme membutuhkan celah yang lebih besar yang dapat mengakibatkan distribusi bobot yang lebih buruk atau kebutuhan untuk membuat struktur faktur baru. Meskipun itu bukan sesuatu yang mereka katakan kepada kami, mungkin tidak terlalu berharga untuk mengembangkan gearbox ketika masa depan mulai berubah menjadi listrik.

Sumber – Pelatih