Persaingan adalah pameran terbaik bagi perusahaan mana pun, terlebih lagi dalam hal olahraga motor. Selain itu, dan seperti yang telah kami katakan dalam banyak kesempatan, ini adalah bangku tes yang bagus untuk bereksperimen untuk kemudian menerapkan teknik, solusi, dan teknologi pada kendaraan jalanan. Maserati Dia meninggalkan kompetisi bertahun-tahun yang lalu, tetapi hari ini dia telah menjelaskan bahwa dia akan kembali.
Menurut tanda trisula, niatnya adalah kembali ke sirkuit pada tahun 2023 bersaing dalam"Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA”, atau yang sama, Rumus e. Semoga dengan langkah ini dapat memulihkan kembali semangat persaingan yang selama ini menjadi ciri khas perusahaan dan yang sempat hilang selama beberapa tahun ini.
Maserati berkomentar bahwa kendaraannya untuk musim 9 Formula E akan menjadi Gen3, menurut mereka single-seater dalam kategori ini tercepat, teringan, dan terkuat yang pernah ada. Selanjutnya, juga (mereka mengatakan) “yang paling efisien di dunia berkat serangkaian inovasi teknologi, produksi, dan desain yang terdepan di industri".
Ver esta publicación di Instagram
Seperti yang Anda ketahui, setiap Grand Prix Formula E berlangsung di sirkuit jalanan di kota yang ikonik dan dikenal secara global, termasuk New York, Monako, Berlin, Mexico City, Roma, dan London. Secara visual ini adalah kompetisi yang sangat mencolok, itulah yang dicari oleh produsen dan sponsor.
Di sisi lain, dan kembali ke mobil produksi Maserati, gerakan ini tidak mengejutkan. Dan itu adalah bahwa merek Italia telah mengkonfirmasi bahwa semua produk barunya akan memiliki setidaknya satu versi listrik penuh, termasuk model Gracale, GranTurismo dan GranCabrio, selain model yang selalu spektakuler. Maserati MC20.
Sebagai penutup, kita ingat bahwa Maserati memulai debutnya di balapan resmi pada tahun 1926, memenangkan mitos Targa Florio dengan Alfieri Maserati di kemudi Type 26. Tiga dekade kemudian Juan Manuel Fangio memenangkan gelar F1 dengan perusahaan Italia.
Sumber - Maserati