Penunjuk Volkswagen

Salah satu penerus VW Golf, adalah yang menakjubkan VW penunjuk, kendaraan yang dikembangkan oleh merek tersebut terutama untuk pasar Hispanik milik sektor C perusahaan.

Itu diproduksi selama 3 tahun antara 1993 dan 1996, dan milik kolaborasi bersama antara raksasa Ford dan Wolswagen yang tidak hanya membentuk model ini tetapi juga Escort-Pointer dan Verona-Logus

Mungkin karena keputusan komersial, mungkin karena keyakinannya sendiri, presiden perusahaan mendefinisikannya sebagai Volkswagen tercantik di dunia, ia memiliki tubuh hatchback lima pintu dan sedan dua pintu dipasarkan dengan mesin 4 tak, dalam 1.6, 1.8 dan 2.0 cc,

Model revolusioner kemudian seperti Polo, Angin, Golf, dan Bora yang mengakibatkan hilangnya nilai penjualan dan keputusan bisnis memilih untuk mempromosikan model ini dengan menghentikan Pembuatan penunjuk.

Tentang Volkswagen Pointer

El Penunjuk Volkswagen Itu adalah mobil jenis hatchback kompak yang diproduksi antara tahun 1994 dan 1996 oleh kolaborasi antara Volkswagen dan Ford, aliansi yang disebut Autolatina, dan dirancang khusus untuk dijual di pasar Amerika Selatan.

Autolatina memiliki tujuan untuk mengembangkan dan menjual kendaraan yang khusus diadaptasi untuk Mercosur, dengan kombinasi teknologi Volkswagen dan Ford, kedua merek diwakili oleh perusahaan. Faktanya, Volkswagen Pointer didasarkan pada platform Ford Escort/Vernoa, sebagai opsi pelengkap Volkswagen Logus, versi yang diperkenalkan pada tahun 1993 untuk menggantikan Volkswagen Apollo.

Setelah pembubaran Autolatina, lini Pointer/Logus dihentikan dan digantikan di pasar Amerika Selatan dengan rangkaian produk Volkswagen Golf. Sebuah versi yang juga kami kenal baik di Eropa, karena merupakan model internasional, dan tidak dirancang hanya untuk satu pasar.

Setelah platform Pointer/Logus dihentikan untuk pasar Amerika Selatan, nama Pointer digunakan kembali di Meksiko untuk memasarkan Volkswagen Gol generasi kedua, yang tersedia antara tahun 1998 dan 2009.

Desain Pointer/Logus dirancang oleh sekelompok insinyur Brasil di fasilitas Desain Ghia di Turin, Italia. Selanjutnya, kendaraan tersebut menjalani pengujian di terowongan angin Volkswagen di Wolfsburg, Jerman. Selama pengujian tersebut, teridentifikasi adanya masalah grip di bagian belakang mobil, terutama di ujung pintu belakang. Oleh karena itu, untuk mengatasi masalah ini, diputuskan untuk menambahkan spoiler kecil 6mm untuk meningkatkan aerodinamis dan mencapai koefisien drag (Cx) yang sesuai untuk kategorinya.

Hasil akhirnya adalah Volkswagen Pointer mobil sport empat pintu dengan desain yang kompak namun cocok untuk digunakan bersama keluarga. Ia menawarkan kenyamanan interior tingkat tinggi dan keserbagunaan baik di lingkungan perkotaan maupun jalan raya. Meskipun suspensinya kokoh, namun nyaman dalam lalu lintas kota, memberikan kesan kokoh dan aman.

Di jalan, Pointer menyediakan kinerja yang luar biasa. Lincah, bertenaga, memiliki rem yang aman dan pencahayaan yang efisien, sehingga ideal untuk perjalanan jauh tanpa melelahkan pengemudi. Ia menonjol karena kenyamanan interiornya dan stabilitas luar biasa, dicapai berkat suspensi yang memberikan cengkeraman yang baik di tikungan cepat. Meski cenderung understeer seperti kebanyakan mobil berpenggerak roda depan saat menikung, situasi ini mudah diperbaiki dengan melepas kaki Anda dari pedal gas.

Model Volkswagen Pointer dirilis

aksesoris: jendela elektrik, sistem anti cubit, jendela penutup global, central lock, aksesoris kulit, sunroof, alarm, spion elektrik, kemudi hidrolik, AC, jok sport, rem cakram di keempat roda. Suspensi tipe McPherson, roda kemudi peredam kejut, rem hidrolik dengan aktuator servo, motor Volkswagen-Audi. Mesin dan fitur yang berbeda adalah:

1.6AP-1600i

• Versi: CLI
• Pemindahan: 1596 cc
• Diameter silinder: 81mm
• Balapan piston: 77,4mm
• Rasio kompresi: 9,8: 1
• Kekuatan: 93 hp pada 5500 RPM
• Torsi mesin: 13,9mKg pada 3000RPM
• Sistem bahan bakar: Injeksi Titik Tunggal CFI-D

1.8AP-1800i

• Versi: kapan: Gli
• Pemindahan: 1.781 cc
• Diameter silinder: 81mm
• Balapan piston: 86,4mm
• Rasio kompresi: 9,0: 1
• Kekuatan: 96 hp pada 5500 RPM
• Torsi Mesin: 14,5 mKg pada 2.500 RPM
• Sistem bahan bakar: Injeksi titik tunggal CFI-D

2.0AP-2000i

• Versi: kapan: GTi
• Pemindahan: 1984cc
• Rasio kompresi: 10:1
• Kekuatan: 115,5 hp pada 6100 RPM
• Torsi Mesin: 17,4mKg pada 3000RPM
• Sistem bahan bakar: Injeksi Digital tipe EEC-IV dengan Injeksi Ganda
• Percepatan 0 hingga 100 km/jam: 10,3 detik
• Kecepatan maksimum: 192,3 km / h
• Jarak pengereman dari 80 km/jam ke 0: 29 m

Fitur Lengkap VW Pointer

Karakteristik mekanis dari Volkswagen Pointer:

• Mesin mengikuti siklus empat langkah Otto (bensin) dan merupakan 4 silinder segaris, terletak di bagian depan kendaraan dengan susunan melintang.
• Blok mesinnya adalah besi cor, sedangkan kepala silindernya aluminium. Poros engkol memiliki 5 jurnal dan 4 jurnal batang penghubung, ditambah 8 beban penyeimbang.
• Los piston bertipe floating dan memiliki 3 ring: 2 kompresi dan satu pengikis oli.
• Setiap silinder memiliki dua katup dan ditempatkan di kepala silinder. Katup-katup ini dioperasikan oleh camshaft melalui tappet hidrolik. Camshaft terletak di kepala silinder dan digerakkan oleh sabuk bergigi.
• El pengapian adalah elektronik digital dengan sensor tipe «HALL», trafo dan distributor.
• Sistem injeksi digital multipoint untuk motor 2.0 dan satu titik untuk mesin 1.6 dan 1.8.
• La pasokan bahan bakar dilakukan oleh pompa listrik, dengan filter udara tipe kering.
• Itu memiliki katalis termokimia dengan badan keramik dilapisi dengan aluminium oksida dan diresapi dengan paladium/rhodium.
• La pelumasan mesin dipaksa oleh pompa roda gigi yang digerakkan secara mekanis, dengan filter oli tipe outlet penuh.
• Sistem pendingin menggunakan sirkulasi paksa cairan, dengan pompa hidrolik rotor baling-baling heliks yang digerakkan secara mekanis. Radiatornya memiliki pipa dan sirip aluminium, dengan tangki lonjakan dan kipas listrik.
• La kemudi bersifat hidrolik progresif dengan roda kemudi penyerap goncangan dengan kolom yang dapat ditarik dan penyesuaian aksial. Mekanisme kemudinya bertipe rack and pinion, menghasilkan kemudi yang langsung dan presisi.

Fitur bodi dan sasis:

• Dimensi kendaraan adalah panjang 4.076 mm, lebar 1.695 mm, dan jarak sumbu roda 2.525 mm untuk semua versi.
• Tingginya bervariasi, yakni 1.406 mm untuk versi CLi dan 1.393 mm untuk versi GLi dan GTi.
• Berat kendaraan kurang lebih 1000 kg (1T).

Ban dan pelek:

• Versi CLI memiliki ban 175/70SR13 dan velg baja cap 5J x 13.
• Versi GTi menggunakan ban 185/60HR14 dengan velg ringan 6J x 14.