Menjaga perawatan mobil kita tetap up to date sangat penting jika kita ingin menghindari kerusakan di masa depan. Menyimpan dalam aspek ini mahal. Perawatan preventif mobil kami adalah yang mencoba untuk mencegah kerusakan dan operasi yang paling umum adalah ganti oli, penggantian colokan o mengubah berbagai filter mobil, dari udara mesin ke kompartemen penumpang, melewati saringan bensin.
Hari ini kita akan berurusan dengan segala sesuatu yang berhubungan dengan filter bensin mobil kami. Seringkali kurang perhatian diberikan daripada yang seharusnya, yang kemudian diterjemahkan menjadi kerusakan yang cukup mahal yang dapat memengaruhi elemen lain dari sistem injeksi bahan bakar. Fungsi filter bahan bakar sederhana, mencegah kotoran apa yang bisa ada di tangki bahan bakar? mencapai sistem injeksi kami atau mesin kami menjebak mereka di dalam.
Dengan satu atau lain cara, semua mobil dengan mesin bensin dilengkapi dengan filter bahan bakar. Mesin diesel juga memiliki elemen filter untuk bahan bakar, tetapi berbeda dan kami akan membahasnya lain kali.
Untuk apa filter bahan bakar?
Fungsi filter bahan bakar sesederhana yang penting: mencegah kotoran mencapai sistem pasokan bahan bakar. Bensin, sebagai aturan umum, menyebabkan lebih sedikit kotoran daripada solar, tetapi ini tidak berarti bahwa mesin bensin dapat melakukannya tanpa filter dalam sistem pasokan bahan bakarnya. Kotoran dapat merusak injektor atau mencegahnya melakukan tugasnya dengan benar dan, oleh karena itu, mesin tidak akan bekerja dengan benar.
kata filter harus dalam kondisi baik dan diganti ketika ditandai oleh pabrikan, meskipun dalam banyak kasus itu seumur hidup. Jika, misalnya, kita menemukan kendaraan yang belum menempuh jarak berkilo-kilometer sejak penggantian filter terakhir tetapi telah berdiri selama berbulan-bulan, penting untuk menggantinya dan, sebagai tambahan, mengekstrak semua bahan bakar yang mungkin ada di sirkuit bensin. , termasuk tangki. .
Di mana filter bahan bakar?
Bagian bawah bodi kendaraan, dekat tangki, atau kompartemen mesin adalah tempat yang biasa
Lokasi filter bahan bakar tergantung kendaraan masing-masing. Pada mobil tua dengan mesin karburator, tidak sulit untuk menemukannya di kompartemen mesin itu sendiri. Mereka adalah filter kecil dengan casing plastik transparan dan elemen filter di dalamnya, di mana kita dapat melihat aliran bahan bakar.
Kendaraan injeksi memiliki filter yang disiapkan untuk menahan tekanan yang lebih tinggi. Selain lebih besar, mereka biasanya memiliki casing logam. biasanya duduk di bawah mobil, di outlet tangki bahan bakar.
Selain itu, sebagian besar mobil yang pompa bahan bakarnya terendam di dalam tangki memasukkan filter pertama dalam hisapan pompa tersebut. Filter ini memiliki layar yang sedikit lebih tebal dan misinya adalah untuk menghentikan partikel besar dan sedimen yang mungkin ada di dalam tangki.
Seberapa sering filter bahan bakar diganti?
Memberikan jawaban umum untuk pertanyaan ini sulit. Di setiap kendaraan akan nyaman lihat panduan pengguna untuk melihat interval penggantian filter bahan bakar. Jarak tempuh dapat bervariasi dari model ke model, tetapi kira-kira berubah dilakukan lebih dari 60.000 kilometer.
Di sisi lain, filter bahan bakar yang terletak di tangki itu sendiri, di sebelah pompa bahan bakar atau terintegrasi ke dalamnya, biasanya "bebas perawatan" dan dirancang untuk bertahan selama masa pakai mobil. Seharusnya mereka bertahan selama kendaraan, tetapi jika banyak kotoran menumpuk selama beberapa kilometer, mereka tidak dibebaskan dari kegagalan yang dapat menyebabkan pompa macet jika membiarkan kotoran besar melewati atau tidak mengisap bensin jika benar-benar habis. buntu.
Apa yang terjadi jika filter bahan bakar kotor?
Seperti filter lain yang bertanggung jawab untuk "membersihkan" kotoran dari cairan, filter bensin harus dalam kondisi baik. Jika filter bahan bakar kotor, dapat menyebabkan penyumbatan (total atau sebagian) dari sirkuit dan, oleh karena itu, Tidak cukup bahan bakar akan sampai ke mesin.. Pada gilirannya hal ini akan menyebabkan tekanan bahan bakar yang mencapai mesin menjadi lebih rendah dari yang seharusnya, sehingga tidak akan berfungsi dengan baik.
Injektor tidak dapat menyemprotkan bahan bakar yang dipesan oleh unit kontrol. Dalam kasus terbaik, unit kontrol akan masuk ke "mode perlindungan" mengurangi manfaat untuk motor; meskipun, jika hambatannya terlalu besar, motor akhirnya akan mati. Mungkin terjadi bahwa, dengan tidak mengontrol bahan bakar yang disuntikkan, campuran tidak terbakar dengan benar, sehingga menimbulkan ledakan yang tidak terkendali di dalam silinder yang dapat mengakibatkan kerusakan serius.
Bagaimana cara mengetahui apakah filter bahan bakar kotor?
Sebelum penyumbatan filter bahan bakar berakhir dengan kerusakan serius atau menghentikan mesin mobil kita, kita dapat menyadari bahwa ada sesuatu yang tidak beres pada elemen ini berkat perilaku mobil kami. Beginilah cara "memperingatkan" kita:
- sulit untuk memulai. Jika filter sangat tersumbat, mungkin perlu waktu lebih lama dari biasanya untuk memulai. Selain itu, sangat mungkin bahwa ketika memulai kita melihat bau bensin yang kuat, karena dapat mengeluarkan beberapa tetes melalui pipa knalpot setelah mesin dihidupkan. Kemungkinan besar juga, pada detik-detik pertama setelah start-up, putaran idle tiba-tiba berubah dan lebih banyak asap dari biasanya muncul dari knalpot, yang sering dikenal dengan istilah "tidak membulat".
- Performa rendah. Saat mengalami hambatan parsial, mungkin terjadi saat menuntut pengiriman daya yang tinggi (dengan meregangkan gigi untuk mencari akselerasi yang lebih besar), respons mesin lebih rendah dari biasanya karena tidak cukupnya bahan bakar yang mencapai silinder.
- konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi. Jika kita perhatikan bahwa konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan, mungkin juga karena kondisi filter bahan bakar yang buruk. Karena semua bensin dan tekanan yang diperlukan tidak mencapai ruang bakar melalui injektor, kemungkinan mesin mengeluarkan bensin yang tidak terbakar atau membakarnya dengan buruk. Hal ini meningkatkan konsumsi dan, seperti dalam kasus pertama, bau bensin tertentu dapat diperhatikan.
Berapa biaya untuk mengganti filter bahan bakar?
Umumnya, mengganti filter bahan bakar adalah operasi sederhana dan cepat. Filter biasanya tidak mahal, meskipun harganya dapat bervariasi dalam rentang yang luas antara sekitar 3 dan 80 euro.
Biaya tenaga kerja akan bervariasi tergantung pada harga dan aksesibilitas filter, dan oleh karena itu kesulitan dalam menggantinya. Bagaimanapun, jarang perlu berinvestasi lebih dari 30 menit untuk penggantiannya.
cara ganti filter gas
ubah filter sendiri itu tidak rumit, tapi kita harus yakin dengan apa yang kita lakukan. Penempatan yang buruk dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar, yang dalam kasus ekstrim bahkan dapat menimbulkan risiko kebakaran.
Saat akan mengganti filter, disarankan depriming sirkuit injeksi. Untuk melakukan ini, kami akan melepaskan konektor pompa bahan bakar (biasanya kami akan menemukannya di bawah kursi belakang). Kami akan menyalakan mobil dan membiarkannya mengkonsumsi bensin yang ada di sirkuit dan berhenti sendiri ketika kehabisan bahan bakar.
Setelah mobil berhenti, kami menghapus kontak dan kami melanjutkan untuk melepaskan filter lama. Di bawahnya, kami akan menempatkan wadah untuk mengumpulkan bensin yang bisa jatuh Tak perlu dikatakan bahwa itu adalah pekerjaan yang harus dilakukan di tempat yang berventilasi baik dan jauh dari sumber panas atau api.
Beberapa alat juga dijual untuk menekan sirkuit bensin, yang tidak lebih dari sebuah fitting dengan selang yang terhubung di beberapa titik di sirkuit sehingga bensin keluar. Dalam praktiknya, tidak penting untuk mengurangi tekanan pada sirkuit, tetapi sangat disarankan untuk keselamatan dan kebersihan.
Biasanya filter bahan bakar Mereka memiliki satu saluran masuk dan satu saluran keluar.. Posisi penempatan ditentukan oleh panah yang menunjukkan arah aliran bahan bakar. Panah itu seharusnya mengarah ke motor.
Saluran dapat berulir atau alat kelengkapan tekanan. Bagaimanapun, itu akan diperlukan hati-hati jangan sampai merusak utas filter atau fitting atau putuskan klip yang menahan selang yang mengalami tekanan.
Setelah filter terpasang dengan benar dan tidak ada kebocoran bensin, kami akan menyambungkan kembali pompa bahan bakar dan kami akan memberikan kontak beberapa kali agar pompa mengatur rangkaian bahan bakar. Kemudian kita akan menyalakan mesin sebentar dan memeriksa, sekali lagi, apakah tidak ada kebocoran bahan bakar.
Jenis filter bahan bakar
Terlepas dari apakah mereka terbuat dari logam seperti aluminium atau plastik, ada dua jenis filter bahan bakar, yaitu: mudah dibedakan dengan mata telanjang. Ini adalah filter bahan bakar in-line dan filter bahan bakar spin-on.
Filter bahan bakar sebaris
Jenis filter ini adalah yang paling umum di mesin bensin. Di dalamnya mereka memiliki membran lipit yang sangat halus yang mirip dengan filter udara, tetapi terbuat dari bahan yang dapat menahan aliran bensin bertekanan tinggi tanpa rusak. Memiliki kapasitas filtrasi tinggi, tetapi daya serapnya terbatas. Artinya, jika karena alasan apa pun banyak bahan bakar kotor mencapainya, itu akan cepat terisi.
Filter bahan bakar inline pergi ditempatkan di dalam pipa yang membawa bahan bakar dari tangki ke injektor yang mengirimkannya ke dalam silinder. Penampilannya seperti silinder pendek dengan nosel kecil memanjang di setiap sisi. Mengekstraknya biasanya mudah karena biasanya dilengkapi dengan jangkar yang mudah dipasang dan dilepas.
Putar filter bahan bakar
Filter bahan bakar spin on juga memiliki bentuk silinder, meskipun berbeda dalam hal bergabung hanya di atas ke sistem perpipaan yang membawa bahan bakar. Mereka lebih sering terjadi pada mobil yang menggunakan diesel, karena mereka mungkin memiliki lebih banyak kotoran daripada bensin. Beberapa mungkin memiliki katup pembuangan di bawah.
Filter ini menghilangkan kotoran atau air yang ada di dalam bahan bakar melalui koalesensi dan sedimentasi. Artinya, kecenderungan tetesan cairan untuk bersatu membentuk tetesan yang lebih besar dan stratifikasi cairan menurut densitasnya. Mereka juga berbeda karena daur ulangnya biasanya lebih mahal dibanding bensin.
Cara membersihkan filter bahan bakar
En Actualidad Motor kami tidak menyarankan melakukan proses ini sendiri, karena itu bukan bagian yang mahal. Selain itu, tidak mudah untuk membersihkannya sendiri dan hasilnya tidak akan terlalu bagus. Jika Anda masih ingin melakukannya untuk keperluan darurat atau untuk hobi, kami memahami Anda. Banyak dari kita yang senang menjadi tukang, lebih menikmati hobi daripada menabung. Tapi perlu diingat bahwa Anda hanya bisa memastikan dengan menggantinya untuk uno nuevo.
langkah-langkah keamanan
Sebelum Anda mulai, ingatlah langkah-langkah keamanan minimal. lakukan dalam tempat yang berventilasi baik. Kegunaan sarung tangan dan kacamata pelindung untuk menghindari percikan bensin pada kulit atau mata. Ingatlah bahwa Anda akan menangani saluran bahan bakar yang sangat mudah terbakar, jadi tetaplah jauh dari api, sumber panas atau apa pun yang dapat menghasilkan percikan apiseperti perangkat elektronik. memiliki pemadam dengan tangan untuk menghindari risiko.
apa yang Anda butuhkan
Anda akan membutuhkan file wadah tempat menuangkan bensinsebuah obeng, kunci Allen atau kunci lain tergantung pada bagaimana klem yang memperbaiki filter ke saluran dan sebagian dari bensin itu sendiri. Tentu saja, jangan lupakan perlindungan minimum yang telah kami sebutkan sebelumnya.
Langkah-langkah membersihkan filter bahan bakar
- Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah temukan filternya. Untuk melakukan ini, hal yang paling logis adalah mengikuti pipa bahan bakar yang mencapai injektor. Seperti yang telah kami jelaskan di bagian Jenis filter bahan bakar, itu akan menjadi silinder logam atau plastik pendek dengan dua nozel halus kecil di setiap sisi. Jika transparan Anda akan dapat melihat bahwa di dalamnya memiliki membran halus yang mirip dengan filter udara.
- Sebelum Anda menyentuh apa pun letakkan wadah untuk mengosongkan bensin di bawah. Lepaskan klem yang menahan filter dan kemudian buka klem dari selongsong di setiap sisi untuk melepaskannya. Ingatlah bahwa bensin akan bocor, jadi saat Anda melepas selang pertama, arahkan kedua semburan ke wadah untuk mencegahnya keluar.
- Setelah Anda melepas filter bahan bakar, tuangkan bensin di salah satu dari dua ujung yang menutupi yang lain agar tidak keluar, lalu kocok sebentar dan kosongkan melalui sisi saluran masuk (itu akan menjadi sisi yang tidak ditunjuk panah). Ulangi operasi sampai bensin keluar benar-benar bersih, mengisinya sekali di satu tempat dan kadang-kadang di tempat lain. Anda dapat memberikannya beberapa ketukan lembut untuk membantu melonggarkan kotoran.
- Sambungkan kembali filter ke selang memastikan panah mengarah ke mesin dan bukan tangki bahan bakar. Itu harus diamankan dengan baik dengan klem selongsong dan dengan filter itu sendiri.
Mengapa filter bahan bakar menjadi panas?
gasnya melewati filter jenis ini dengan tekanan tertentu dan, seperti cairan apa pun, semakin banyak tekanan yang diberikan padanya, semakin panas. Meskipun demikian, kita tidak perlu khawatir karena elemen-elemen ini siap untuk bekerja pada suhu ini. Ya memang, sangat penting untuk menggunakan filter asli atau yang memenuhi spesifikasi pabrikan. Filter yang tidak dirancang untuk intensitas kerja mobil kita tidak boleh digunakan, karena dapat menyebabkan masalah yang jauh lebih serius.
bagaimana dengan mereka yang memiliki masalah bahwa setelah menyalakan mobil setelah 10 menit Anda bahkan menyalakannya Anda mematikannya dan Anda ingin menyalakannya lagi tidak menyala. Ketika masalah terjadi, coba putar setengah kunci ke tengah di mana mobil sudah memungkinkan Anda untuk mendengarkan radio, dll., Tetapi tanpa menyalakan mobil, lihat apakah MESIN PERIKSA di dasbor mati, jika tidak, kami sudah ada masalah pertama.sekarang perlu bahwa ketika Anda memiliki masalah ini yang tidak menyala, Anda bersedia untuk menaikkan kap mesin dan melepas selang yang memberi makan bensin ke mesin, coba nyalakan mobil dan jika tidak ada bensin yang keluar keluar dari selang, itu berarti RELAY yang mengirimkan Daya ke pompa bahan bakar gagal. RELAY adalah kotak kosong satu per dua yang terletak di dalam mobil di sisi pengemudi. Untuk memastikan bahwa ini masalahnya, saya menyarankan Anda untuk menghubungkan kabel yang mengirim daya ke pompa ketika Anda memutar kunci, langsung ke pompa melalui kabel yang lebih panjang, LAKUKAN PENCEGAHAN YANG DIPERLUKAN dan isi daya seperti ini selama dua hari , mengambil tes yang diperlukan jika masalah selesai adalah RELAY, jika Anda mau, Anda dapat menggunakannya seperti itu, sekarang jika Anda tidak membeli RELAY baru dan hubungkan semua yang ada di tempatnya. Saya memiliki honda civic yang memiliki masalah yang sama, dan begitulah cara menghapusnya, saya masih memilikinya dengan RELAY lama dan terhubung langsung ke pompa, satu-satunya untuk menyalakannya saya harus melihat bahwa MESIN PERIKSA kotak mati, seperti saya masih menggunakan RELAY lama saya masih mendapatkan pesan ini, saya menganggap bahwa ketika saya membeli yang baru tidak akan keluar lagi. Ini bisa menjadi pilihan yang murah karena biaya RELAY sekitar 25 dolar, sekarang jika saat melakukan tes selang gas dan jika gas keluar, itu sudah masalah mesin, yang saya tidak tahu, saya harap ini membantu Anda. Bersulang
Di bagian mana dari laser Ford 1.8 tahun 2001 filter bensin berada? Seorang mekanik mengatakan bahwa mobil jenis ini tidak menggunakannya, tetapi yang lain mengatakan bahwa ya, mereka bahkan menjualnya kepada kami (kotak itu mengatakan filter bensin untuk Ford laser/mazda allegro 1.6 1.8) mekanik ini memasangnya dan filternya hampir meledak, kunci kontak mobil hampir nyala..
Adakah yang bisa menjelaskan kepada saya di mana letak filter bensin, DODGE GRAN CARAVAN 2013, terima kasih banyak.
Saya memiliki polo ekor pendek baru dan saya tidak dapat menemukan filter bahan bakar, apakah itu disertakan atau tidak?
Dapatkah seseorang memberi tahu saya berapa banyak filter bensin yang dimiliki kendaraan kaliber dodge, dan di mana mereka dipasang, terima kasih
informasi yang sangat baik, terima kasih.