Penjualan mobil hibrida listrik dan plug-in melonjak di 2017

Mobil hibrida listrik dan plug-in

Tampaknya langkah-langkah untuk mendorong kendaraan listrik dan potong penjualan diesel mereka memiliki efek. Badan Energi Internasional telah menerbitkan sebuah penelitian yang menyimpulkan bahwa pada tahun 2017 sudah ada lebih dari tiga juta kendaraan hibrida listrik dan plug-in di seluruh dunia. Itu adalah 54% meningkat dari 2016, tahun di mana hanya ada dua juta.

Tiongkok bertanggung jawab atas sebagian besar pertumbuhan ini, sebuah negara di mana hampir 580.000 mobil dengan karakteristik ini. Dalam AS juga telah terjadi peningkatan yang signifikan dalam penjualan kendaraan listrik, dengan sekitar 280.000 penjualan. figur hampir sama telah terdaftar di Eropa di mana negara-negara seperti Norwegia menonjol, di mana 39% kendaraan yang dijual adalah kendaraan listrik.

Cina tidak hanya pemimpin dalam penjualan mobil listrik, tetapi juga bertanggung jawab untuk peningkatan yang sangat signifikan dalam jumlah penjualan bus dan sepeda motor listrik. Bahkan, 99% pasokan dunia untuk jenis kendaraan bertenaga listrik ini ditujukan ke China. Eropa dan India jauh di bawah raksasa Asia dalam jenis transportasi ini, tetapi permintaan terus meningkat.

Grafik kenaikan mobil listrik dari tahun 2013 ke tahun 2017

Penjualan mobil hibrida listrik dan plug-in 2013 hingga 2017

Pertumbuhan permintaan kendaraan listrik dan plug-in hybrid sejalan dengan peningkatan stasiun pengisian. Pada tahun 2017 terdapat sekitar 3 juta pengisi daya pribadi di rumah dan bisnisserta sekitar 430.000 pengisi daya publik. Kabar baik bagi pemilik mobil listrik, meskipun memiliki tetapi: hanya 25% dari data itu adalah pengisi daya cepat gaya supercharger tesla atau yang dari IONITAS.

Hibrida listrik dan plug-in di Spanyol

Penjualan hibrida listrik dan plug-in di Spanyol tidak memiliki bobot yang cukup untuk muncul dengan sendirinya dalam data laporan global Badan Energi Internasional. Namun, seperti dilansir Asosiasi Bisnis untuk Pengembangan dan Promosi Kendaraan Listrik (AEDIVE), selama 2017 penjualan kendaraan ini mencapai 13.021 unit. Secara khusus, 9.671 registrasi listrik murni dan 3.350 hibrida plug-in.

Data asosiasi mencakup penjualan kendaraan pribadi dan komersial dalam bentuk apa pun. Tetapi jika kita hanya melihat pada mobil penumpang dan kendaraan niaga ringan penjualan telah mencapai 8.588 pendaftaran. Itu adalah 0,69% dari total parket yang selama tahun tersebut adalah 1.241.540 unit.

Mobil listrik dan hibrida plug-in dijual di Spanyol

Adapun data yang terkumpul sepanjang tahun ini, Hingga Mei 2018, 4.371 kendaraan listrik dan plug-in hybrid telah terjual tidak termasuk moped dan sepeda motor. Ini merupakan peningkatan 112% di yang pertama dan 130% di yang terakhir dibandingkan dengan 2017.

Kemacetan untuk bahan baterai

Permintaan mobil listrik diperkirakan akan terus meningkat di masa depan di seluruh dunia, sehingga studi oleh Badan Energi Internasional memperingatkan bahwa inovasi dalam material dan teknologi akan diperlukan. Khususnya peningkatan konsumsi kobalt akan menyebabkan masalah pasokan, karena jika terus seperti ini, permintaan untuk elemen ini akan berlipat ganda antara 10 dan 25 kali pada tahun 2030.

Hal serupa akan terjadi dengan lithium, bahan penting untuk sebagian besar baterai yang diproduksi dalam model terbaru. Menurut studi oleh Badan Energi Internasional, ini disebabkan oleh peningkatan substansial dalam penggunaan bahan ini di kendaraan angkutan berat. Misalnya, pada truk seperti Truk Semi Tesla, yang akan memasuki pasar pada tahun 2019 atau Nikola One dan Nikola Two truk.

Mobil listrik

Prediksi untuk masa depan mobil listrik

Menurut prediksi agensi, pada tahun 2030 mungkin ada 125 juta kendaraan hibrida listrik dan plug-in, jika tren saat ini dan kebijakan yang direncanakan mulai berlaku. Selain itu, jika tujuan rencana EV30@30 terpenuhi (30% kendaraan listrik terjual pada 2030), jumlah model listrik bisa mencapai 220 juta unit untuk tanggal tersebut. Rencana ini akan membutuhkan langkah-langkah yang lebih agresif untuk memerangi perubahan iklim, yang meskipun tidak mendapat dukungan bulat di kancah internasional, mereka telah terdengar lebih dari sekali di beberapa negara. Misalnya, larangan cina untuk penjualan kendaraan baru mesin pembakaran internal.

Merek itu sendiri sedang bergerak dalam arah yang sama dengan perubahan yang ditujukan terutama untuk mengurangi produksi mesin diesel. Ada beberapa kasus yang menggambarkan tren ini: Fiat Chrysler telah mengumumkan bahwa akan menghapus diesel dalam semua jangkauannya model dari tahun 2022, Honda akan menghentikan produksi dan penjualan Insight diesel di seluruh Eropa dan Porsche akan menghapus unit bertenaga diesel untuk model intinya, sehingga dapat fokus dalam hibrida dan listrik.

Untuk bagiannya, Subaru akan menarik produksi dan penjualan mobil diesel pada tahun 2020, Toyota akan berhenti menjual mobil dengan bahan bakar itu di Eropa pada akhir 2018 dan Volvo tidak hanya mengumumkan pada 2017 bahwa mereka akan berhenti memproduksi mesin diesel tetapi juga akan melakukan hal yang sama dengan bensin Beberapa tahun kemudian. Tujuannya adalah agar semua mobilnya dialiri listrik pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil pada tahun 2025.


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   bebas diri dijo

    Tidak diragukan lagi, kendaraan listrik adalah solusi untuk berhenti bergantung pada bahan bakar, dan bahkan lebih baik jika kita mengubah kendaraan pembakaran saat ini dengan biaya yang terjangkau. Spanyol saat ini memiliki kesempatan untuk mengembangkan perusahaan konversi menengah dan kecil. Ini melalui proses mengubah kendaraan saat ini menjadi kendaraan listrik. Dan itu adalah pengembangan R&D lokal. Sudah ada 650 kendaraan yang diubah menjadi listrik di Amerika Latin dan lebih dari 250 di Meksiko saja. Dengan keuntungan setengah biaya mobil listrik pabrik dan dengan konsumsi listrik lima kali lebih sedikit daripada bensin. Tidak ada waktu yang bisa disia-siakan, ini sudah diterapkan selama 20 tahun di negara lain. Organisasi Self-Liberal. autolibre.blogspot.com