Porsche Panamera 2020: Penataan ulang ringan untuk sedan sport mewah

Porsche telah meluncurkan upgrade ke salon olahraga kesayangannya, the Porsche Panamera. Ini bukan perubahan generasi, tapi halus makeover Generasi kedua yang dihadirkan pada 2016. Perubahannya tidak besar, menghadirkan sedikit revisi pada bagian eksterior dan interior, estetika teknologi dan mekanik.

Sebelum masuk lebih dalam dengan Panamera Porsche 2020 Anda harus tahu bahwa model tersebut sekarang dapat dipesan, meskipun unit pertama diharapkan tiba di dealer pada pertengahan Oktober. Harga awal dari versi yang paling mudah diakses adalah euro 104.349, mampu merogoh kocek hingga 227.120 euro untuk Turbo S Executive.

Variasi estetika eksterior yang halus

Dimulai dengan Desain eksterior, memang sulit untuk menemukan perbedaan sehubungan dengan versi sebelumnya. Tentu saja, level Panamera 2020 yang paling mudah diakses menggabungkan Sport Design depan yang sporty, yang sebelumnya opsional. Ini fitur gril yang lebih murah hati dan intake udara samping. Tentu saja, sebagian besar performa Panamera Turbo S dan GTS memiliki gaya tersendiri.

La belakang fitur perubahan pada strip lampu horizontal karakteristik, menghubungkan lampu belakang LED yang diperbarui bersama-sama. Seperti biasa, GTS memiliki lampu belakang berwarna hitam dengan Desain Eksklusif. Terakhir di bagian luar, ada tiga roda baru berukuran 20 dan 21 inci, dengan total sepuluh desain berbeda.

Sedikit lebih banyak teknologi untuk interior

Sementara itu, beberapa variasi desain diperkenalkan di kabin, seperti dalam kasus setir sport. Di level infotainment, Porsche Communication Management meluncurkan sistem kontrol suara yang ditingkatkan. Peningkatan menarik lainnya adalah kemampuan untuk menggunakan Apple CarPlay nirkabel, yang selalu hadir sebagai standar.

Di tingkat teknologi dan keamanan Kami dapat menyoroti asisten penjaga lajur dengan pengenalan sinyal, kontrol jelajah adaptif, bantuan penglihatan malam, asisten perubahan lajur, lampu depan LED matriks adaptif PDLS Plus, bantuan parkir dengan kamera 360, dan tampilan head-up.

Porsche Panamera 2020: Penawaran mekanis

Porsche Panamera memiliki beberapa kemungkinan mekanis. mulai dengan nama Panamera dan Panamera 4, menjadi yang paling mudah diakses. Mereka menggunakan mesin 2.9 biturbo V6 yang menghasilkan 330 hp dan 450 Nm. Mereka adalah fitur yang sama seperti pada varian sebelumnya. Omong-omong, Panamera "polos" adalah satu-satunya varian dengan penggerak roda belakang; semua yang lain adalah penggerak empat roda. Panamera 4s ditawarkan dalam gaya tubuh Saloon, Sport Turismo, dan Eksekutif.

Melanjutkan dengan mesin tradisional kami menemukan versi GTS. Dalam hal ini kita berbicara tentang mesin biturbo 4.0 V8 yang meningkat 20 hp dibandingkan dengan pendahulunya. Sekarang kita berbicara tentang 480 hp dan 620 Nm. Porsche telah memperkenalkan sistem knalpot sport baru sebagai standar pada GTS.

Sisi paling preman diletakkan oleh Porsche Panamera Turbo S, yang menggantikan Turbo sebelumnya dan mengembangkan 80 hp dan 50 Nm lebih. Artinya Turbo S baru memberikan tenaga 630 hp dan torsi 820 Nm pada performa maksimal. Ini adalah mobil yang mampu melakukan 0 hingga 100 hanya dalam 3,1 detik dan terbang rendah dengan kecepatan maksimum 315 km/jam. Seperti yang kami katakan beberapa hari yang lalu, dia membuat rekor baru di Nürburgring dengan waktu 7:29.81.

Porsche Panamera 4S E-Hybrid

El Porsche Panamera 4S E-Hybrid Ini adalah plug-in hybrid yang lebih rasional daripada Turbo S E-Hybrid ekstrim -yang akan tiba nanti-. Mesin biturbo V6 2.9 liter menghasilkan 440 hp, sedangkan yang listrik menghasilkan 136. Bersama-sama kita berbicara tentang 560 hp dan 750 Nm, jadi kinerjanya cukup tinggi.

Menurut Porsche, 4S E-Hybrid dengan paket Sport Chrono yang hadir sebagai standar dapat melakukan 0 hingga 100 dalam 3,7 detik dan mencapai 298 km / jam. Baterai telah diperluas hingga 17,9 kWh, menawarkan jangkauan hingga 54 kilometer dalam siklus persetujuan WLTP yang baru.

Suspensi dan perubahan kemudi

Untuk menyelesaikan set, merek Stuttgart menegaskan bahwa sasis dan semua sistem kontrol telah direvisi dan disesuaikan untuk meningkatkan karakter sporty, tetapi juga meningkatkan kenyamanan. Alamat telah direvisi.

Porsche mengatakan bahwa sistem suspensi Manajemen Suspensi Aktif Porsche (PASM) telah sepenuhnya direvisi untuk meningkatkan kenyamanan, sedangkan kontrol anti-roll Olahraga Kontrol Chassis Dinamis Porsche (PDCC Sport) menjamin stabilitas lebih.

Harga Porsche Panamera 2020