Peugeot e-3008 masa depan memajukan i-Cockpit panorama yang diperbarui

Saat Stellantis lahir, ada banyak keraguan tentang apa yang akan terjadi pada semua mereknya. Apalagi untuk keseluruhan skema positioning, karena sampai saat itu hampir semua anggotanya adalah rival di kalangan generalis. Dan hasilnya nampaknya mengejutkan penduduk setempat dan lainnya karena Citroën, Fiat, Opel dan Peugeot sangat cocok sehingga tidak ada celah. Alasannya berkaitan dengan fakta bahwa dengan setiap model baru identitas mereka diperkuat.

Buktinya, agar Anda bisa melihatnya dengan baik, adalah Peugeot e-3008 baru yang sedang dalam perjalanan. itu rumah singa Ini adalah salah satu yang paling banyak berubah dalam beberapa tahun terakhir dan jika terus seperti ini segera bisa masuk ke segmen premium. Tapi sementara itu terjadi dan tidak, mereka baru saja mempersembahkan kepada dunia evolusi terbaru dari i-Cockpit yang sudah revolusioner. Ini adalah beberapa gambar yang menunjukkan bahwa interior jajaran Peugeot masa depan akan menjadi premium.

Peugeot e-3008 baru akan resmi debut September mendatang…

Dan sangat berteknologi meskipun sebelum memberi tahu Anda rahasianya Kami akan memberi tahu Anda kapan Peugeot e-3008 baru akan debut. Seperti yang Anda ketahui, 3008 saat ini sedang mengakhiri siklus hidupnya dan telah menjadi penjualan yang sukses. Sedemikian rupa sehingga di rumah gala mereka memanfaatkan tarikan untuk memasukkan mesin Mild Hybrid baru. Nah, jika semua rencana berjalan dengan baik, itu akan menjadi September mendatang ketika generasi ketiga dari 3008 melihat cahaya.

Untuk saat ini data teknis Peugeot e-3008 baru dan saudara termalnya 3008 sedikit. Meski begitu, beberapa sumber telah mengungkapkan beberapa rahasia mereka, membantu kami memahami apa yang telah dikerjakan oleh para insinyur merek. Pertama-tama, itu akan menjadi salah satu model Stellantis itu akan memulai debut STLA Medium base baru (juga dikenal sebagai eVMP atau EMP2 V4). Oleh karena itu, akan ada mekanik hybrid, PHEV dan listrik…

Jika Anda ingin mendapatkan diesel, kami harus memberi Anda kabar buruk. Ya, karena Peugeot secara bertahap akan meninggalkan penggunaan bahan bakar ini pada mobilnya dan akan menggantinya dengan mesin baru yang dialiri listrik. Mengingat tingkat teknologi ini, transmisi juga akan meningkat dengan a kopling ganda otomatis e-DCT7 manufaktur sendiri bersama dengan Punch Powertrain. Meski begitu, akan ada juga versi manual untuk yang paling "basic".

Bagaimana i-Cockpit panoramik yang baru…?

Sekarang kami akan masuk untuk memberi tahu Anda bagaimana i-Cockpit panoramik Peugeot yang baru. Dari atas ke bawah ada a Layar lengkung 21 inci di depan pengemudi yang diatur melalui akses cepat i-Toggles. Ini adalah sepuluh kontrol haptic (buruk, sangat buruk) yang berfungsi sebagai jalan pintas ke fungsi yang mereka wakili. Ini adalah solusi sederhana untuk mengurangi kontrol menyederhanakan desain tetapi mempersulit penggunaan dalam berkendara.

misalnya AC yang menghilang lagi setelah kontrol i-Toggle. Jika sebelumnya taktil sekarang belum diketahui bagaimana penanganannya karena tidak ada lagi kontrol di dashboard. Mereka memang melewati terowongan pusat tetapi tampaknya bukan yang paling intuitif di pasar atau memiliki semua fungsi. Untuk bagiannya, transmisi meninggalkan terowongan pusat dan kebetulan berada di antara pelat yang menyatukan i-Toggles dan tombol start dengan a pemilih PRND ukurannya kecil.