Mazda menunjukkan dalam kalender perkembangan teknologi berikutnya

Tidak seperti pabrikan lain, yang masa depan mereka disematkan pada elektrifikasi jangkauan mereka, Mazda terus bertaruh mengembangkan mesin pembakaran internal. Selain itu, agar tidak jatuh ke dalam bahaya membuat kesalahan dan mengalami kemunduran proporsi epik, ia juga bekerja (sendiri atau bekerja sama dengan perusahaan lain) di jalur teknis lain seperti hibridisasi, yang mengemudi otonom dan (di latar belakang) EVS.

Semua karya ini telah tercermin dalam kalender yang telah mereka publikasikan pada hari-hari ini dan itu berlangsung hingga tahun 2021. Di dalamnya, yang paling mencolok adalah evolusi yang teknologi skyactive Nah, dalam iterasi terbarunya, "X" digambarkan sebagai elemen kunci dan pembeda pada model yang diluncurkan di pasar di tahun-tahun mendatang dibandingkan dengan model perusahaan saingan.

Fakta pertama yang harus kita tunjukkan tentang kalender ini adalah evolusi platform Skyactiv. Ini akan secara resmi disajikan dalam hitungan tahun, dan hampir pasti, itu akan memberikan kehidupan bagi generasi berikutnya dari compact. Mazda 3. Selain itu, Kodo-desain Ini juga akan menunjukkan evolusinya dalam model ini, karena konsep Kai dan Vision Coupé telah memajukan jalur yang akan diikuti oleh desain merek.

Fakta lain yang relevan untuk disoroti (dan itu sepertinya dilupakan oleh merek Jepang) adalah evolusi bahwa mesin diesel dari perusahaan dan akan memasuki pasar pada tahun 2020. Ini, bersama dengan mesin bensin baru yang, tergantung pada mereknya, akan memiliki konsumsi yang sama dengan yang pertama, akan menandai jalan yang harus diikuti sampai tahun depan. teknologi hibrida dan listrik duduk dalam jangkauan Anda selamanya.

Untuk pengembangan teknis kendaraan listrik dan self-driving Mazda mendapat bantuan dari mitranya. Dalam kasus hibridisasi / elektrifikasi, The Sistem i-Stop (i-Eloop) telah menandai jalannya, karena pada tahun 2019 model hibrida pertama akan tiba dan pada tahun 2021 akan menjadi model listrik murni yang akan muncul di jajarannya. Terakhir, mengemudi otonom akan berujung dengan Sistem Co-Pilot, evolusi definitif sistem i-Activsense yang kita kenal sekarang.

Sumber – Mazda