El poros engkol adalah salah satu bagian penting dari a mesin piston. Artinya, jenis mesin yang digunakan oleh hampir semua sepeda motor, mobil, van, truk, dll.
Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda apa itu poros engkol, cara kerjanya, dan bagian apa yang dimilikinya. Selain kemungkinan kerusakan dan beberapa detail tentang pembuatan, pembongkaran, dan penyeimbangannya. Artinya, semua yang diperlukan untuk memahami bagian mesin ini dengan baik.
apa itu poros engkol?
Ini adalah poros yang ditempatkan di bagian bawah mesin yang terdiri dari beberapa engkol, yang menerima pergerakan piston melalui batang penghubung. Ini memberikan gerakan putar yang diperlukan untuk menggerakkan mobil atau kendaraan bermotor lainnya.
operasi poros engkol
Untuk memahami cara kerja poros engkol, Anda harus tahu apa itu permainan peran di dalam mobil. Ini adalah bagian yang bertanggung jawab mengubah gerakan vertikal dari piston dalam gerak melingkar. Jadi bisa digunakan untuk menggerakkan roda dengan transmisi.
Perbandingan yang paling membantu untuk memahami hal ini adalah bahwa poros engkol melakukan hal yang sama seperti pedal pada sepeda. Hanya saja, alih-alih berputar oleh aksi kaki, itu digerakkan oleh ledakan yang dihasilkan di dalam ruang bakar, yang mendorong piston turun bersama dengan batang penghubung.
Di salah satu ujungnya, poros engkol memiliki roda gila, yang merupakan disk (biasanya massa ganda) yang digabungkan dan tidak digabungkan kopling. Sesuatu yang kita kendalikan pedal kopling, jika adalah Gearbox manual atau, dengan sendirinya, jika itu adalah gearbox otomatis.
Dari sini, hampir semua mobil bekerja sama. Gerakan memutar melewati gearbox, yang mengatur kecepatannya tergantung pada gigi yang digunakan. Dari sana, putaran ditransmisikan ke Poros transmisi (jika mesin berada pada poros yang berbeda dari roda penggerak), dari sana ke diferensial, yang memungkinkan untuk membagi dua belokan itu menjadi dua bantalan dan berputar pada kecepatan yang berbeda dalam kurva. Terakhir, ini memutar roda mobil melalui sambungan CV. Jika Anda ingin mengetahui secara detail cara kerja setiap elemen, buka tautan yang disisipkan di seluruh teks.
Seperti yang Anda lihat, seluruh rantai komponen berputar yang memungkinkan mobil bergerak. Meskipun semuanya tergantung pada poros engkol yang memenuhi fungsinya di mesin: ubah gerak vertikal menjadi gerak putar. Oleh karena itu, mesin putar atau Wankel mereka tidak membutuhkan poros engkol, karena pembakaran yang dihasilkan di dalamnya sudah menghasilkan gerakan melingkar.
Bagian dari poros engkol
Di antara bagian-bagian penyusunnya dapat dicatat:
- itu Atribut yang menghidupkan casing yang sama
- itu crankpins yang mendukung putaran batang penghubung
- itu senjata yang bergabung dengan crankpins dan
- itu penyeimbang yang tidak memungkinkan adanya getaran.
Dukungan harus dikeraskan, seperti pin engkol, dengan berbagai perlakuan panas. Sebuah proses di mana presisi mutlak diperlukan untuk mencapai toleransi yang tepat agar tahan lama. Setiap kegagalan dalam proses ini dapat menyebabkan retak lelah.
pembuatan poros engkol
Bahan seperti baja tempa, yang kemudian adalah, mekanisasi y saldo.
Ini diberikan bentuk yang sangat kompak sehingga memiliki kekakuan yang besar. Meskipun ini meningkatkan kemungkinan kerugian atau deformasi material karena gesekan. Namun, ini bukan masalah karena pelumasan konstan yang diterimanya.
Bagian dalam poros engkol bisa berlubang, untuk mengurangi berat dan menghemat bahan manufaktur. Struktur yang digunakan untuk menggerakkan oli bertekanan yang membuatnya tetap terlumasi. Bantalan penyangga dan pin engkol menerima oli melalui lubang kecil yang dibuat di berbagai area poros engkol.
Gejala kerusakan poros engkol
Sangat jarang poros engkol gagal. Mereka dirancang sedemikian rupa sehingga bertahan seumur hidup mobil untuk cadangan. Namun, ketika kerusakan benar-benar terjadi, sebagian besar bermuara pada kemungkinan berikut:
Memakai
itu crankpins Mereka harus dilumasi dengan sempurna setiap saat. Jika tidak, mereka akan aus sedikit demi sedikit. Kesalahan ini dapat disebabkan oleh:
- Tidak memiliki level oli yang tepat setiap saat
- Kegagalan pompa oli yang tidak diperbaiki tepat waktu
- Jangan langsung ganti oli, sampai-sampai degradasinya sangat hebat.
Penyebab ini tidak hanya akan memperburuk poros engkol dan poros engkolnya. Bagian lain dari mesin akan mengalami kerusakan besar, biasanya sebelum poros engkol itu sendiri. Misalnya dia poros bubungan, The daun ketumbar, The cincin piston atau batang penghubung.
Istirahat
Aneh, tapi poros engkolnya juga bisa pecah. Meskipun jika bukan karena cacat produksi, yang paling umum adalah karena a penggunaan tidak normal. lingkaran ke putaran rendah dan dengan banyak beban itu membuat poros engkol sedikit lebih menderita. Tapi ini tidak akan merusak poros engkol mobil. Pada jenis kendaraan berat lainnya mungkin sesuatu yang masuk akal.
Memprogram ulang atau memodifikasi mesin, sedemikian rupa sehingga menghasilkan lebih dari biasanya, juga merupakan kemungkinan penyebab. Di negara kita mereka tidak umum karena batasan yang diberlakukan oleh undang-undang, tetapi di negara lain peningkatan yang jauh lebih besar sering terlihat. Misalnya dia Toyota Yaris GR Powertune 500 hp dari Australia.
Tentu saja, jika karena alasan apa pun poros engkol tidak seimbang, poros engkol juga mudah patah setelah beberapa ratus kilometer. Tapi itu sangat jarang jika mobil memiliki semua komponen pabriknya. Bagaimanapun, itu lebih mungkin terjadi pada modifikasi atau perbaikan mesin yang mendalam, di mana perhitungan untuk menyeimbangkannya belum dilakukan dengan baik.
Cara melepas poros engkol
Seperti yang telah Anda lihat dalam deskripsi poros engkol, poros engkol terpasang ke mesin karena batang penghubung terpasang ke pin engkolnya. Hal ini juga terkait dengan transmisi melalui roda gila. Untuk alasan ini, proses ekstraksi poros engkol sangat panjang dan rumit, dan karenanya mewakili tagihan yang sangat tinggi di bengkel.
Untuk mengekstraknya Anda harus lepaskan rantai atau sabuk dari mesin. Apa yang Termasuk? tali bantu dan Sabuk waktu. Maka Anda harus menghapus katrol atau peredam tambahan dan peredam poros engkol atau penyeimbang harmonik.
Maka Anda harus menghapus bah untuk mencapai poros engkol dari bagian bawah mesin dan, dalam banyak kasus, lepaskan pompa minyak. Kemudian giliran tutup setiap batang penghubung, Hapus tutup bantalan yang mengamankan poros engkol ke mesin. Saat dilepas harus hati-hati karena poros engkol sangat berat.
Ini adalah langkah paling umum untuk membongkar poros engkol mesin, tetapi setiap model berbeda. Mungkin juga pompa air harus dilepas dalam prosesnya, yang harus mengosongkan sirkuit pendingin.
bagaimana keseimbangannya?
Menyeimbangkan poros engkol adalah proses yang biasanya tidak dilakukan di mobil konvensional. Namun, Anda harus melakukannya modifikasi mesin dalam, di mana beberapa jenis penerangan telah dilakukan untuk meningkatkan daya. Ini tentang mengurangi atau menambah bobot penyeimbang mesin sehingga dapat berputar tanpa getaran. Ini juga menyeimbangkan perbaikan kompleks, yang biasanya tidak dilakukan di mobil biasa.
Untuk itu diperlukan bahan khusus yang bekerja berkat prinsip yang sama dengan mesin penyeimbang of ban. Dengan kata lain, yang dimaksudkan adalah bahwa titik keseimbangan massa selalu berada di tempat yang sama sepanjang lintasan rotasi masing-masing bagian.
Gambar – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine
HELLO SAYA PUNYA MODEL MOBIL 89 MERK FHANTON MASALAH SAYA ITU MATI SETIAP SAAT DAN SAYA TIDAK DAPAT MENEMUKAN KESALAHANNYA, SAYA SUDAH MELAKUKAN TUNING, MEREKA MENGUBAH PUSHER DAN ROCKER, BEBERAPA SENSOR DAN HANYA TIDAK COCOK SESEORANG BISA SAYA MEMBANTU MENDETEKSI KEGAGALAN.SAYA AKAN MENGHARGAINYA.
Hei, saya jatuh dari sepeda motor saya dan mereka memberi tahu saya bahwa poros engkol bengkok dan ketika saya menghubungkan mahkota, mereka memberi tahu saya bahwa mahkota belitan naik dengan magneto, apakah menurut Anda itu bisa diperbaiki?
LIHAT AKU SAMA OSKAR AMI AMI YANG SAMA TERJADI PADA SAYA SAYA PUNYA NA YAMAHA JENESIS 600 1996 DAN SAYA KIRIM UNTUK LURUSKAN OLEH KALOR DAN MEREKA MEMBERITAHU SAYA KE YA KEDO YANG SAMA TERJADI PADA SAYA DENGAN KORONA ROSABA TAPI YANG BURUK BAHWA MAGNETO DAN COVERNYA RUSAK DAN SAYA TIDAK TAHU JIKA ANDA TAHU, SIAPA YANG DAPAT MENGETAHUI MEREKA KEPADA SAYA, SAYA AKAN MEMBERITAHU ANDA DI MANA YEBES DEKAT METROBUS RODEO KE KORRE DARI TEPALKATES KE EUGENIA MELALUI XURUBUSKO CANALRE IS TAYER DI MANA EYO LA YEBE UNTUK MEMPERBAIKI MEREKA TIDAK MENGKOBRASI SAYA SANGAT KARO EL XAVO MEREKA MENGATAKAN RASTA DAN SAYA AKAN BERTANYA JIKA ANDA BISA MEMBERITAHU SAYA JIKA ANDA TAHU APA PUN TENTANG MAGNETO DAN SISI KIRI SAMPUL WAJAH SAYA IRI SAUPCEL AKAN MENGHARGAI JAWABAN
Sobat, poros engkol Anda bisa diluruskan dengan press hidrolik `pemanasan sebelumnya
Saya punya poros engkol yang alur pasaknya rusak, yang lain menyebutnya alur pasak, alur, saya bisa mengisinya dengan pengelasan dan membuatnya baru.
Jika memungkinkan, saya perlu mengetahui jenis elektroda apa yang harus saya gunakan dan bagaimana menyiapkan poros engkol, yaitu, jika saya harus memanaskan bagian dan menutupinya setelah mengelasnya sehingga mendingin secara perlahan.
Poros engkol ini berasal dari kendaraan
halo maribel martine
Saya pikir itu pompa bahan bakar
Saya tidak tahu apakah Anda memperhatikan jika saya mengganti filter oli dan itu dari karburator
kalau begitu, periksa apakah mereka mencucinya……..karena injektor karburator mungkin kotor
istana att tere
Hai, saya Juan. Saya punya pasola dan saya pinjamkan ke teman dan dia mengganti poros engkol. Dia memasang satu yang sudah diperbaiki di kedua sisi. Pertanyaan saya adalah jika saya mengganti batang penghubung, apakah itu berfungsi dengan baik untuk saya atau harus beli yang lain? Saya ingin tahu apakah saya membeli batang penghubung, itu sudah cukup karena saya tidak ingin itu memberi saya masalah seiring waktu.
terima kasih
Hai, saya Juan. Saya punya pasola dan saya pinjamkan ke teman dan dia mengganti poros engkol. Dia memasang satu yang sudah diperbaiki di kedua sisi. Pertanyaan saya adalah jika saya mengganti batang penghubung, apakah itu berfungsi dengan baik untuk saya atau harus beli yang lain? Saya ingin tahu apakah saya membeli batang penghubung, itu sudah cukup karena saya tidak ingin itu memberi saya masalah seiring waktu.
Terima kasih atas segalanya
halo lihat saya punya yamaha genesis fzr 600 dan poros engkol patah di pin engkol apakah itu 3HE apakah mereka melakukan perbaikan itu? dan berapa biayanya saya terima kasih
halo nama saya juan, saya memiliki honda lead 100 dan poros engkol saya telah diperbaiki di kedua sisi. dapatkah saya balapan dengan poros engkol dalam kondisi ini atau lebih baik membeli yang lain?
Anda semua badut sialan Anda tidak tahu apa-apa tentang poros engkol, poros engkol adalah sarang dari kotoran bangau yang tidak berpendidikan dan ibu alee meniduriku
Saya membutuhkan Crankshaft untuk Ford Contour Mod 1998 V6 Engine 2.5 24V, Automatic.
Saya tetap melayani Anda. Terima kasih
pz tampaknya sangat keren bagi saya bahwa kita dapat melihat informasi ini
Saya menggunakannya untuk tugas karena anak laki-laki di mekanik
Bahan apa yang harus dibuat dari poros engkol mobil…dan mengapa???
dapatkah seseorang membantu saya dengan cara mendeteksi kegagalan poros engkol?
berapa harganya ?
dari poros engkol?
berapa harga silinder std?
apa deskripsi dari poros engkol?
Saya membutuhkan 230 6 di Ford untuk granaqda saya 83
komentar terakhir
Saya suka menikmati dan mengunjungi blog, saya sangat menghargai konten, pekerjaan, dan waktu yang Anda masukkan ke dalam blog Anda. Mencari di Yahoo saya menemukan blog Anda. Saya telah menikmati beberapa artikel, tetapi yang ini sangat membuat ketagihan, ini adalah salah satu topik favorit saya, dan karena kualitasnya, itu sangat mengganggu saya. Saya telah menempatkan blog Anda di favorit saya karena menurut saya semua artikel Anda menarik dan saya yakin saya akan senang membacanya.