Alternator: bagian, cara kerjanya, cara memeriksanya

El alternator mobil adalah salah satu elemen utama dari sirkuit listrik. Tujuannya adalah untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik untuk mengisi baterai dan menyediakan pasokan listrik yang diperlukan untuk mobil ketika sedang berjalan.

Untuk tahu cara kerja alternator, pertama-tama kita harus tahu bagian apa yang membentuknya dan misi apa yang mereka miliki.

bagian dari alternator

Bagian dasar dari alternator standar termasuk rotor, stator, penyearah jembatan dan sikat, selain keberadaan regulator. Di bawah ini kami merinci masing-masing:

Polandia

Ini adalah elemen yang menerima, melalui a tali bantu, gaya mekanik yang dihasilkan oleh mesin mobil dengan katrol engkol.

Itu melekat pada poros alternator dan tujuannya adalah untuk menggerakkan rotor di dalamnya. Di alternator generasi baru, ada sedikit kipas yang membantu mereka menjadi dingin dan digerakkan secara bergantian oleh katrol ini.

rotor atau penginduksi

Itu terdiri dari elektromagnet yang menghasilkan medan magnet sebagai akibat dari arus yang diterimanya dari regulator melalui pas terletak pada poros.

Ketika medan magnet ini aktif, kumparan stator (bagian tetap dari alternator) bereaksi dengan menghasilkan arus listrik yang diperlukan.

pengatur alternator

Karena arus yang dibangkitkan oleh alternator bervariasi sesuai dengan putaran motor, diperlukan a lampu dim. Jika tidak, itu bisa naik hingga 18V atau lebih, ketika yang dibutuhkan baterai biasanya antara 13,5 V dan 14,5 V.

Tegangan yang diizinkan oleh regulator tergantung pada seberapa terisi baterai dan suhunya yang itu Artinya, beberapa parameter diperhitungkan untuk merawat baterai dengan benar.

pemilik perkebunan

Ini adalah elemen alternator yang diinduksi dan diperbaiki. Lilitan tiga fasa yang memungkinkan terjadinya reaksi dan oleh karena itu arus listrik berada di dalamnya. Bentuknya bisa segitiga atau bintang.

penyearah jembatan dioda

Sistem ini bertanggung jawab untuk mengubah arus bolak-balik yang dibuat di alternator menjadi arus searah (yang dibutuhkan baterai dan digunakan oleh sistem mobil yang berbeda).

Cara kerja alternator

Setelah kita mengetahui elemen utama yang membentuk alternator, kita akan melanjutkan ke jelaskan operasinya dengan cara yang sangat sederhana.

Memasukkan kunci ke kunci kontak dan memutarnya kumparan rotor alternator menerima arus dari baterai. Begitu kita menghidupkan mesin, kumparan rotor mulai berputar dan beralih dari menerima energi menjadi menghasilkannya. Dengan cara sederhana ini, ia pergi ke menjadi mandiri dan menyediakan energi yang diperlukan untuk memenuhi permintaan akan sistem yang memudahkan berkendara dan kehidupan di dalam mobil, seperti AC, power steering, atau sistem audio.

Jika alternator berfungsi dengan baik lampu pada panel instrumen akan mati. Jika setelah menyalakan mobil lampu tidak mati, itu bisa menjadi indikasi bahwa alternator tidak memberikan arus ke sistem bantu. Jika demikian, perlu untuk memeriksa bahwa 12 volt dari baterai mencapai input regulator dan dioda jembatan penyearah tidak dalam kondisi buruk. Selain itu juga itu bisa terjadi bahwa sikat dari slip ring berada dalam kondisi buruk dan karena itu arus yang diperlukan tidak akan mencapai rotor.

Cara memeriksa alternator mobil (video)

Memeriksa alternator sangat sederhana. Dalam video berikut Anda dapat melihat bagaimana melakukannya hanya dalam 1 menit dengan multimeter. Jika Anda tidak memilikinya, ada yang murah banget yang memenuhi fungsi ini dan lainnya lebih dari cukup.

Gambar 3 dan 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker