BMW Seri 7 baru memajukan teknologi utamanya

Presentasi resmi dari BMW Seri 7 baru Semakin dekat setiap hari, namun merek Bavaria tidak mau menunggu untuk menunjukkan kepada kita fitur-fitur paling menonjol dari generasi baru sedan representatifnya. Meski penampakannya sudah kita ketahui berkat beberapa foto mata-mata, BMW telah mempublikasikan beberapa foto BMW Seri 7 baru yang disamarkan, serta elemen interiornya. Semua ini disertai dengan informasi mengenai teknologi paling inovatif dari modelnya.

Penurunan berat badan adalah salah satu kunci yang akan diterapkan pada generasi baru ini. BMW Seri 7 akan menjadi 130 kilo lebih ringan dari pendahulunya, yang akan berdampak positif pada efisiensi dan kinerja. Penipisan dicapai berkat bahan yang digunakan dalam konstruksinya, seperti: polimer yang diperkuat aluminium dan serat karbon. BMW saat ini menjadi salah satu produsen yang paling banyak menggunakan serat karbon, terutama pada model i elektriknya.

Penggunaan serat karbon sebagai elemen struktural Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan kekakuan dan ketahanan rakitan pada saat bersamaan dengan pengurangan bobot. Elemen CFRP tidak terlihat dan satu-satunya fungsinya adalah meningkatkan keamanan sekaligus mengurangi bobot. Penipisan juga telah dilakukan dengan menggunakan sambungan perekat antar bagian, bekerja dengan insulasi dan mengurangi berat elemen undercarriage, dengan penekanan khusus pada massa unsprung. Peredam, rem dan ban mengurangi berat gabungannya tidak kurang dari 15%.

BMW Seri 7 baru juga akan debut sebagai mesin bensin enam silinder sejalan dengan poros engkol aluminium, kepala silinder dan bak mesin untuk mengurangi berat badan. Ini akan menjadi mesin supercharged, dengan injeksi langsung dan bukaan katup variabel yang saat ini kami tidak tahu detail mengenai perpindahan atau kekuatannya.

Kenyamanan akan menjadi salah satu landasan Seri 7 baru, yang akan melengkapi suspensi udara adaptif standar. Seiring dengan berbagai mode mengemudi, BMW Seri 7 akan dapat beradaptasi dengan situasi berkendara yang berbeda, dengan mode preset dan mode otomatis yang menafsirkan situasi dan menyesuaikan bagian kendaraan yang berbeda. Meskipun volumenya besar, karakter dinamis dari semua BMW akan berlanjut dalam model ini, yang akan memiliki a distribusi berat sangat dekat dengan 50:50.

Akan ada versi dengan xDrive all-wheel drive dan kemudi empat roda. Untuk meningkatkan perilaku dinamis, Anda dapat memilih sistem batang penstabil elektromekanis Drive Dinamis, yang akan mencegah bodi miring pada kecepatan tinggi.

lebih banyak teknologi

sistem media BMW i Drive sekarang akan memiliki layar sentuh, meskipun masih akan ada perintah untuk mengontrol sistem. Sistem ini juga akan memiliki kontrol gerakan yang memungkinkan kita melakukan berbagai tindakan tanpa harus menyentuh layar atau kenop kontrol iDrive. Kontrol untuk kontrol iklim juga sentuh.

Tetapi perkembangan teknologi melangkah lebih jauh, memasukkan, misalnya, a sistem parkir otonom. BMW Seri 7 baru akan menjadi mobil produksi pertama di dunia yang dapat parkir tanpa kehadiran pengemudi di kabinnya, sesuatu yang telah ditunjukkan BMW kepada kita dengan BMW i3 di CES di Las Vegas, meskipun dalam hal ini fungsinya akan menjadi jauh lebih terbatas.

Kami hanya dapat parkir dengan baterai, selama mobil memiliki kemiringan kurang dari 10º sehubungan dengan lubang dan jarak tempuh tidak melebihi 1,5 kali jarak yang diukur Seri 7. Ini akan sangat berguna untuk parkir di tempat sempit di mana kita tidak bisa keluar dari mobil. Fungsinya akan diaktifkan dengan tombol tampilan baru dan mobil akan menangani semuanya. Ada juga bantuan parkir yang lebih tradisional ketika pengemudi berada di dalam.

Adapun sistem keselamatan dan kenyamanan lainnya, BMW Seri 7 baru akan menampilkan teknologi seperti peringatan lintas lalu lintas, kontrol jelajah adaptif dengan Stop & Go, asisten perubahan jalur paksa atau asisten mengemudi kemacetan lalu lintas, di antara banyak elemen yang akan menjadi bagian dari peralatan opsional model.

Sumber – BMW