Generasi saat ini Suzuki Jimny telah menjadi nyata revolusi untuk perusahaan Jepang. Model ini adalah salah satu dari sedikit off-roader murni yang tersisa di pasar dan sangat diminati oleh publik. Selain itu, dia telah menang di level kualitas dan keamanan, meluncurkan alat bantu mengemudi aktif yang diinginkan banyak pesaingnya untuk diri mereka sendiri. Namun, lintasan komersialnya telah dipotong karena peraturan emisi.
Pada tingkat teknis, Suzuki Jimny memasang blok tetrasilindris Bensin perpindahan 1.5 liter. Kekuatan dan performanya tersembunyi, tetapi cukup untuk menggerakkan bodinya yang ringan. Masalahnya adalah emisi rata-ratanya antara 154 dan 170 gram per kilometer, jauh lebih banyak daripada yang diizinkan oleh undang-undang. Jadi, untuk mengatasi masalah ini, mereka telah "mengambil topi" itu Komersial Suzuki Jimny. Kami persembahkan untuk anda...
Suzuki Jimny Commercial hanya memiliki dua kursi
Jika Anda berharap ada perbedaan antara Suzuki Jimny "normal" dan versi Komersial, saya mohon maaf untuk mengatakan tidak. Pada tingkat estetika, satu dan yang lainnya dilacak, karena merek tidak perlu mengubah aspek penampilan apa pun. Di mana berita besar ada di kompartemen penumpang. Ya, karena seperti yang sudah kami katakan, kehilangan dua kursi belakang kecil untuk menambah area kargo dan menjadi "komersial" yang ditujukan untuk pekerjaan yang lebih berat.
Sekarang memiliki bagasi 863 liter, 33 lebih banyak daripada versi penumpang saat kursi belakang dilipat. Selain itu, memiliki lantai datar yang membuatnya lebih praktis dan pemisah beban yang mencegahnya masuk ke dalam kabin. Dalam hal keamanan, ia mempertahankan kontrol pengereman prediktif (DSBS), kontrol penurunan dan retensi dan menambahkan, sebagai hal baru, eCall dengan fungsi panggilan darurat jika terjadi kecelakaan.
Pada tingkat teknis, Suzuki Jimny Comercial mempertahankan rangka tangga, suspensi gandar kaku dan Sistem traksi ALLGRIP PRO dapat dihubungkan dengan peredam. Mekaniknya identik, karena apa yang telah dilakukan oleh para insinyur merek tersebut adalah melakukan homologasi 1.5 liter K15B. Performa tetap pada 102 hp dan torsi maksimum 130 Nm pada 4.000 rpm. Terakhir, manajemennya dihubungkan dengan transmisi manual 5-percepatan.
Sebagai data, sebutkan bahwa emisi CO2 Menurut protokol WLTP, mereka berada di antara 173 dan 174 gram kilometer. Memang angkanya tinggi, tapi kalau lolos regulasi untuk kendaraan industri, kami setuju. Juga, jika itu satu-satunya cara bagi kami untuk memiliki model seperti itu di Eropa, kami akan menerimanya. Belum masih harus dilihat kapan itu akan tiba dan berapa harganya, meskipun tidak akan lama.
Sumber - Suzuki
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kekuasaan 102 cv
- Konsumsi 7,7 l/100km
- Penilaian 4,8