Di dunia ada jutaan dan jutaan ban syuting setiap hari, tetapi tidak berarti mereka semua sama, meskipun mereka terlihat mirip di luar. Pabrikan juga tidak sama, karena mereka memiliki filosofi, metode produksi, teknologi, dan pandangan ke masa depan yang berbeda. Justru dalam semua ini ada perusahaan yang menonjol, MICHELIN.
Dan merek ban yang paling terkenal di seluruh dunia sangat menyadari bahwa, untuk generasi mendatang kita dapat menikmati a bumi yang sehat dan berkelanjutan, Anda harus mulai bekerja lebih awal. Faktanya, 6.000 orang saat ini bekerja di antara para insinyur Grup, peneliti, ahli kimia, dan pengembang untuk menaklukkan ambisi tujuan berikut:
- Sebelum tahun 2030, turunkan rolling resistance ban sebesar 20%.
- Pada tahun 2030 mengurangi 50% emisi CO2 dalam proses produksi.
- Pada tahun 2030, 40% bahan baku berasal dari sayuran atau berkelanjutan.
- Pada tahun 2050, 100% bahan baku berasal dari sayuran atau berkelanjutan.
- Pada tahun 2050 semua pabrik bebas karbon.
200 bahan, beberapa di antaranya didaur ulang
Ban MICHELIN adalah objek berteknologi tinggi, sekarang lebih dari sebelumnya, di mana lebih dari 200 bahan berbeda diinvestasikan. Bahan-bahan ini, dipilih dan diberi dosis dengan sempurna, menghasilkan kinerja, daya tahan, kenyamanan dan juga pengurangan dampak lingkungan yang signifikan. Karena keberlanjutan tidak boleh berkompromi dengan keselamatan.
Padahal, di tahun 2022 ini pabrikan telah menghadirkan a ban touring yang disetujui terbuat dari 45% bahan berkelanjutanseperti karet alam, minyak dan resin berbasis bio, komponen ban daur ulang, penguat tekstil, silika dari sekam padi, dan baja daur ulang.
Ban dengan tahanan gelinding rendah pertama dari merek Prancis diluncurkan pada tahun 1992. Saat ini, ban dengan tahanan gelinding rendah adalah Primacy, dengan MICHELIN Primacy 4+ yang baru saja diluncurkan mengurangi emisi CO2 dan konsumsi bahan bakar.
Saat ini, bagian dari pembuatan ban dilakukan dengan menggunakan produk daur ulang seperti botol plastik daur ulang dan bahan sintetis ramah lingkungan lainnya. Tapi apa yang terjadi setelahnya dengan ban yang kita buang?
Kesempatan kedua, kehidupan kedua untuk meningkatkan keberlanjutan
Seperti yang kami katakan di awal, juta ban Mereka diproduksi setiap tahun untuk berbagai kendaraan yang digunakan sehari-hari. Dari mobil penumpang hingga bus, termasuk sepeda, sepeda motor, kendaraan pekerjaan sipil industri, truk atau bahkan pesawat. Oleh karena itu, mereka juga mengakhiri kehidupan pertama mereka.
Setelah proses pengumpulan dan pengolahan, ban yang sudah aus ini digunakan kembali untuk misalnya membuat bahan bantalan untuk taman bermain anak-anak, jalan paving, rumput buatan dan juga untuk bagian dari komposisi ban baru.
Dari semua penjelasan di atas, dalam hal keberlanjutan, kami dapat mengatakan bahwa MICHELIN bekerja untuk merawat planet ini dalam tiga tahap:
- Dalam pembuatan ban baik dari bahan yang digunakan maupun di pabrik sendiri
- Selama masa manfaat utama ban
- Dan setelah digunakan, dengan daur ulang selektif untuk menggunakannya kembali di berbagai area
Secara total, lebih dari 124.000 orang bekerja langsung untuk Michelin, perusahaan yang hadir di 177 negara dan telah 68 sentra produksi ban. Fakta yang paling membuka mata kita tentang pentingnya teknologi, keberlanjutan, dan daur ulang ini adalah bahwa pabrikan Prancis telah memproduksi tidak kurang dari 173 juta ban pada tahun 2021.
