La pompa bahan bakar listrik Ini adalah elemen yang sangat penting dalam kendaraan kami. Ini pertama kali muncul pada 80-an, ketika sistem injeksi tiba elektronik. Sejak itu, telah dipasang di sebagian besar mobil dan memenuhi fungsi mendasar: itu adalah bertanggung jawab untuk memompa bahan bakar untuk mengeluarkannya dari gudang dan memasukkannya ke dalam saringan bensin.
Dulu pompa bensin itu mekanis, karena tidak ada komponen listrik di motor. Dalam hal ini, komponen mekanis diperlukan, biasanya poros bubungan atau poros khusus yang digerakkan oleh poros engkol. Ujung tuas yang lain terpasang pada diafragma yang membuat hisapan yang diperlukan untuk mendorong bahan bakar. Setelah ulasan ini, kita akan mengenal pompa listrik secara mendalam.
Operasi pompa bahan bakar listrik
Pompa bahan bakar listrik, seperti yang mekanis, juga berfungsi berkat diafragma. Perbedaan utama adalah bahwa alih-alih digerakkan oleh camshaft, itu adalah a saklar elektromagnetik (solenoid) yang memberikan tarikan itu. solenoida menarik batang besi dan mendorong diafragma ke bawah, menyebabkan bahan bakar masuk ke ruang.
Ketika mencapai ujung perjalanan batang besi, arus elektromagnet putus dan tarik diafragma berhenti. Kemudian ia bangkit oleh aksi musim semi kembali dan pada saat yang sama menggerakkan batang menjauh dari kontak penutup. Ini membuat solenoid mendorong kembali batang dan diafragma turun lagi.
Fitur pompa bahan bakar listrik
Pompa bahan bakar listrik biasanya bekerja dengan tegangan 12V. Mereka biasanya dipasang di di dalam tangki bahan bakar atau di sekitarnya. Pompa mekanis dipasang di mesin, karena harus memfasilitasi campuran dengan udara yang dibuat di karburator. Salah satu keuntungan utama dari pompa bahan bakar listrik adalah ukuran kecil dan ringan. Selain itu, memiliki lebih sedikit komponen mekanis, biasanya lebih andal.
Juga efisiensinya, jauh di atas mekanik. Sebuah pompa bahan bakar listrik mampu bekerja pada a tekanan antara 3 dan 4,5 bar, meskipun ada beberapa yang mencapai hingga 5,8 bar. Mekaniknya bahkan tidak mencapai bar tekanan. Mereka lebih aman, karena Unit Kontrol Elektronik (ECU) mengontrol daya ke pompa listrik. Ini juga memiliki keuntungan dari tidak terlalu panas untuk berada di dalam tangki.
Selain itu, pompa bahan bakar listrik mereka harus menahan kondisi kerja yang sangat menuntut, mengingat kelezatan fungsinya: untuk memasok cairan yang sangat mudah terbakar. Misalnya, mereka harus bekerja dengan baik apakah bensin berada pada suhu tinggi atau sangat rendah. Mereka juga harus siap untuk berbagai jenis bensin, bahkan jika mereka memiliki aditif dari perusahaan minyak atau perusahaan lain.
Kemungkinan kesalahan pada pompa bahan bakar listrik
Terlepas dari kualitas pompa bahan bakar kami, masa pakainya akan dipengaruhi oleh sejumlah komponen. Penggunaan bensin dengan partikel asing, karat atau penggunaan alkohol atau metanol yang tidak tepat akan memperpendek umurnya. Juga pemeliharaan memainkan peran penting, jadi filter bensin harus diganti bila perlu untuk mencegahnya tersumbat.
Kami meninggalkan Anda serangkaian tips untuk memperpanjang umur pompa bahan bakar listrik:
- Selalu ada gas di dalam tangki. Jangan percaya indikator level pada panel instrumen kami jika kendaraan sudah sangat tua, karena dapat memberikan pembacaan yang salah. Jangan terburu-buru mengisi tangki bahan bakar, karena kotoran dapat masuk ke dalam pompa bahan bakar dan merusaknya.
- Saat pompa diganti dari bensin listrik yang rusak akan penting untuk membersihkan tangki bahan bakar dan saluran. Tindakan pencegahan keselamatan juga harus diambil untuk menghindari segala jenis kecelakaan, untuk ini yang terbaik adalah mengikuti instruksi pabrik.
- Sebelum memasang pompa baru di reservoir cek operasinya. Sesuatu yang dicapai dengan melewatkan arus melalui sistem, untuk melihat apakah solenoida menggerakkan batang logam dan mendorong diafragma dengan benar. Ketika tidak diberi energi oleh pegas yang kembali, ia harus dapat mengembalikannya ke tempatnya tanpa ada yang menghalangi gerakannya.
- Untuk menyelesaikan ulasan tentang pompa bahan bakar listrik ini, kami ingin tekankan salah satu tipsnya. Meskipun ini yang paling sederhana, sangat penting bagi kita untuk tidak bersirkulasi terus menerus dengan mobil cadangan. Karena pompa ditempatkan di tangki jika kosong tidak akan ada bahan bakar untuk mendinginkan pompa. Ini dapat menyebabkan panas berlebih dan kemungkinan kerusakan, yang menyebabkan kesalahan lain dalam sistem injeksi.
harga pompa bahan bakar
Jika Anda harus mengganti pompa bahan bakar mobil Anda, Anda harus tahu bahwa harganya biasanya ditemukan antara 70 dan 150 euro. Meskipun mereka dapat ditemukan lebih mahal jika kita berbicara tentang mobil di segmen premium atau lebih tinggi.
Pemasangan pompa baru biasanya memakan waktu sekitar harga mirip sama. Meskipun itu bisa sedikit berbeda tergantung pada harga tenaga kerja bengkel dan model yang dimaksud. Ada yang tidak mudah melakukannya dan perlu membongkar dan merakit lebih banyak bagian.
Periksa pompa bahan bakar yang rusak
Untuk memeriksa operasi pompa berikan sakelar starter tanpa benar-benar menghidupkan mesin. Maka Anda akan mendengar buzz pompa berjalan selama sekitar dua detik, yaitu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menekan sistem bahan bakar hingga siap.
Jika Anda tidak mendengar buzz Periksa apakah arus mencapai steker kabel catu daya listrik pompa. Dua pilihan:
- Jika tidak ada pembacaan tegangan yang dibutuhkan oleh pompa, periksa sirkuit sampai Anda menemukan di mana gangguan aliran arus. Ini mungkin karena kabel yang rusak, kontak yang buruk atau sulfasi koneksi.
- Jika ada pembacaan tegangan, ukur dengan ohmmeter kontinuitas motor listrik pada terminal pompa. Jika pembacaan resistansi tinggi atau tak terbatas, pompa rusak.
Dalam video berikut Anda dapat melihat cara melakukannya:
Peran pompa bahan bakar dalam sistem bahan bakar
Pompa bahan bakar listrik hanyalah salah satu elemen yang digunakan mesin pembakaran internal untuk bekerja. Faktanya Ini adalah bagian dari sistem bahan bakar tekanan rendah., yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan bensin dari tangki, melewatinya melalui filter dan membawanya lebih dekat ke power train secara tertutup. Oleh karena itu ia bekerja bersama dengan saringan bahan bakar, katup dosis dan pengatur tekanan.
Jangan bingung dengan pompa bahan bakar tekanan tinggi dari sebuah mesin injeksi langsung, karena ini adalah bagian dari sistem bahan bakar tekanan tinggi. Seperti namanya, itu memastikan bahwa injector menerima bensin pada sekitar 50 atau 100 bar, bukannya 3 hingga 4,5 bar yang diterapkan oleh pompa bahan bakar listrik.
Jika tidak demikian, bensin tidak akan mencapai ruang bakar dengan tekanan yang cukup untuk semprot dengan benar. Artinya, cukup menyebar di udara sehingga terbakar sebaik dan secepat mungkin. Dengan cara itu Anda mendapatkan penggunaan bahan bakar dan karenanya efisiensi.
Gambar 3 dan 5 – mroach, Arthur Becker Simões
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 130 - 360hp
- Konsumsi 1,1 - 5,9l/100km
- Penilaian 4,6
Saya punya masalah dengan kontur ford 2000. Sekitar setahun yang lalu saya mengganti pompa bahan bakar, dan sekitar 2 bulan yang lalu saya gagal lagi, jadi saya membawanya ke mekanik lagi. Kami mengganti pompa dan setelah beberapa hari mulai kehilangan tenaga dan nada saat berakselerasi. Saya membawanya ke mekanik yang sama lagi dan dia memberi tahu saya bahwa itu mungkin sistem EFI jadi saya akan membersihkannya, tetapi saya masih memiliki masalah yang sama. Aku tidak tahu apa yang harus dilakukan. Sekarang ini memberitahu saya bahwa itu adalah sensor, tetapi saya telah menghabiskan cukup banyak uang dan kenyataannya adalah saya kehilangan kredibilitas di dalamnya. Pertanyaannya: Bisa jadi sensor apa? atau bisa juga sesuatu yang lain. Tolong bantu aku.
Selamat pagi sobat, saya punya ford, f-150 fx4, 2005, cab setengah mesin v8 5.4cc, masalahnya adalah sebagai berikut, ketika truk baru saja mulai dan Anda mengendarainya pada 2000rpm atau 3rpm atau lebih itu bekerja sangat baik, tetapi setelah waktu tertentu menyalakannya saat dikendarai, ketika Anda melewati 2000rpm atau Anda ingin lebih berakselerasi untuk berlari, ia mulai bergetar dan mencoba untuk mati sendiri, mengalami kesulitan mencapai kecepatan tinggi. Saya meletakkan pemindai di atasnya dan mereka memberi tahu saya bahwa filter bensin kotor, saya menggantinya tetapi kesalahannya masih berlanjut. Apa itu? Mereka mengatakan kepada saya itu bisa menjadi pompa bensin yang berbahaya, apakah itu benar?
Atau memeriksa tangki bensin untuk melakukan perawatan dan mengganti baterai? Saya akan menghargai jawaban Anda saudara, karena saya tidak ingin mengambil risiko yang tidak perlu dikacaukan dan kurang dengan menebak, seperti beberapa mekanik, yang tidak menyadari kesalahan dan apa yang mereka lakukan adalah menciptakan untuk mendapatkan uang dari Anda, terima kasih banyak
Bagaimana cara memutuskan saluran bahan bakar injektor dari 99 Grand Cherokee 5.4 8CLV? Saya tahu bahwa alat khusus diperlukan tetapi saya tidak memiliki alat seperti itu, alternatif apa lagi yang harus saya putuskan???
halo, saya punya pertanyaan, kebetulan saya memiliki model pikap Nissan Amerika 86, mesin empat silinder Z24, busi 8 dan karburator double-throat hitachi. apa yang terjadi adalah saya telah mengganti pompa bahan bakar sekitar lima atau enam kali dalam empat tahun
Saya telah membawanya ke listrik, mekanik, insinyur elektromekanik dan tidak ada yang dapat memperbaiki detail itu untuk saya, pompa tiba-tiba berhenti mengirim bensin ke karburator dan oleh karena itu truk mati, sekitar 8 bulan yang lalu saya memutuskan untuk menghubungkan bensin pompa langsung ke terminal baterai dengan sakelar daya (saklar) di papan dan sejak itu tidak memberi saya masalah, saya ingin tahu risiko apa yang akan ditimbulkannya atau jika tidak ada masalah dengan terus seperti ini? Saya akan menghargai jawaban Anda.
Selamat siang semua, saya punya keprihatinan dari Kolombia: Saya memiliki model Chevrolet Swift 95, ini setelah menyalakannya setelah sekitar 20 menit mati, mekanik memberi tahu saya bahwa itu adalah masalah karburator yang kotor, sudah dicuci dan gasket diganti lebih dari 3 kali dan masalahnya tetap ada, yang aneh adalah suhu mobil tidak naik, dan setelah mati dan dingin, itu menyala tanpa masalah, dan setelah kira-kira waktu yang sama menyajikan kesalahan yang sama. Saya berterima kasih sebelumnya atas kerja sama dan perhatian Anda yang berharga.
Selamat malam, saya punya blazer 4x4. Ada masalah dengan pompa bensin. Itu menyala, tetapi tiba-tiba mati. Mereka memberi tahu saya bahwa pompa memanas dan hanya menyala ketika dingin. Tolong, terima kasih atas panduan.
Halo, mobil saya memiliki mesin 200 ford, saya ingin menyesuaikan pompa itu, jika saya dapat menginstalnya, terima kasih.
selamat siang, saya punya ecoesport 2005, beberapa hari saya mencium bau bensin, saya lihat tangki dan tidak bocor, tetapi jika ada kelembaban di tangki, tutupnya sempurna, saluran pengisi juga, lalu mengisi tangki , dan ketika saya menyalakannya mulai menumpahkan bensin, saya melihat ke bawah dan tumpahan itu berasal dari atas. Pertanyaan apa yang bisa terjadi?
Terima kasih atas jawaban Anda.
baik saya tidak mendapatkan tegangan yang cukup untuk pompa bahan bakar saya mencoba dengan tester masing-masing jantan yang keluar dari dot yang mencapai konektor tutup tangki dan tegangan yang mencapai pelampung jantan memiliki tegangan 11,60 dan yang masuk ke pompa bahan bakar memiliki 0.004, apa yang bisa saya lakukan?