Perawatan radiator kami

El radiator mobil kami Ini adalah bagian mendasar dari fungsinya yang tepat. Tanpa dia, sesuatu yang vital seperti pendinginan mesin itu tidak dapat dipertahankan dan akan segera rusak. Tapi yang tidak boleh dilupakan adalah radiatornya Itu hanya salah satu komponen. dari sistem pendingin. Ini adalah sirkuit yang penuh dengan bagian dan sudut dan celah di mana kotoran dapat menumpuk. Oleh karena itu, dalam artikel ini kami akan menunjukkan kepada Anda cara menjaga radiator dalam kondisi sempurna dan cara membersihkannya bersama dengan seluruh rangkaian.

Seiring waktu radiator mobil mulai kehilangan kapasitas pendinginan karena akumulasi kotoran di dalam dan di luar. Yang di dalam mencegah panas yang ditransmisikan dengan benar dari antibeku ke radiator, selain menghalangi atau mencegah sirkulasi cairan. Kotoran eksternal mencegah udara bersentuhan dengan radiator untuk menurunkan suhunya.

bersihkan bagian luar radiator

Langkah pertama sederhana dan harus dilakukan secara berkala. Apalagi saat kita melewatinya daerah dengan banyak debu, lumpur atau serangga. Tidak ada salahnya untuk memukulnya dengan selang tekanan ketika kita pergi ke cuci mobil itu. Pertama dengan program sabun dan, setelah menunggu beberapa menit, dengan program pembilasan. Waktu yang dibutuhkan untuk menyabuni sisa mobil akan cukup. Yang tidak boleh Anda lakukan adalah menggunakan program lilin panas, semir atau fungsi lain yang ditawarkan oleh tempat cuci mobil tempat Anda berada, karena meninggalkan residu.

Jika Anda ingin lakukan dengan cermat, prosesnya bisa sedikit rumit. Pada sebagian besar model, Anda harus lepas bemper depan, untuk mengekspos radiator. Banyaknya tutorial di Youtube dapat mempermudah Anda membongkar bagian ini dari hampir semua model. Berikut ini contohnya:

Setelah Anda membiarkan radiator mengudara, Anda harus gunakan sikat dengan sabun dan air untuk membuatnya sangat bersih. Jika ada sisa-sisa yang tersisa, seperti serangga atau batu, kemungkinan Anda harus mencungkilnya. Dalam kasus ini, jangan gunakan logam apa pun dan berhati-hatilah agar tidak merusak lembaran aluminium. Kemudian bilas dengan sangat baik dengan air bertekanan.

Bersihkan motor stepper...

Sejak Anda mulai bekerja, bersihkan mesin dari mobil untuk memberikan tampilan glossier adalah ide yang baik. Juga, beberapa plastik dan karet mereka akan bertahan lebih lama dengan pembersihan dan pemolesan yang baik. Dalam video berikutnya Anda dapat melihat bagaimana melakukannya dalam waktu sekitar 15 menit.

Seperti yang mungkin Anda lihat di video ini, beberapa produk dapat digunakan tanpa masalah karena mereka tidak menghantarkan listrik. Jadi Anda tidak perlu membuang waktu untuk tindakan pencegahan yang tidak berguna. Selain itu, mereka adalah produk murah yang dapat ditemukan di supermarket mana pun, jika Anda belum memilikinya di rumah.

Kapan harus membersihkan radiator di dalam?

Serta bagian lain dari mesin kami, radiator membutuhkan perawatan berkala. Jangka waktu dua atau tiga tahun sudah cukup untuk membersihkannya. Selain itu, penggantian antibeku juga dianjurkan, bukan karena kehilangan sifat terhadap pembekuan atau sebagai pendingin. Apa yang bisa terjadi adalah senyawa yang mencegah korosi bagian kehilangan efektivitas dan sirkuit memburuk dari waktu ke waktu.

Langkah-langkah pembersihan radiator di dalam

Langkah 1 – Penggunaan produk tertentu (opsional)

Ada banyak produk untuk membersihkan radiator di dalam. Mereka biasanya dituangkan ke dalam sistem pendingin dan mesin dipanaskan sehingga: termostat terbuka dan cairan pendingin mengalir ke seluruh sistem. Langkah ini opsional, karena meskipun dapat membantu membersihkan kita dari kotoran, hal itu tidak harus diperlukan. Kami tidak memberikan instruksi yang tepat tentang cara menggunakannya karena mereka datang dalam wadah itu sendiri.

Langkah 2 - Mesin Dingin

Untuk memulai dengan tugas pembersihan dan perawatan, kita harus memastikan bahwa mesin dalam keadaan dingin. Saat panas, tekanan dan suhu di dalam sirkuit dapat menyebabkan percikan saat kita membuka pintu masuknya.

Langkah 3 – Mengosongkan sirkuit

Untuk menguras radiator dan sistem pendingin lainnya, Anda harus akses bagian bawah mobil. Di sana kita akan menemukan semacam sumbat atau kunci yang memungkinkan pembukaan dan pengosongan antibeku. Jika tidak, Anda harus menghapus lengan baju memiliki radiator pada titik terendah. Jika Anda menghapus satu lagi yang ada di bagian atas, sirkuit tidak akan sepenuhnya dikosongkan.

Langkah 4 – Daur Ulang

pendingin adalah sangat beracun, terutama non-organik. Jadi disarankan agar Anda menggunakan wadah untuk penyimpanan dan pembuangan di pusat daur ulang, tanpa kontak dengan hewan atau anak-anak dalam prosesnya.

Langkah 5 – Bilas

Setelah radiatornya benar-benar kosong, letakkan selang di tangki ekspansi atau bukaan radiator dan biarkan air mengalir dengan semua tekanan yang Anda bisa tanpa memercik. Dalam artikel tentang Cara membersihkan mesin, apa yang bisa dilakukan dan apa yang tidak, kami memberi tahu Anda apa konsekuensi dari membasahi apa yang seharusnya tidak sia-sia.

Steker, kunci atau lengan bawah harus terbuka agar air mengalir keluar darinya. Oleskan banyak air sampai Anda melihat bahwa itu benar-benar jernih. Jika panas, lebih baik daripada lebih baik.

Langkah 6 – Isi dengan air suling

Langkah selanjutnya untuk melakukannya dengan sempurna adalah mengisi sirkuit dengan air suling, tutup dan nyalakan mesin untuk menghangatkannya lagi. Jangan lupa nyalakan juga pemanasnya pada suhu maksimum dan kipas minimum sehingga sirkuit sekunder juga terbuka. Pemanas biasanya bekerja berkat panas mesin, melalui sistem kecil yang menerima cairan antibeku panas.

Setelah ini, tunggu lagi sampai dingin sedikit agar tidak terciprat saat tangki ekspansi dibuka. Buka juga tutup, kunci atau selang di bagian bawah radiator agar semua air suling keluar. Sekarang radiator Anda bagus dan bersih.

Langkah 7 - Isi dengan Antibeku Baru

Tutup tutup radiator, kunci atau selang dan isi sampai penuh sedikit demi sedikit dengan pendingin. Ada juga orang yang menggunakan lagi air suling untuk menggantikan. Alternatif yang sangat tidak disarankan oleh produsen. Cairan memiliki semua aditif yang diperlukan untuk menjaga sistem. Selain itu, jelas bahwa jika Anda menggunakan air suling di daerah di mana suhu turun di bawah 0º, Anda akan menyebabkan kerusakan yang sangat serius pada mesin. Harga antibeku sangat rendah, jadi tidak ada gunanya mengambil risiko untuk menghemat beberapa euro setiap beberapa tahun.

Langkah 8 - Pendarahan Antibeku

Jangan berpikir Anda sudah selesai hanya dengan menuangkan antibeku ke dalam tangki ekspansi. Saat sirkuit pendingin berputar dan melewati komponen kompleks akan selalu ada udara. Biasanya Anda harus membuka tutup pengisi dan menjalankan mesin hingga suhu operasi agar termostat terbuka. Dengan demikian, motor yang menggerakkan cairan akan mengeluarkan udara melalui bejana expander dan kami akan dapat menuangkan cairan sampai tingkat yang ditunjukkan tercapai.

Namun, proses pembersihan mungkin tidak sesederhana itu. Ada model dari semua jenis, di mana Anda harus melakukan tugas yang berbeda. Itu sebabnya kami menyarankan Anda mengunjungi artikel Cara mengeluarkan antibeku dari sirkuit pendingin. Di sini kami menjelaskan proses ini secara lebih rinci.

Langkah 9 – Perubahan Cap (Opsional)

Tutup radiator merupakan elemen yang tidak boleh diabaikan dalam perawatan mobil. Biasanya penggantiannya tidak diperlukan, karena hanya pada mobil yang sangat tua mungkin tidak pas saat dipasang kembali. Perjalanan waktu dan perubahan suhu yang konstan mereka dapat membengkokkan atau memecahkannya. Dalam kasus lain, Anda cukup menggunakan selang untuk menghilangkan kotoran.

Artikel terkait:

Antibeku untuk mobil: jenis apa yang ada dan mana yang bisa dicampur

Kapan menggunakan produk untuk interior radiator

Jika Anda tidak dapat memutuskan untuk menggunakan produk tertentu Untuk membersihkan radiator di dalam, berikut adalah keadaan di mana ia harus digunakan:

• La penggunaan air kran Ini adalah masalah yang berulang. Ini adalah praktik yang sangat berbahaya bagi radiator karena residu mineral menumpuk, menciptakan lapisan tipis yang menghalangi pertukaran panas dan akhirnya dapat menghalangi aliran cairan. Jika Anda telah membeli mobil bekas dan menemukan lapisan ini di dalam radiator Anda, Anda harus membersihkannya dengan produk tertentu.
• Jika Anda sudah menemukannya campuran antibeku dan minyak, hal pertama yang akan dilakukan adalah memperbaiki masalah mekanis, tetapi Anda juga harus menggunakan produk pembersih. Jika tidak, kemungkinan besar akan ada sisa-sisanya, karena terbentuk pasta cokelat yang sulit dihilangkan.
• Di mobil di mana antibeku sudah lama tidak diganti, itu juga merupakan ide yang baik untuk menggunakan produk. Cairan kehilangan sifat dan menciptakan sedimen yang harus dihilangkan.

Retak pada radiator mobil

Mobil Anda mungkin bocor antibeku di suatu tempat. Dalam kasus-kasus ini ada produk untuk menutupi celah memiliki sistem. Ini adalah cairan yang mengental saat kontak dengan oksigen dan mencegah cairan keluar melalui lubang kecil itu. Meskipun sering disebut sealant permanen atau penghenti kebocoran permanen, ini adalah solusi sementara yang dengannya Anda dapat terus beredar selama waktu tertentu hingga dibuka kembali.

Contoh bagus dari produk ini adalah Wynn's atau itu Liqui moly. Seperti yang Anda lihat, mereka memiliki nama yang berbeda: penghenti kebocoran, sealant atau waterproofing, tetapi pada dasarnya mereka adalah jenis produk yang sama dan bekerja dengan cara yang sama.

Anda dapat mencoba produk seperti itu jika kebocorannya sangat kecil, tetapi jika antibeku keluar banyak, Anda harus memperbaikinya dengan benar. Kehilangan cairan dapat oleh radiator itu sendiri atau dengan selang dari sirkuit pendingin. Biasanya harus dibawa ke bengkel. Di sana Anda akan memastikan bahwa elemen penting dari mobil Anda ini akan beroperasi penuh. Jika tidak, mungkin akan tiba suatu hari ketika pengukur suhu berbunyi selama perjalanan dan Anda dibiarkan tergeletak di jalan.

Artikel terkait:

Fungsi dan pentingnya pompa air

Radiator atau tutup tangki ekspansi

Kerusakan umum lainnya yang dapat menyebabkan masalah pada sistem pendingin adalah kebocoran cairan dari tutup radiator. Meskipun ini hanya akan terjadi pada beberapa model yang tetap tanpa kapal ekspansi. Ini benar-benar normal, karena tutupnya tahan terhadap tekanan tinggi dan ketika mobil kita bergerak, mobil itu bisa menyerah seiring waktu. Untuk mengidentifikasi kesalahan, cukup dengan menjalankan mobil selama beberapa menit untuk memverifikasi bahwa stekernya kencang dan cairannya tidak keluar.

Selain itu, tutup radiator atau bejana ekspansi juga berfungsi sebagai: pertahankan tekanan yang memadai di dalam sirkuit. Jika steker tidak menutup dengan benar, akan ada masalah dalam sistem, jadi disarankan untuk mengubahnya jika Anda melihat cairan atau gas keluar saat mesin panas.

Apa yang terjadi jika saya kehabisan antibeku?

Meskipun biasa disebut antibeku, sebenarnya— fungsi utamanya adalah untuk mendinginkan mesin. Karena itu, jika radiator mobil dan seluruh sistem pendingin tidak dirawat dengan baik, kerusakannya bisa sangat serius.

Hal pertama yang harus diperiksa jika lampu peringatan suhu mesin menyala adalah tingkat pendingin. Biasanya ditunjukkan pada bejana ekspansi sistem. Indikasinya mungkin setengah tersembunyi oleh selang dan pipa mesin lainnya, tetapi Anda akan dapat melihatnya jika Anda menggali sedikit.

Jika masalahnya adalah Anda kehilangan antibeku hal yang normal adalah Anda tidak melihat cairan secara langsung. Jika lampu check engine sudah menyala, kebocorannya serius, bukan hanya sedikit. Dalam hal ini, hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah berhenti sesegera mungkin, menghormati peraturan keselamatan jalan, dan memanggil truk derek untuk membawa mobil Anda ke bengkel.

Perbaikan sementara dalam keadaan darurat (tidak disarankan)

Jika Anda membutuhkan untuk apa pun segera pergi ke suatu tempat dan Anda tidak bisa berhenti lama. Hal terbaik yang harus dilakukan adalah mengangkat tudung dan memeriksa jika Anda beruntung dan kebocorannya ada di tempat yang terlihat. Jika demikian, gunakan pita listrik atau perekat kontak yang serupa dengan yang digunakan pada pipa ledeng untuk menutup kebocoran. Kemudian isi tangki ekspansi atau radiator hingga mencapai ketinggian. Ingatlah bahwa dianjurkan bahwa tunggu mesin dingin, sehingga cairan panas tidak memercik pada Anda saat Anda membuka gelas.

Keluarkan sistem dengan memanaskan kembali mesin dengan kaca terbuka untuk membuang udara. Selain itu, dengan cara ini Anda akan memastikan apakah apa yang Anda gunakan untuk menutupi kebocoran untuk sementara dapat ditahan. Setelah semua udara keluar, isi dengan antibeku lagi hingga mencapai level.

Kesalahan karena hilangnya antibeku

Pengaturan sementara ini tidak direkomendasikan dan Anda menanggung risiko kerusakan mesin Anda yang sangat mahal untuk diperbaiki. Ketika mesin terlalu panas, banyak bagiannya yang cacat dan potongan-potongan seperti pantat, The kolektor dan turbo antara lain mereka bisa kehilangan kekencangan mereka. Kerusakan yang sangat mahal untuk diperbaiki.

Misalnya, jika kepala silinder atau gasketnya rusak Anda dapat menemukan yang khas campuran minyak dan antibeku dalam kapal ekspansi. Kerusakan yang melibatkan biaya yang sangat tinggi karena memerlukan perbaikan atau penggantian kepala silinder dan/atau gasketnya serta pembersihan seluruh sistem pendingin secara mendalam. Proses yang sama yang telah kami jelaskan kepada Anda di atas, tetapi dengan kesulitan ekstra karena harus menghilangkan minyak. Semua ini menambahkan hingga berjam-jam lokakarya yang sangat meningkatkan tagihan.