El antibeku Ini adalah elemen kunci dari sistem pendingin kendaraan. Tanpa itu, perpindahan panas tidak mungkin terjadi dan mesin pembakaran pada akhirnya akan menjadi terlalu panas dan berhenti bekerja. Oleh karena itu, jika kita mengalami kebocoran cairan ini, kita harus tahu cara mengatasi masalah dengan aman.
Jawaban cepat dan mudahnya adalah bawa mobil ke bengkel untuk diperbaiki. Namun, akan lebih mudah untuk memiliki beberapa gagasan tentang mekanik jika Anda ingin menghemat uang atau, setidaknya, untuk keluar dari masalah dalam situasi darurat.
Temukan kebocoran antibeku
Kebocoran antibeku yang paling umum biasanya disebabkan oleh: radiator mobil, The colokan atau untuk beberapa lengan baju dari sirkuit pendingin. Untungnya mereka adalah kesalahan yang paling mudah untuk dipecahkan dan dalam banyak kasus kita dapat memperbaikinya sendiri. Kebocoran melalui blok mesin dan kepala silinder mereka adalah masalah yang jauh lebih serius dan sulit untuk diperbaiki, tetapi untungnya mereka jauh lebih jarang.
Hal pertama yang harus dilakukan, sebelum mulai bekerja, adalah mencari lokasi kebocoran antibeku dan menganalisis tingkat keparahannya. Buka tudung dan periksa semua celah jika kebocoran antibeku terlihat. Bantu diri Anda dengan senter untuk memiliki visibilitas di area cahaya yang paling tersembunyi. Lihat selang kapal ekspansi dan semua yang Anda miliki di ujung jari Anda.
Jika Anda tidak dapat melihat di mana ia berada, sebelum Anda jatuh ke tanah untuk melihat ke bawah, Anda dapat mencoba melihat di mana ia meninggalkan genangan air. menetes. Jika Anda tidak dapat melihatnya dengan jelas di tanah tempat mobil Anda berada, Anda dapat gunakan trik yang sama seperti dengan cek kebocoran minyak rem. Artinya, itu menutupi tanah dengan kertas dapur, koran atau sejenisnya, letakkan mobil di atasnya dan tunggu. Anda dapat menjalankan mesin hingga mencapai suhu servis (selalu dengan tingkat antibeku yang baik), untuk memeriksa apakah mesin keluar hanya saat sistem pendingin bekerja.
Kebocoran melalui selang
penjepit longgar
Di foto utama artikel ini Anda memiliki contoh kebocoran yang bagus dari a manset yang tidak kencang. Solusinya adalah sederhana dan murah karena klem dan tang baru untuk memasangnya harganya sangat murah. Bahkan ada kit dengan ukuran klem yang berbeda dengan harga lebih dari 10 euro.
lengan retak
Jika masalahnya retak, Anda harus tambahkan selongsong dari bahan dan dimensi yang sesuai. Komponen yang tidak membutuhkan banyak uang dan juga dapat dibeli secara online. Apakah itu retak atau penjepit, hal terbaik yang harus dilakukan adalah tiriskan antibeku dari sirkuit pendingin. Dengan begitu semuanya tidak akan bocor saat Anda mengerjakan breakdown.
Dalam keadaan darurat
Jika kebocoran antibeku disebabkan oleh retakan pada selang sirkuit pendingin, kami dapat tutup kebocoran ini dengan lakban, untuk memastikan Anda tidak kehilangan cairan lagi. Namun, jika klem menjadi longgar kecerdikan adalah apa yang dapat membuat Anda keluar dari situasi darurat. Beberapa orang bahkan telah menggunakan pin tali ransel. Seperti yang Anda lihat di gambar.
kebocoran radiator
Dalam hal kerugian secara langsung disebabkan oleh Radiador, banyak yang akan memberi tahu Anda bahwa yang terbaik adalah memanggil truk derek dan membawa mobil ke bengkel. Tetapi Anda masih dapat mencoba sesuatu untuk bertahan lebih lama: sumbat cair. Ini adalah senyawa yang mengental dalam kontak dengan udara. Jadi jika kebocorannya kecil, bisa digunakan untuk menghentikannya.
Dalam kasus apa pun Anda tidak boleh mencoba menggunakan cairan ini jika kebocorannya besar, karena mereka tidak akan dapat menghentikan hilangnya antibeku. Jika Anda tidak jelas, Anda dapat mencoba menggunakannya dan jika tidak, pilih bengkel bagi mereka untuk memperbaikinya.
Kebocoran antibeku dari colokan
Mungkin juga hilangnya antibeku terjadi melalui tutup atau keran mereka memiliki banyak radiator untuk menghilangkan antibeku. Perjalanan waktu dan getaran dapat melonggarkannya.
Anda juga dapat melarikan diri melalui colokan atau kran yang memiliki beberapa mobil di berbagai bagian sirkuit pendingin. Fungsinya adalah bersihkan udara, tetapi mereka juga cenderung bocor selama bertahun-tahun.
Kehilangan cairan antibeku tanpa kebocoran
Meskipun beberapa pengguna percaya, Tidak normal jika cairan pendingin turun dengan sendirinya.. Artinya, tanpa kebocoran yang melaluinya keluar ke luar. Jika Anda melihat bahwa tingkat antibeku turun dan tidak keluar kemana-mana, kemungkinan besar kebocorannya adalah internal, melalui kepala silinder atau kepala silinder. paking kepala.
Dalam kasus ini, berhati-hatilah karena mungkin ada campuran antibeku dan oli di dalam mesin. Biasanya dikenali dengan adanya noda minyak pada tangki ekspansi (yang tidak selalu mudah dilihat) atau, dalam kasus yang sangat parah, berubah menjadi pasta cokelat. Simak artikelnya di Campuran minyak dan antibeku.
Bagaimana bertindak dalam keadaan darurat dengan antibeku
Jika kami mengalami kebocoran dan kami membutuhkan mobil untuk, misalnya, pulang dalam perjalanan atau tidak terlambat untuk bekerja, kami dapat memilih solusi darurat yang akan membantu kami pergi dengan itu pada waktu tertentu.
Hal pertama yang harus kita lakukan adalah isi ulang level antibeku sirkuit atau, karena keadaan darurat, sementara kita dapat mengisi sirkuit dengan air. Jika disuling lebih baik, jika tidak, tidak terjadi apa-apa karena ketika kita mengatasi kebocoran, kita harus mengganti semua antibeku dengan yang baru.
Tergantung pada jarak yang harus kita tempuh, kita harus melakukan beberapa berhenti untuk memeriksa ulang level cairan pendingin. Jika kita melepas tutup radiator, sangat penting untuk menunggu suhu mesin turun, untuk menghindari luka bakar.
Hindari masalah jika terjadi kebocoran antibeku
Ini juga sangat direkomendasikan bawa sebotol antibeku atau air di bagasi untuk mengisi ulang level jika perlu.
Tips ini untuk digunakan dalam keadaan darurat dan tidak ada solusi lain yang tersedia. Bagaimanapun, kita harus membawa mobil ke bengkel untuk memperbaiki kebocoran dengan benar dan tidak kehilangan cairan lagi. Jika Anda dapat memperbaikinya sendiri, maka Anda harus mengetahui beberapa detail lebih lanjut, seperti bersihkan sirkuit pendingin.
Gambar 3 – Michael Coghlan
Halo
Saya punya masalah dengan diesel Opel meriva.
Dia mulai menuangkan air dari saya melalui sistem pendingin, dengan seorang teman dari pekerjaan yang mengerti mekanik dia melihat saya untuk melihat apakah itu sangat serius dan mengatakan kepada saya bahwa pada pandangan pertama dan di daerah yang airnya mengalir itu menjadi selang atau gunta, bahwa saya tidak perlu khawatir.
Saya membawanya ke garasi dan mengatakan kepadanya bahwa kami telah melihatnya dan bercerita tentang teman saya.
Orang dari garasi mengatakan kepada saya bahwa dia akan melihatnya dan memberi tahu saya apa itu.
Mobil itu dari Jumat hingga Selasa. Pada hari Sabtu dia menelepon saya dan memberi tahu saya bahwa harganya 200 euro dan mereka masih tidak tahu apa kesalahannya, jika itu berlanjut. Saya dibiarkan dengan gambar setelah dia memberi tahu saya tentang film tentang bagaimana jika kotak air, gerobak, .... film.
Pada hari Senin dia akhirnya menelepon saya pada pukul 15:250 dan memberi tahu saya bahwa mereka sudah tahu apa itu. "Selongsong kecil" yang akan membuat saya kehilangan segalanya seharga 8 euro. lengan baju XNUMX euro dan sisa tenaga kerja.
Saya mengerti bahwa kita semua harus makan tetapi ini dibagikan bahwa saya juga makan.
Saya ingin tahu apakah yang saya kenakan normal atau berlebihan.
Terima kasih teman-teman.
Baik untuk saya, untuk hal yang sama seperti Anda, Fernando, mereka menagih saya €215…ada tembakan di luar sana. Bersulang,
Selamat pagi
Masalah saya adalah bahwa tingkat antibeku turun dan ketika saya membuka tutup bejana ekspansi itu kembali ke situs karena tekanan dan setelah jam itu mengosongkan lagi dan ketika saya membukanya lagi itu melakukan hal yang sama.
Dan saat saya cek airnya sepertinya tidak ada minyaknya.
Terima kasih salam.
Halo. Mobil saya kehilangan antibeku hanya ketika saya mengemudi. Selama mobil berhenti, tidak ada tetes dan kehilangan antibeku. Saya juga menyadari bahwa saat saya menyalakan AC mobil, antibeku hilang di sini. Adakah yang bisa mengatakan apa yang terjadi dan di mana kesalahannya? Bengkel yang saya miliki garasinya belum menemukan kesalahan sejak September 2020. Terima kasih atas bantuan seseorang
Halo. Mobil saya kehilangan antibeku hanya ketika saya mengemudi. Selama mobil berhenti, tidak ada tetes dan kehilangan antibeku. Saya juga menyadari bahwa saat saya menyalakan AC mobil, antibeku hilang di sini. Adakah yang bisa mengatakan apa yang terjadi dan di mana kesalahannya? Bengkel yang saya miliki garasinya belum menemukan kesalahan sejak September 2020. Terima kasih atas bantuan seseorang
Saya punya masalah itu dan di bengkel mereka mengganti paking kepala saya, mobil terus bocor dan bengkel memberi tahu saya bahwa mereka tidak tahu apa itu, setelah membayar tagihan yang baik, saya masih memiliki ciche saya yang rusak?
María, mungkin saja mereka harus mengirim pantat untuk direncanakan dan mereka tidak melakukannya dan itulah sebabnya mereka terus kehilangan Anda karena jika mereka tidak melakukannya setelah beberapa hari, seolah-olah mereka tidak melakukan apa-apa lagi daripada menghabiskan uang Anda, salam dan saya harap saya telah membantu
Saya telah membawa mobil saya ke bengkel pagi ini karena antibeku bocor, sepertinya mekanik menemukan di mana kebocorannya saat ini, dan dia telah memperbaikinya pada siang hari. Semua sangat baik maka saya harus meninggalkan pasta, dia menagih saya 160 euro. Saya berharap itu diselesaikan. Omong-omong, itu karena keausan bagian yang ada di mesin, di area kepala silinder.
María, mungkin saja mereka harus mengirim pantat untuk direncanakan dan mereka tidak melakukannya dan itulah sebabnya mereka terus kehilangan Anda karena jika mereka tidak melakukannya setelah beberapa hari, seolah-olah mereka tidak melakukan apa-apa lagi daripada menghabiskan uang Anda, salam dan saya harap saya telah membantu
Hai, mobil saya mogok dan itu adalah kebocoran antibeku, di bengkel mereka memberi tahu saya itu adalah tangki ekspansi, mereka mengubahnya dan tekanan masuk dan pipa pecah karena terkelupas, mereka harus mengubah semuanya ditambah botol. Berapa biasanya mereka menagih saya?
Saya kehilangan antibeku tetapi mereka tidak menyebutkan apa pun bahwa itu mungkin karena Katup Radiator Pemanas, seperti yang terjadi pada saya kemarin, dan saya tidak dapat menemukan Katup pengganti untuk Radiator Pemanas yang rusak dan saya tidak bisa bergerak kendaraan saya karena kebocoran semua antibeku.
Kendaraan saya adalah Honda Stream 2000cc dari tahun 2003 yang untuk pertama kalinya meninggalkan saya dibuang karena terbungkus suku cadang dan saya tidak tahu apakah ada Alternatif
Saya memiliki kebocoran antibeku dan warnanya gelap