Renault Twingo ZE: Tenaga 60 kW untuk menaklukkan kota-kota besar

Renault mempercepat transisinya ke mobilitas listrik. Rumah berlian selalu menonjol di area pasar ini dan sekarang setelah para pesaingnya beraksi bersama, ia tidak mau ketinggalan. Oleh karena itu, mengambil keuntungan dari mendekatnya Geneva Motor Show meluncurkan artileri berat. Di acara Swiss tidak akan ada kekurangan kemajuan terbarunya dalam hal ini, yang akan dipelopori oleh Renault Twingo Z.E.

itu generasi ketiga kaum urban Galia Itu datang ke dunia pada tahun 2014. Saat ini, ia harus berurusan dengan saham SUV, melihat pangsa pasarnya berkurang. Juga, Fiat 500 dan Fiat Panda mendominasi segmen mereka dengan tangan besi. Oleh karena itu, dia hanya perlu menemukan kembali dirinya sendiri agar tidak mati dan untuk itu dia mendekati "saudara laki-lakinya" dari Smart. Alasannya sederhana: Anda akan berbagi dengan mereka powertrain listrik.

Estetika Twingo ZE bervariasi dalam detail minimal

Secara estetika, Renault Twingo ZE sangat sedikit berbeda dari yang dilengkapi dengan mekanik termal. Para desainer dari perusahaan Prancis telah membatasi diri untuk memperkenalkan aksen yang berbeda untuk menonjolkan kepribadian baru mereka. A) Ya, panggangan depan mempertahankan bentuk yang familier, meskipun dihiasi dengan plot baru yang selesai dengan warna biru. Bumper tetap tidak berubah, mempertahankan ukuran dan kehadiran yang bijaksana. Di samping, perubahan memang datang.

Renault Twingo 2019
Artikel terkait:
2020 ini akan menghantam jalanan Eropa, Renault Twingo ZE yang telah lama ditunggu-tunggu

Mereka telah berlokasi di tutup tangki la masukan untuk mengisi baterai. Di sebelahnya, velg baru dan logo ZE yang relevan muncul untuk membedakan versi ini. Perubahan juga tampak di bagian belakang, meski mempertahankan pola yang sama. Mereka terbatas pada pencantuman logo “ZE Electric”. dan menghilangkan outlet knalpot. Terakhir, kita harus menyebutkan ciri khas garis biru yang membentang di seluruh tubuh.

Interior yang dikenal di mana warna mendominasi

Dari dalam ruangan, Twingo ZE mempertahankan esensinya. Garis desain dasar dipertahankan, dengan nada ceria mendominasi. Untuk melakukan ini, di dasbor dan setir mereka telah mengatur serangkaian terapkan itu tergantung selera pelanggan mereka bisa dari berbagai warna. Dimana ada perubahan pada kokpit di belakang kemudi. Sekarang digital dan menampilkan informasi yang berkaitan dengan mesin dan manajemen baterai.

Elemen lain yang diperbarui adalah tuas persneling. Bentuk dan fungsinya beragam, mendekati yang digunakan oleh model Smart. Elemen lainnya seperti kontrol kontrol iklim atau layar sentuh 7 inci tetap apa adanya. Itu kualitas bahan dan perakitan suku cadang tidak bervariasi Secara keseluruhan, Twingo ZE kecil berada di tengah-tengah segmennya dan mengungguli, misalnya, Volkswagen e-Up!

Renault Twingo ZE menggunakan diagram kelistrikan ForTwo

Di tingkat teknis, Twingo ZE mempertahankan panjang 3,6 meter dan radius putar kecil 4,3 meter yang selalu menjadi ciri khasnya. Dasar pengembangannya diketahui, karena sama dengan yang digunakan oleh model Smart. Terlebih lagi, para insinyur Renault telah meminjam konfigurasi mekanis ini, karena ini adalah bagian dari perjanjian teknis ditandatangani dengan mitranya Daimler AG.

Oleh karena itu, powertrain listrik kecil Renault Twingo Z.E itu sama dengan ForTwo dan ForFour. Di bawah tenda adalah mesin yang menawarkan pengembangan 60 kW (81,6 hp) dan torsi maksimum 160 Nm. Untuk memberi makan, ia menggunakan baterai dengan 22 kWh. Secara keseluruhan, menurut protokol homologasi WLTP, Anda dapat naik ke 180 kilometer antara pengisian ulang. Data ini dapat ditingkatkan hingga 210 dengan mode Eco.

harga EQ cerdas
Artikel terkait:
smart EQ fortwo, fortwo cabrio dan forfour, dari 24.450 euro

Namun ada lagi, karena otonomi 210 kilometer bisa menjadi 250 kilometer jika siklus WLTP City dijadikan acuan. Performa Twingo ZE kecilnya bagus, terutama dalam akselerasi. Menurut perusahaan, ia melaju dari 0 hingga 50 kilometer per jam hanya dalam 4 detik. Kecepatan maksimum, tidak mengherankan, dibatasi hingga 135 kilometer per jam, cukup untuk lingkungan yang dimaksudkan.

Akhirnya, kita harus berbicara tentang waktu pengisian ulang baterai. Menggunakan stopkontak domestik (2,3 kW) dapat memakan waktu hingga 13 jam. Dalam hal menggunakan Outlet tiga fase 22 kW waktu tunggu dikurangi menjadi 63 menit. Namun, sampai disajikan di masyarakat, kita tidak akan bisa melihatnya lebih detail, meski seperti yang mereka katakan: jika ada sesuatu yang berhasil, jangan disentuh.

Sumber – Renault


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.