uber telah mengerjakan pengembangan mobilnya sendiri selama beberapa tahun swatantra. Namun, raksasa transportasi dengan VTC membuat lompatan dari empat roda ke kendaraan dengan hanya dua. Milik mereka skuter listrik dan sepeda Mereka akan bisa mengemudi sendiri.
Orang yang bertanggung jawab untuk melaksanakan tugas ini adalah Grup Teknologi Lanjutan Uber. Yang bekerja untuk mengintegrasikan teknologi self-driving ke dalam sepeda listrik dan skuternya. Hal ini diumumkan oleh CEO Robotika 3D, Chris Anderson, saat acara DIYRobocars yang berlangsung akhir pekan lalu.
Mereka pergi ke tempat yang mereka butuhkan
Sepeda dan skuter self-driving Uber akan dapat menyetir sendiri ke tempat-tempat di mana ada permintaan yang lebih besar kendaraan. Saat ini, tugas ini membutuhkan penggunaan truk atau van untuk distribusi di seluruh wilayah perkotaan. Mengemudi otonom akan menghilangkan persyaratan itu, mengurangi biaya tenaga kerja dan konsumsi bahan bakar.
Uber telah membuat divisi yang sama sekali baru dalam perusahaan untuk mengembangkan sepeda dan skuter ini. Namanya adalah Robotika MikroMobilitas, dan akan menjadi bagian dari grup Jump, yang diakuisisi oleh Uber tahun lalu. Jump adalah perusahaan yang berspesialisasi dalam armada sepeda dan skuter listrik untuk dibagikan melalui aplikasi seluler. Model bisnis yang dikembangkan di Spanyol oleh perusahaan lain seperti Acciona, Coup, eCooltra atau Muving.
Beberapa bulan yang lalu Uber sudah mengumumkan peningkatan yang signifikan pada sepeda listrik Jump mereka. Meskipun mereka belum memiliki penggerak otonom, sepeda ini memiliki sejumlah fitur. fungsi otomatis, sebagian besar terkait dengan diagnosis diri dan fungsi perbaikan.
Kesulitan yang akan dialami Uber
Terlepas dari kenyataan bahwa jenis mobilitas dengan kendaraan bersama ini berkembang pesat di kota-kota besar, sepeda dan skuter otonom harus menghadapi banyak kesulitan sebelum menjadi kenyataan. Kesulitan pertama adalah hukum lokal dan nasional tentang mengemudi secara otonom. Apalagi di lingkungan perkotaan, di situlah biasanya kendaraan ini ditemukan.
Yang kedua adalah bahwa kendaraan otonom ini harus bisa berhenti dan mulai sendiri. Sesuatu yang mereka akan membutuhkan giroskop dan mekanisme lain yang akan membuat kendaraan lebih mahal. Dan akhirnya, mereka harus menghadapi mengemudi otonom di mana penumpang harus berpartisipasi dalam belokan kendaraan dengan gulungan tubuh Anda, seperti pada sepeda motor apapun. Dengan konsekuensi kesulitan pemahaman antara sepeda atau skuter dan pengguna.